作者:
ybite (小犬/小B)
111.83.228.41 (台灣)
2024-11-04 11:39:09 推 Yijhen0525: 經典曲子幾乎全滅啊... 9F 11-04 19:49
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-10-22 09:40:56 推 Yijhen0525: 更換文資審議委員會就市長的事情了 25F 10-22 12:38
作者:
access (office)
36.227.28.206 (台灣)
2024-09-15 15:58:03 推 Yijhen0525: 鐵路越線容易發現啊 9F 09-15 17:11
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
39.10.0.163 (台灣)
2024-09-10 05:34:46 推 Yijhen0525: 最該廢掉的是現在這個社長吧,無心就滾蛋 29F 09-10 20:55
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.132 (台灣)
2024-08-19 10:34:09 推 Yijhen0525: 烏松坑應該只是資料記載的終點
實際上往北的似乎更遠就是 2F 08-19 17:53
作者:
Stan6003 (巨猩)
36.226.110.120 (台灣)
2024-07-06 12:53:14 推 Yijhen0525: 部分零件共通是遲早的,但車體還是得依各地需求差異化 16F 07-06 19:17
作者:
awin519 (你好,找到你的鮪魚了嗎?)
115.43.185.48 (台灣)
2024-06-03 17:47:22 噓 Yijhen0525: 看街景圖平溪線的鐵道橋旁邊明明有人行步道 24F 06-03 21:22
作者:
hizuki (真女主角愛與正義的天使)
192.147.44.15 (美國)
2024-05-23 15:05:00 推 Yijhen0525: 真的去瞭解國鐵才會知道分割成JR反而是好事 13F 05-23 18:29
推 Yijhen0525: 新幹線0系會一直用到1986年也是國鐵工會的鍋
因為國鐵工會認為沒必要開發新車種,反對新車開發 19F 05-23 19:02
推 Yijhen0525: 日本分拆國鐵還有個原因是要瓦解國勞工會的勢力
國勞工會到後面都騎到國鐵本部上 32F 05-23 20:07
作者:
donkilu (donkilu)
99.73.38.122 (美國)
2024-05-05 11:45:43 推 Yijhen0525: JR東日本的周遊券有夠貴,首都圈三天就要15000日圓
也是靠去年去大阪買的ICOCA頂一些用 2F 05-05 12:22
作者:
Yijhen0525 (吹雪)
122.116.6.20 (台灣)
2024-05-03 23:44:34 → Yijhen0525: 那個好像是限定只能在Live會場換 4F 05-04 09:57
作者:
elynn889 (NcMar47)
122.116.119.176 (台灣)
2024-04-24 19:18:05 噓 Yijhen0525: 可惜了這個日子啊,明明是很重要的事 32F 04-25 10:03
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.129 (台灣)
2024-03-18 14:49:06 推 Yijhen0525: 后里段的徵地有無下文啊 7F 03-18 19:40
作者:
danmitsu (壇蜜)
49.216.83.230 (台灣)
2024-03-08 23:34:38 推 Yijhen0525: 當年屈就車輛性能和發展,變成台北到桃園繞路
鶯歌那邊原本是走鶯歌中正路
改走尖山也是當年有列車爬不上去滑下來才改的
1908年當年楊梅到新豐原本也是走老湖口
也是因為坡度和車輛性能緣故改繞新湖口 28F 03-09 09:16
作者:
Metro123Star (火腿太陽擔當)
220.142.88.122 (台灣)
2024-02-11 11:46:02 推 Yijhen0525: 這樣也想帶風向? 3F 02-11 13:23
作者:
Wyun911 (Syun)
61.227.34.226 (台灣)
2024-01-08 02:20:38 噓 Yijhen0525: 雙線化很多地區都要蓋新線,會比電氣化麻煩
電氣化是在既有路線加上電氣設施,相對單純 11F 01-08 07:16
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2024-01-01 13:44:56 推 Yijhen0525: 補推,看到關鍵字馬上進來噓的真可怕 27F 01-01 18:53