作者:
KittyColnago (蘇凱蒂)
27.53.137.239 (台灣)
2023-12-29 11:57:09 推 chingyun8245: 油車8-9大概是實用區間吧，山路手動推檔應該算有力再慢的車就油門一敗慢慢龜 6F 12-29 13:03
作者:
tonsofdamage (漂泊信天翁)
42.72.10.120 (台灣)
2023-12-15 11:04:33 推 chingyun8245: 記得好像有種輪圈整理的美容，可以問問看
可能可以研磨掉 15F 12-15 13:12
作者:
Goddddd (半夜假扮王祖賢)
101.9.238.233 (台灣)
2023-12-05 10:31:27 推 chingyun8245: 可以買最優的國產車啊Zinger URX HS,都有客車車型 6F 12-05 10:36
作者:
zeldon (藍色眼睛)
223.139.59.153 (台灣)
2023-12-04 20:36:46 → chingyun8245: 沒關稅保護裕隆或的到現在？
和泰也是被政府搞的自生自滅,捱到開放日本車進口才有一線生機
裕隆自主不成功，代理品牌也不認真經營，難道還期待zs/kicks賣贏yc 46F 12-05 01:59
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作者:
ac8297q64885 (我是帝雉)
101.10.106.97 (台灣)
2023-12-04 09:43:50 推 chingyun8245: 保養歷程一半去換油，不就剛好機油燈還沒亮而已 123F 12-04 16:44
→ chingyun8245: 不代表這樣保養就不吃啊 125F 12-04 16:44
作者:
jason0330 (レクサス大将軍)
114.136.72.232 (台灣)
2023-12-04 14:41:00 推 chingyun8245: 覺得現在歐車問題比20年前還多 19F 12-04 16:40
作者:
a1e (我上了賊船了囧)
118.160.144.195 (台灣)
2023-11-28 00:21:50 推 chingyun8245: m7還比較好看...
裕納無心無力，只想靠狐狸康脫胎換骨
不然m7大改，以電動車為主平台開發還比這個好 13F 11-28 14:00
作者:
a111111 ( )
180.217.225.107 (台灣)
2023-11-28 01:00:37 推 chingyun8245: 國產車要賺也沒那麼容易
短時間不太會有新製造商，也只有裕隆中華做這塊，大概也只有MG一家
也就不會有低價車大殺四方，尤其在入門車款價差更少（zs/yc) 37F 11-28 09:39
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作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2023-11-15 10:28:06 推 chingyun8245: 其實說美國客觀也不準，L acura infiniti雖是日系，但本來就是以北美市場打造
說他沒操控，沒啥好的小排量渦輪,不如說是美國市場不需要，就變成在其他市場跟歐系競爭的劣勢 19F 11-15 11:07
推 chingyun8245: 相較起來Genesis,就比較像是Hyundai原本全球戰略就 25F 11-15 11:11
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作者:
lienchi (...)
220.132.207.203 (台灣)
2023-11-12 11:18:12 推 chingyun8245: 馬力課稅油車也不高啊，買到200多的318也才156ps...馬力課稅的點本來就是由排氣量而來的,就是電動車無法用排氣量
最合理是使用者付費，隨油/電增收，但營業用戶第一個跳出來反對 26F 11-12 14:12
作者:
as23305747 (BBQ)
49.213.128.225 (台灣)
2023-11-07 23:42:47 推 chingyun8245: 200萬內,鳥應該先很強了吧，隔音好贏一半了 56F 11-08 08:59
作者:
zadsrfzc (老皮)
223.140.161.48 (台灣)
2023-11-01 11:25:18 推 chingyun8245: 台灣怎麼可能學瑞士，人家是有完整的鐵道運輸，台灣林道台糖有的沒得線路全部都已經廢掉了 122F 11-01 15:49
作者:
indoman (橄欖趴)
111.82.208.25 (台灣)
2023-11-01 13:15:58 推 chingyun8245: 六合是合資廠，算美商喔
不需要你替它擔心母廠問題，台灣要搞啥策略，母廠都是知情的 59F 11-01 15:44
作者:
bmwg8 (G8)
223.141.96.147 (台灣)
2023-10-26 15:51:16 → chingyun8245: 連DW德國之聲都在檢討德國車除了什麼問題 ...又貴問題又多，以後電車真的是中國的天下了... 132F 10-27 01:23
作者:
jack2 (我的小跑車夢)
125.227.185.55 (台灣)
2023-10-26 22:35:52 推 chingyun8245: 尤其E F世代動不動吃機油，爆水箱...
