作者:
andy810625 (瘋子凱)
114.136.183.190 (台灣)
2023-10-03 12:08:59 → blence: #1aA03MHG 公司化土地還是政府的,沒有同時送給台鐵這回事總不能一方面反對政府租地賺錢,卻把無償佔為己用視為當然 182F 10-04 13:44
作者:
DPPlikeSHIT (DPPlikeSHIT)
36.229.41.62 (台灣)
2023-10-04 12:00:10 → blence: 又不是中斷營運是要分流什麼?而且台鐵又不是沒區間車把人 43F 10-04 13:17
→ blence: 載往台中站 46F 10-04 13:18
作者:
kgtsimcard (無情的老K)
114.136.82.169 (台灣)
2023-10-03 11:16:06 → blence: 為什麼直接猜是日X卡而不是富邦的卡? 5F 10-03 12:29
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-10-03 10:43:48 → blence: 搭高鐵的自由座不一定是當天買的 15F 10-03 12:21
→ blence: 回數票,逾期或提早乘車 17F 10-03 12:23
作者:
medama ( )
1.200.171.24 (台灣)
2023-10-02 20:04:38 → blence: 把太魯閣號改名叫對號"區間車"就沒事故了,邏輯棒棒 37F 10-03 12:18
作者:
lawyer94 (背包客)
112.78.78.145 (台灣)
2023-10-02 13:37:43 → blence: 怎不說廢烏日高鐵站就好,這樣同時活絡彰化跟苗栗一舉兩得 1F 10-02 13:46
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2023-10-02 13:21:08 → blence: 看起來改善服務品質的幾個作為最直接就是限制賣自由座了 1F 10-02 13:32
→ blence: 限制自由座,沒買到票就離開了阿,為什麼會困在車站? 7F 10-02 13:42
→ blence: 鐵道局的檢討就是增開班次跟人潮管制,班次不用說也知極限 18F 10-02 14:43
→ blence: 了,想要人潮管制維持品質有什麼方法不會縮限自由座票? 21F 10-02 14:45
→ blence: 左營發車的全車自由座無法抒解台中人潮就是因為南部沿線塞 31F 10-02 15:42
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
econan (flown away)
114.45.196.104 (台灣)
2023-10-02 01:29:51 → blence: 南港很常見 幾乎每次下班尖峰都看得到 19F 10-02 06:57
→ blence: 那行車超過2小時的乘客,再跟服務人員領椅子坐嗎? 55F 10-02 12:59
作者:
kashima228 (承)
39.12.65.171 (台灣)
2023-10-01 22:53:49 → blence: 台中搭不到自由座是台中的事,漲北高來遷怒? 50F 10-02 09:49
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-10-01 21:38:30 → blence: 只需要限制台中自由座人數就好,其它站都沒這個問題 39F 10-01 22:40
作者:
kashima228 (承)
175.98.208.1 (台灣)
2023-09-29 21:40:30 → blence: 這次在疏運前一天就有公告要開放對號座,應該沒什麼不公平吧? 還是說疏運賣票前就要先講,不同意的人就另尋管道? 6F 09-29 22:11
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-09-27 17:45:23 → blence: 亂講,明明就有共識,只是共識的內容有不同看法阿 8F 09-27 18:40
作者:
ianqoo2000 (相宇玄)
101.9.114.103 (台灣)
2023-09-26 22:22:13 → blence: 我在南港大廳附近接收得到訊號,但是上到月台就不行了
列車停在台北月台時也收不到訊號 14F 09-27 10:14
作者:
Gyannor (P8)
218.173.236.118 (台灣)
2023-09-25 19:14:06 → blence: 其實是名字沒有取好,市區的停車場若改叫東港1,2站就解決了只是屏東市堅持意識形態,不願委身改成有東港的名字 2F 09-25 20:56
→ blence: 不知道轉運站共構商場,百貨,旅館,電影院是負面觀感? 35F 09-26 10:09
→ blence: 就共構商場,百貨,旅館,電影院阿,能玩出什麼把戲? 38F 09-26 10:23
→ blence: 就太平洋分店嘛 41F 09-26 10:30
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
111.71.20.6 (台灣)
2023-09-25 12:37:12 噓 blence: 這麼聰明,怎麼不會隨著人潮彈性加掛? 30F 09-25 15:31
作者:
jjerry8888 (夏蘭行德楓)
118.150.7.55 (台灣)
2023-09-21 10:34:40 → blence: 木馬不是消費者承擔,那是由銀行承擔? 74F 09-21 16:47
→ blence: 話說賣的手機被植入木馬,台哥大怎麼沒叫銀行負責阿 146F 09-21 22:32
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-09-21 12:23:15 → blence: 不管是出事後地檢署列管,或是解除列管後歸還台鐵,有問題都不是台鐵的鍋; 換句話說出事之後,車廂問題就跟台鐵無關了 2F 09-21 13:42
作者:
elynn889 (NcMar47)
122.116.119.176 (台灣)
2023-09-18 16:56:02 → blence: 扣除連假,會有自由座車票湧入對號座也都是短程居多
真要控制自由座只要下調通勤票折扣就能見效 4F 09-18 17:13
作者:
hunng5 (かすみ[阿霞])
27.53.136.169 (台灣)
2023-09-15 13:55:05 → blence: 台鐵只是不加班,怎麼被抹黑成罷工 48F 09-15 18:18
作者:
a50847 (YA)
111.83.184.139 (台灣)
2023-09-14 20:32:01 → blence: 週一早上1202例外,我也覺得這班很怪,自由座幾乎都往台北 2F 09-14 20:52
→ blence: 懷疑高鐵吃飽太閒的可能不知道1202次正是僅此一班的模式 12F 09-14 23:24