作者: chewie (北極熊) 2024年在 PTT 的推文記錄

• +2 [新聞] 交通部修正捷運兩側「高空吊掛作業」規範 11／21上路 - MRT 板

  作者: TPDC (Ｔ卩ÐＣ) 203.75.213.13 (台灣) 2024-11-21 19:00:59
  推 chewie: 限建不是禁建 捷運周邊限建一直都有 就是多個審查程序還有施工期間的觀測 另外高鐵.高速公路也有相對應的禁限建規定 不知道不代表不存在 8F 11-22 13:44
• +20 [新聞] 北捷環狀線北環段開標 2031年通車 - MRT 板

  作者: iyori (榊　伊織) 39.12.152.235 (台灣) 2024-09-24 16:22:17
  推 chewie: 高捷的半屏山段的確是地下潛盾+山岳潛盾 50F 09-25 06:13
• +9 [新聞] 高雄輕軌38車站皆無廁所 捷運局：車站地圖標示鄰近廁所位置 - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 101.10.105.48 (台灣) 2024-09-15 13:05:40
  推 chewie: 輕軌為了站體輕量化通常都沒廁所 就想成公車專用道的站體 14F 09-15 14:29
• +4 [問題] 捷運穿越地查詢 - MRT 板

  作者: BuzzOnion (只想喝無糖茶) 220.136.93.211 (台灣) 2024-05-27 21:33:50
  推 chewie: 最準備的還是禁限建圖資
  最準的 12F 05-28 06:30
• +9 [新聞] 高捷通車16年僅4列車裝監視器 陳其邁允諾年底前42列車全加裝 - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 49.218.95.159 (台灣) 2024-05-23 07:11:25
  推 chewie: 北捷列車一開始也沒監視器 22F 05-23 20:45
• +50 [新聞] 環狀線修復1年之謎 原始設計升級盤式支承 - MRT 板

  作者: hicker (家務事就是一堆瑣碎事) 114.36.199.107 (台灣) 2024-05-06 13:39:25
  推 chewie: 從新聞推測 大概是橋梁設計主要構造有達到標準 但支承部分未達 或是平均有達但(瞬間)極限值未達
  簡言之 這次地震曝露出結構設計的弱點在支承 橋墩沒壞橋節沒壞 但支承支撐不住瞬間的地震作用力導致錯位 建議後續都提升支承的等級 18F 05-06 16:14

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• +60 Re: [新聞] 捷運環狀線「中和-板橋段」11處受損嚴重 新北捷運局：今年無法恢復通車 - MRT 板

  作者: wetteland ( ) 123.193.251.26 (台灣) 2024-04-24 20:42:11
  推 chewie: 液化是地震可能引起的災害 但不是全部 舉例來說花蓮這次倒掉的房子沒一棟跟液化有關 反過來說可能結構完全無損但因為液化而造成房屋從基礎開始歪斜...
  鋼構橋樑與預力RC橋梁都可以達到耐震標準 但變形會有差別要等之後分析看 當初設計是否有無未預料到的變因...個人 176F 04-25 12:53

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• +44 [新聞] 地震釀新北環狀線位移停駛 侯友宜：中和站到大坪林站 拚4/8 - MRT 板

  作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~) 1.200.241.83 (台灣) 2024-04-04 10:46:27
  推 chewie: 那真的有點多 復原之後要整體體檢了 看是否能增加減震機制 6F 04-04 11:01

  → chewie: 主結構的確沒有損壞 但軌道位移情形太嚴重的話 可能要看是否能增加減震或消能構件 減小橋節的變形量 8F 04-04 11:03

  → chewie: 偏心式帽樑也可能造成變形進一步複雜 39F 04-04 13:14

  推 chewie: 近年RC節塊橋段較為成熟 成本考量下越來越普遍 像三鶯線也 113F 04-04 19:31

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• +8 [新聞] 影／環狀線軌道位移 技師：保護裝置有發揮、結構沒壞 - MRT 板

  作者: rickisme (瑞克) 140.116.1.141 (台灣) 2024-04-03 15:39:31
  推 chewie: 吊車 或是千斤頂 像關西機場連絡橋的鐵道橋部分被貨櫃船+公路橋推了位移約50公分 也是把公路橋吊走後 在現地用千斤頂將鐵路橋段頂起推回去定位 主要要檢查橋墩跟支承點情形理事長是說支承點的價格(兩個橋墩共四個支承) 不是整個
  復舊工程價格 6F 04-03 16:39