油封墊片，油底殼,查找完大概也要修十萬
更別說基本的後照鏡馬達，電動椅馬達
別說修壞或是，新技術，當時320i還是2.0NA+6at,完全是最基本的東西 8F 10-27 01:11
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作者:
eddisontw (沙丘)
118.160.82.24 (台灣)
2023-10-24 22:01:08 推 chingyun8245: GM 不用握啊，眼睛要看前方 69F 10-25 09:25
作者:
Okutaguramu (八星魔王)
114.46.84.74 (台灣)
2023-10-22 10:36:54 推 chingyun8245: 看來你的空間需求滿高的啊
cc吧，基本主動安全也有 134F 10-23 09:57
作者:
adriano7431 (Half a world awa)
42.78.7.125 (台灣)
2023-10-22 23:11:21 推 chingyun8245: 早期的Q7 3.0TDi到後期才稍微吃機油耶
歐洲spec除了油耗，還有碳排，柴油應該差很多
再加上作弊事件，當時好像對四期環保以前的柴油限制很多，不知道現在是不是都被迫汰換了 17F 10-23 01:10
作者:
wahhaha (哇哈哈)
49.218.89.225 (台灣)
2023-10-12 17:08:19 推 chingyun8245: 的確 歐洲車就算有三區恆溫空調，後座也未必夠冷， 34F 10-12 21:47
作者:
pool220 (小宇)
39.9.42.252 (台灣)
2023-10-11 10:56:25 推 chingyun8245: 如果租得到8人minivan
應該夠裝吧，231就可以坐6人了,何況Pacifica/caravan本身都超大台，高度/寬度可以疊蠻多的喔 43F 10-11 13:19
作者:
sjerrysss (Jerry)
111.82.62.177 (台灣)
2023-10-08 12:27:48 推 chingyun8245: 233 232優點是在行李箱啊
可以在5、6人情況多載行李
223就是載行李會有很多小包堆到走道 156F 10-09 12:47
作者:
marcus176 (公 道)
180.217.27.94 (台灣)
2023-10-06 10:58:54 噓 chingyun8245: 人家和泰至少照步來，原廠不管東南亞規還日規，照著做至少五星
和泰跟DPP哪裡好了？？？
DPP KMT好幾個縣市當初都當實驗品，大力支持那隻節EV,和鴻華EV喔 68F 10-07 00:50
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作者:
AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)
42.79.144.10 (台灣)
2023-10-02 16:56:18 推 chingyun8245: 要假電車，還不如phev,至少能真的純電 54F 10-02 20:06
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
101.10.7.214 (台灣)
2023-10-02 13:11:37 推 chingyun8245: v最大問題是隔音吧，影響到整體行車質感，否折算本質不錯的小車
動力的話我不認為280會輸v 18F 10-02 13:41
推 chingyun8245: 對於1.4T+dq25的長瓜，我一直覺得變速箱介入太過積極，會覺得不夠力通常是太早升檔 24F 10-02 13:44
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作者:
mantcjk (小柏)
114.34.188.137 (台灣)
2023-09-30 09:47:39 推 chingyun8245: 7X-8x級距以前主流sedan,1.8na 0-100大多在10秒上下,12秒就被嫌慢了
現在MG就變成加速不重要了（？ 117F 09-30 19:02
作者:
skylin (自由翱翔)
101.136.92.8 (台灣)
2023-09-28 13:29:38 推 chingyun8245: 7人座客車認證+6安，這樣價差很便宜了吧... 13F 09-28 13:44
→ chingyun8245: 看看凹爛德，客車認證賣到120，五人座8x 可入手，這才是盤吧 15F 09-28 13:46