作者:
yamatobar (747-8I)
114.37.211.61 (台灣)
2023-12-29 11:05:20 → atelier: 跟手機比是不是腦袋有洞 手機想換就換 轉換成本低電車需要非常多基礎建設配合 大多數電車持有者 133F 12-29 14:39
→ atelier: 都會儘可能持有自己的車位和充電座 136F 12-29 14:43
→ atelier: 沒辦法做到的人 會考慮買電車的人根本不多
有幾個人願意為了電車改變自己的生活習慣 138F 12-29 14:43
作者:
yamatobar (747-8I)
114.37.223.103 (台灣)
2023-10-19 14:10:53 → atelier: 拉長車頭塞個3.3直六 排氣量嚇死人 馬力笑死人 26F 10-19 14:59
作者:
indoman (橄欖趴)
111.83.79.249 (台灣)
2023-10-18 13:03:07 → atelier: 台灣算是中規中矩 美國種類五花八門 醜的也不少 26F 10-18 13:51
作者:
gname398 (Fuckbucks)
114.137.101.16 (台灣)
2023-04-07 13:56:54 推 atelier: 這也能護航帶風向 難怪狂粉都讓人看不起 196F 04-07 16:08
推 atelier: 能變成員工的私訊 就有外流的可能 226F 04-07 16:34
作者:
gn0137exe (USB-C)
36.239.117.57 (台灣)
2023-03-08 19:29:10 → atelier: 舉YAMAHA為例是不是搞錯什麼了 笑死 最重要的車架被日本人搞 最有賺頭的性能羊市佔都被三陽吃掉了
和泰本來就只是豐田小弟 國瑞也是聽命生產
當年統一江湖的Wish換成Sienta你以為和泰沒有抵抗嗎豐田放棄Wish系 你台灣賣得再好都沒用 136F 03-09 13:39
… 共有 6 則推文,點此顯示