作者:
j852946 (饅頭愛吃)
118.232.114.223 (台灣)
2024-11-28 17:24:26 推 chrischiu: CRV油電是2.0有點尷尬 111F 11-29 09:03
推 chrischiu: 2.0油電可以看civic賣多少 130F 11-29 15:18
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2024-11-29 07:42:35 推 chrischiu: Nissan其實是想賣給Honda寄生上流 1F 11-29 08:12
推 chrischiu: 日本以後可能只剩honda與toyota了 18F 11-29 08:59
作者:
asd63312337 (幸運草)
42.72.18.225 (台灣)
2024-11-27 22:17:14 推 chrischiu: 以後都2.5嗎?那誰要買 52F 11-28 11:53
推 chrischiu: RAV4是量大你才會覺得2.5H滿街跑,實際上2.0NA賣的比2.5H多很多 67F 11-28 14:38
作者:
Supergreen (Hi)
1.160.39.75 (台灣)
2024-11-27 20:22:21 推 chrischiu: 和泰只是賣車的,自製率基本是0 51F 11-28 11:55
作者:
H2 (超級噴火龍X)
111.249.162.130 (台灣)
2024-11-28 06:49:23 推 chrischiu: 裕隆只剩代工事業,納智捷只是鴻華的貼牌 138F 11-28 11:47
→ chrischiu: n7納智捷賣一台賺1萬,除非你說u6與urx還有在研發 140F 11-28 11:48
作者:
cagepig (經濟+統計=前途)
116.241.198.59 (台灣)
2024-11-26 09:21:17 推 chrischiu: 日韓系車現在都這個數據,如果是MG就差一點 28F 11-26 10:57
作者:
appledavid (新三寶:香蕉 鹿茸 太陽餅)
108.171.207.198 (美國)
2024-11-22 00:19:52 推 chrischiu: 擋中國原型車,因為成本是他們的一半 13F 11-22 09:18
推 chrischiu: 不是品牌是中國原型車,管你什麼品牌歐美日韓中國全部 21F 11-22 17:19
作者:
fck01 (IDF...苦命,每支都出問/)
39.14.24.175 (台灣)
2024-11-21 17:48:06 推 chrischiu: 自製率只打擊中國原型車喔 66F 11-21 19:45
推 chrischiu: G50應該也有共用零件,不知道底盤相不相同? 74F 11-21 19:55
推 chrischiu: 沒有國產車這種東西,和泰也是幫日本車生產零件 81F 11-21 20:11
推 chrischiu: 和泰又沒作車,自製率獻策個屁
合資車定義是指車廠底下所有品牌,如北京現代的custin 146F 11-22 11:59
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
xx20433 (憲)
39.15.24.209 (台灣)
2024-11-20 07:40:48 推 chrischiu: 中華的車多半是第一代三菱設計的最好看 14F 11-20 09:38
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2024-11-18 12:23:08 推 chrischiu: 多數人是把link & go連結到volvo, 基本上是品牌重複收掉polestar比較好
然後吉利高端又有一個zeekr 19F 11-18 14:59
作者:
appledavid (新三寶:香蕉 鹿茸 太陽餅)
108.171.205.62 (美國)
2024-11-08 00:31:44 推 chrischiu: 中國車才有管零件自製率歐
和泰沒限制你買東南亞零件 56F 11-08 09:56
作者:
baddaddy (壞爸爸)
36.231.181.30 (台灣)
2024-11-07 19:24:22 推 chrischiu: xtrail epower不進2wd是怎樣? 63F 11-07 22:26
作者:
garyse29 (人非草木孰能無情)
125.227.33.45 (台灣)
2024-11-04 08:50:01 推 chrischiu: 找有沒有土桑共用件就好了,MG沒這麼好運 58F 11-04 14:57
作者:
jiern (jiern)
203.204.112.117 (台灣)
2024-11-02 00:06:32 推 chrischiu: 現代都把貨車偷偷算進來XD
國內現代跟日產比才對 62F 11-02 08:12
