作者: abyssa1 2023年在 PTT 的推文記錄
2023年在Aviation板第100篇~第81篇
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作者:
a27695961 (JeffreyTW)
61.228.232.68 (台灣)
2023-11-04 17:47:44 → abyssa1: 樓上買的是信用卡優惠票嗎? 9F 11-04 19:11
→ abyssa1: 代刷卡買機票不用同行,這個是聯名卡9折機票,
規定就是要「去程」同行 28F 11-04 23:33
作者:
tarojum (為未來而努力)
114.137.206.134 (台灣)
2023-11-04 20:15:27 → abyssa1: 去程就可以自己帶deadhead pilot/crew了吧
喜歡壓線過關的刺激感?還好曼谷沒宵禁
曼谷線不像日本線這麼滿 不太可能找不到位子塞組員 45F 11-04 21:10
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
giveme520 205.220.129.22 (美國)
2023-11-03 17:15:03 → abyssa1: 可能逆風又有重要的貨要送? 2F 11-03 17:19
作者:
Ta178 (昀歆)
27.52.129.255 (台灣)
2023-11-03 07:52:35 → abyssa1: 當然麻煩,隱形成本?沒有吧,薪水固定的啊。公司肯定算過這樣改繼續賺更多才會改(日本東北賞楓季放大機型) 19F 11-03 11:07
作者:
jxxk (If i can...)
133.242.168.240 (日本)
2023-11-02 22:02:37 → abyssa1: 沒比較便宜是跟主場出發低艙等比 一樣錢累計里程多很多 6F 11-02 23:01
作者:
ntou92710007 (Bloody Monday)
223.136.183.5 (台灣)
2023-11-02 03:47:56 → abyssa1: 歐洲只剩荷航…法航義航英航都撐不不住
土航算半個吧 27F 11-02 16:15
→ abyssa1: EUV需要的時候專機送就好…不需要定期班 35F 11-02 18:06
作者:
javaaobo (apps)
27.247.3.197 (台灣)
2023-11-02 12:44:50 → abyssa1: 上海應該好一點 北京流管照三餐來… 2F 11-02 13:27
作者:
weijinsusu (伙委)
106.64.113.221 (台灣)
2023-11-01 08:14:15 → abyssa1: 粗工薪水不會低吧….一樣薪水多數人都選可以坐著的啊 107F 11-02 09:42
作者:
aerlingus113 (bus777300)
61.7.165.251 (泰國)
2023-11-01 02:45:52 → abyssa1: 看習慣雙引擎巨大發動機,突然覺得這引擎小巧可愛 3F 11-01 08:14
作者:
KW96 (KW96)
114.36.205.155 (台灣)
2023-10-31 22:09:32 → abyssa1: 競爭強度有差 高雄華航長榮都有
台中競爭對手是香港快運/越捷/華信
搭配澳門線可能還可以省桃園停機位? 2F 10-31 22:29
→ abyssa1: 日本最賺錢 先開日本合理 東京大阪沖繩都有條件 19F 11-01 01:10
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.151.182 (台灣)
2023-10-29 23:17:12 → abyssa1: 舊金山?還是座位少乾脆飛紐約? 25F 10-30 18:53
作者:
z010012 220.141.70.166 (台灣)
2023-10-29 22:27:16 → abyssa1: 托運行李照長段,隨身行李還真的沒試過… 13F 10-30 10:12
作者:
trolleybus99 (不要問)
1.200.155.206 (台灣)
2023-10-29 23:02:48 推 abyssa1: 星宇直接幫你送到家多體貼啊 8F 10-29 23:23
作者:
ultradev (QQ)
36.227.85.39 (台灣)
2023-10-29 20:52:14 → abyssa1: 應該不是幾千元資遣費的問題,台灣要資遣員工很多文書作業程序跟法規,人資偷懶吧
勞動基準法第11條:
「非有左列情事之一者,雇主不得預告勞工終止勞動契約:歇業或轉讓時。 47F 10-30 10:21
… 共有 13 則推文,點此顯示
作者:
Graveworm 106.133.130.23 (日本)
2023-10-27 19:34:30 → abyssa1: 會啊 廉航更嚴 日本機場還會放箱子抓over size
你可以準備一件大容量登機外套 穿身上的不量 5F 10-27 19:58
→ abyssa1: 長榮也會秤登機箱重量啊 不是只有精品會
我覺得日本的機場放箱子量尺寸比較硬 53F 10-27 21:50
→ abyssa1: 長榮也會掛carry on luggage貼紙 56F 10-27 21:51
作者:
coolfish1103 (Fishy)
59.120.180.158 (台灣)
2023-10-26 18:57:12 → abyssa1: 還有要去東南亞happy的美國客人啊
反正市場需求在那邊,吸引力競爭力要靠自己拼 30F 10-26 23:39
→ abyssa1: 吉隆坡客人夠開兩班 但是廉航在那邊殺 票價拉不高 57F 10-27 21:48
→ abyssa1: 新加坡吉隆坡算是少數台籍航空沒有優勢的航點
SQ+TR>BR+CI+JX 59F 10-27 22:05
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
trolleybus99 (不要問)
180.217.128.100 (台灣)
2023-10-26 18:01:55 → abyssa1: 沒想到這麼快 這家跟星宇差不多同期 3F 10-26 18:30
作者:
ROKEE ( Beanazai)
118.171.162.25 (台灣)
2023-10-25 16:23:15 → abyssa1: 9年前真的很久了 5F 10-25 17:02
→ abyssa1: 最近馬航商務艙很殺 或是首爾出發的可以看看 7F 10-25 17:03
作者:
kkia (2005`s)
4.30.138.214 (美國)
2023-10-25 13:35:04 → abyssa1: 會怕老飛機就JX啊 12F 10-25 14:11
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.146.32 (台灣)
2023-10-23 22:15:21 → abyssa1: 長榮應該不缺飛機尤其不缺787….
之前放沙漠的B17808/B17809/B17810都還沒回家上工 5F 10-24 12:43
→ abyssa1: 還沒完工就可以飛去沙漠封存喔?頂多差內裝吧?
一直很困惑怎麼搞這麼久還沒飛回來 9F 10-24 16:14
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