作者:
pennyleo (今朝有酒今朝醉)
223.137.195.58 (台灣)
2023-12-12 20:58:28 → askz: 原廠號稱日本進口純門無銬一片近1萬 30F 12-13 09:37
作者:
ccc101419 (好像該減肥了)
180.217.227.69 (台灣)
2023-07-12 14:53:14 → askz: 豐田全日本4000多經銷商只有慢充,lexus 184點才有快充(50kw以上)建設中。日本可沒有免費蹭電,要月費和充電費,就知道豐田對電動車有多消極。車主去日產充電有多悲哀 30F 07-12 17:58
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作者:
IloveLEXUS (凌志才是王道)
223.137.159.146 (台灣)
2023-04-18 21:32:33 → askz: psm不是pasm 7F 04-19 07:42
作者:
askz (ask)
182.233.106.220 (台灣)
2023-01-06 13:47:33 → askz: 到toyota充,充100公里一次要4小時 40F 01-06 16:59
作者:
mouse0917 (Mouse)
36.226.81.140 (台灣)
2022-10-31 00:11:29 → askz: 這開價可以買21年原廠認證二手了 63F 10-31 10:18
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
123.192.45.66 (台灣)
2022-05-27 20:22:52 → askz: 日本電車補助有兩筆,東京買車還加碼55萬。所以約133萬日幣可入手 36F 05-27 22:27
作者:
lovefamily23 (來碗魯肉飯)
223.136.99.251 (台灣)
2022-05-23 23:29:32 → askz: 油電蟒用豐田的油電系統,上課機率應該小些? 50F 05-24 09:34
作者:
adidas01131 (adidas01131)
101.9.108.38 (台灣)
2022-05-22 07:30:28 → askz: 原廠都有SOP。油過與不足換檔會不順或頓挫甚至損壞,m235i捨得讓老闆這樣搞? 23F 05-22 09:20
作者:
cutsadh (呦呦呦)
163.17.239.16 (台灣)
2022-04-14 17:50:31 → askz: 前面才fit> fabia >pa的血淚換車史,一直換,車商感 26F 04-14 19:44
作者:
wayne30349 (怪人)
59.126.242.183 (台灣)
2022-04-02 08:39:40 → askz: 26樓還少算800過路費總共3800 40F 04-02 14:41
作者:
persist1107 (EddieGG)
219.68.108.67 (台灣)
2022-03-13 00:28:30 → askz: 貴鬆鬆的48v而已 21F 03-13 08:04
作者:
st210113 (會飛的豬不稀奇)
124.199.89.174 (台灣)
2021-10-18 16:36:01 推 askz: c百萬內入門版規格沒講,700km/3.8s是性能版 36F 10-18 17:00
作者:
KarlMarx (Heinrich)
220.143.3.191 (台灣)
2021-04-05 17:44:09 → askz: 2011 c250減1 19F 04-05 21:05
作者:
KKmex (麥克斯)
1.164.171.192 (台灣)
2021-02-07 15:25:45 → askz: 新聞是在帶風向?怎麼不提南勢街停車再開標示 25F 02-07 16:16
作者:
midlseven (嘿嘿)
110.30.152.17 (台灣)
2020-11-26 10:14:13 → askz: 當然不ok,里程少每年有沒有回廠保養都是問題,大電小電耗材應該沒換過,保外維修是豪車價,不如買新車 9F 11-26 10:54
→ askz: 那反過來說,歪L整理的錢black要出嗎?80萬代步車那麼多廠牌型號新車可選,為何要買沒保固的車 21F 11-26 11:10