推 chrischiu: 台苯應該是泰苯的協力廠,沒在管銷量的 67F 11-02 08:34
推 chrischiu: 本田要等中國市場被趕出去,才知道台灣的香 139F 11-02 15:27
作者:
tonyxfg (tonyxfg)
59.115.15.96 (台灣)
2024-10-21 09:47:59 推 chrischiu: 我感覺電池應該可以撐很久才沒電 1F 10-21 10:04
作者:
Supergreen (Hi)
1.160.39.211 (台灣)
2024-10-03 17:42:33 推 chrischiu: AM雜訊很大欸,又聽不出立體聲 42F 10-04 09:40
作者:
BensonRobert (Hunter)
118.169.0.97 (台灣)
2024-09-23 10:30:32 推 chrischiu: 看有沒有在東南亞生產的版本 36F 09-23 13:28
推 chrischiu: 查了一下馬來西亞廠2025就可外銷 69F 09-24 07:31
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.87.27 (台灣)
2024-09-23 21:39:10 推 chrischiu: 中國車便宜阿,不然關稅保護什麼?雖然德國可能不怕 23F 09-24 07:26
作者:
as74155 (十隻橘貓九隻胖)
1.174.227.29 (台灣)
2024-09-21 13:36:48 推 chrischiu: 熊熊以為altis sport, 想說哪位勇者 6F 09-21 16:38
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.77.25 (台灣)
2024-09-03 19:40:57 推 chrischiu: 除非燃油車繼續走,福斯也沒有油電車 8F 09-03 20:10
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.101.96 (台灣)
2024-08-29 19:25:23 推 chrischiu: 技術的日產技術在哪裡? 49F 08-30 08:44
作者:
wallflowers (whatever works)
136.23.35.32 (台灣)
2024-08-28 07:49:08 推 chrischiu: 量產版改成這樣應該是成本問題吧?希望n5不要變這樣 6F 08-28 08:19
→ chrischiu: 它的導航不能改在儀表板上嗎? 9F 08-28 08:20
推 chrischiu: 只要是視線平行以下的角度都很難用導航 46F 08-28 10:46
作者:
BensonRobert (Hunter)
220.138.127.118 (台灣)
2024-08-27 09:36:29 推 chrischiu: 台灣是課關稅的機會都不給你 8F 08-27 09:49
→ chrischiu: 中國的油車你怎麼不怕XD 10F 08-27 09:50
推 chrischiu: 我是知道中國台灣是如何打壓自由市場XD
其實北美應該是墨西哥中國車容易滲透,現在已經有設廠製造了 39F 08-27 11:22
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
jason89514 (節省很節省)
101.10.119.150 (台灣)
2024-08-26 16:12:36 推 chrischiu: X-trail都賣不了幾台了,同級距只要顧好HS就好 15F 08-26 17:01
推 chrischiu: G50 plus不要進了,讓裕隆產線專心作日產 22F 08-26 17:54
作者:
louie83279 (永遠不準的先知)
36.230.82.21 (台灣)
2024-08-24 01:03:57 推 chrischiu: ZS應該是等明年改款了 54F 08-24 11:12
作者:
EPIRB406 114.136.247.70 (台灣)
2024-08-20 23:51:29 推 chrischiu: 內需市場大才有好處,市場小結果是車廠連組裝都不來了中華顧好HS/ZS不漲價,讓民眾感動一次。裕隆回去乖乖作日產啦,搞什麼大通Maxus? 54F 08-21 09:19
作者:
jstar100 (xyz)
1.160.77.84 (台灣)
2024-08-21 07:35:59 推 chrischiu: 和泰大哥救小弟啊讚 13F 08-21 09:14
作者:
BensonRobert (Hunter)
42.70.238.228 (台灣)
2024-08-20 13:16:04 推 chrischiu: 很多輕工業產品德國授權中國製造,出口額下降但利潤應該升高 4F 08-20 14:40
推 chrischiu: 汽車機械化工都是德國強項,剛好汽車處於產業變革中 10F 08-20 17:34