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• +38 [新聞] 證實環狀線板新站到中原站梁柱錯位 新北市府：恐要長期修復 - MRT 板

  作者: jackroy0314 (Jackroy) 114.137.126.133 (台灣) 2024-04-03 10:34:49
  推 chewie: 不落橋算是有達到設計的原意 但新北震度才四級的情況 似乎 8F 04-03 10:39

  → chewie: 有點太軟弱 可能除了該段橋梁復舊以外 其他橋墩/橋節日後要再做防脫橋加強工程了 10F 04-03 10:40

  → chewie: (新店4級~三峽5弱 中和大概在之間)
  不一定 可能設計就有缺陷 13F 04-03 10:42

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• +57 [情報] 環狀線軌道土建設施疑似發生位移 - MRT 板

  作者: jh961202 (阿電) 223.137.133.29 (台灣) 2024-04-03 09:10:52
  → chewie: 覺得應該有問題 不過等北捷進一步確認吧 73F 04-03 10:18

  → chewie: https://reurl.cc/67WMWO 街景圖 注意橋節的位子 75F 04-03 10:22

  推 chewie: https://i.imgur.com/HaKKAeS.jpg 這張蠻清楚了 83F 04-03 10:32

  → chewie: 的確達到沒有落橋 但偏斜需要調整了...
  (沒有異常訊號可能是軌道電路還真的沒斷:P) 85F 04-03 10:32

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• +40 [討論] 地震北捷全線停運中 - MRT 板

  作者: baddaddy (壞爸爸) 49.216.51.88 (台灣) 2024-04-03 08:04:08
  推 chewie: 照片中 希望不是環狀線有橋墩錯位 20F 04-03 08:39

  推 chewie: 完全往左邊移位快一公尺了... 26F 04-03 08:41

  → chewie: 看隔音牆 28F 04-03 08:42
• +45 [情報] 基隆捷運綜規報告核定本已公布上網 - MRT 板

  作者: ELYC1x (ycl) 223.137.62.177 (台灣) 2024-02-29 00:07:55
  推 chewie: 採低底盤就是考慮延伸段的彈性 基隆市區太窄了 B/C路權
  一定會用運用到的 107F 02-29 18:49
• +31 Re: [問題] 為何大陸捷運蓋很快 - MRT 板

  作者: hljjun (肥雞) 122.116.152.25 (台灣) 2024-02-17 19:03:31
  推 chewie: 蓋太快的後遺症很快要出來了 開始有城市地鐵發不出薪水了 14F 02-17 19:40
• +15 [討論] 規劃中的捷運新民高中站的設置地點 - MRT 板

  作者: loveyou919 (只能苦苦守候) 59.126.51.141 (台灣) 2024-01-25 13:58:32
  推 chewie: 殯儀館進出人潮其實不少 每日觀禮人數夠開接駁車了 33F 01-25 19:18
• +16 [閒聊] 香港輕鐵的規格能拿來台灣用嗎？ - MRT 板

  作者: Stan6003 (巨猩) 118.142.18.250 (香港) 2024-01-07 23:05:02
  推 chewie: 香港那是通勤鐵路規格了 一旦有跟道路交通並行的可能性就還是用輕軌好 36F 01-08 11:49
• +5 [新聞] 北捷劍潭站多目標大樓都審過關 降高度並採弧型設計 - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 49.216.191.98 (台灣) 2024-01-05 04:56:52
  推 chewie: 士林都施工幾年了...
  少掉的應該就少掉了 這是利用捷運用地開發 市府可以控制開發量的 12F 01-05 22:17
• +45 [新聞] 影／首個上學日被塞爆了...高捷：謝謝支持輕軌 但無法加掛車廂 - MRT 板

  作者: jwph (胖達) 122.100.68.193 (台灣) 2024-01-03 13:54:57
  → chewie: 輕軌不能加掛 要整組拆散增加增節組
  增購車輛比較實際 70F 01-03 18:42
• +13 [閒聊] 其實板南線應該有十節車廂的運能吧？ - MRT 板

  作者: GooglePlay (谷哥不累) 111.235.200.12 (台灣) 2024-01-01 03:45:33
  推 chewie: 用到十節的區間其實不長 改號誌加密班次比較實際 44F 01-01 18:57