作者:
lannjm (氣度、決定一個人的高度)
49.216.208.101 (台灣)
2018-12-11 15:37:33 推 artiller: 但是說到利潤,賓士穩穩地第一
賓士繳的奢侈稅遠低於BMW 9F 12-11 15:44
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2018-11-02 15:52:01 推 artiller: 讓嬰兒車不用吸排氣管廢氣就是造福後代了啦 32F 11-02 17:56
作者:
TaiwanNeko (台灣小小貓)
114.36.221.17 (台灣)
2018-09-07 21:57:26 推 artiller: 尖峰時段收五倍過路費,會去的還是會上國道 5F 09-07 22:09
→ artiller: 如果還是造成塞車,那交通部長99%會被罵到下台 7F 09-07 22:09
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2018-08-30 12:20:58 推 artiller: 深度學習,久了就習慣了 3F 08-30 12:33
推 artiller: 來台灣很有可能會因為停斑馬線等行人穿越遭追撞 9F 08-30 12:46
推 artiller: 好奇waymo來台灣要怎麼應對前後左右都是機車的狀況 18F 08-30 13:25
作者:
tigerlily 42.75.45.172 (台灣)
2018-08-24 12:46:32 → artiller: 台北測站偵測到的最大時雨量是76毫米
三小時最大雨量破200毫米 232F 223.136.88.117 08-24 14:38
→ artiller: 24小時最大雨量600毫米,其實納莉還是恐怖的多 239F 223.136.88.117 08-24 14:40
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2018-08-16 15:16:26 → artiller: 還有保時捷啦
不過美國的E300L會賣得好嗎?
或是C300L 9F 08-16 15:32
作者:
weekend1988 (星期日)
223.138.7.205 (台灣)
2018-08-15 08:48:58 推 artiller: 重點不是內線開100太慢
而是出現並排現象,車速又比後車慢
導致後車煞車,連鎖效應下,後面就會開始塞了 42F 08-15 10:44
→ artiller: 而根據交通部宣導內線為超車道的觀念
有責任接觸並排現象的人就是內車道駕駛囉 46F 08-15 10:46
… 共有 41 則推文,點此顯示
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.210 (台灣)
2018-08-10 16:01:03 推 artiller: 可以主張信賴原則,老婦認為汽車會減速 29F 08-10 17:22
作者:
ifromtaiwan ( )
110.50.148.163 (台灣)
2018-08-02 21:56:41 推 artiller: 上路後的驗車標準比新車出廠時的標準還低...
還要靠北不能用2003的法規來驗真的是... 61F 08-02 22:58
→ artiller: 現在柴油大貨車驗車不用驗排氣,爽這麼多年了 64F 08-02 23:00
→ artiller: 要這些人也付出一些污染社會的成本
搞得好像要他們性命一樣 66F 08-02 23:00
… 共有 52 則推文,點此顯示
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.210 (台灣)
2018-08-01 16:03:30 推 artiller: 支持國道實施,這樣就可以速限+20開車了 35F 08-01 18:11
作者:
hugh509 ((0_ 0))
111.252.39.66 (台灣)
2018-07-30 15:26:29 → artiller: 強烈建議政府全面擴大區間測速
不要再「試辦」了,沒種 33F 07-30 16:50
作者:
zlchen17 (雨都小生)
1.160.3.65 (台灣)
2018-07-30 01:49:22 推 artiller: 前面幾樓貼的圖是A1 A2統計「件數」
搭配車流量換算事故數/車輛
半夜肇事率就真的是白天成倍計算啊 70F 07-30 09:22
→ artiller: 半夜車流量是白天不到1/4,但A1事故卻差不多
甚至多一些些 75F 07-30 09:24