作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.250.169 (台灣)
2024-03-06 20:47:12 推 Slzreo1726: 頂埔鴻海站 4F 03-06 21:00
作者:
mikamitomoya (三上智也)
39.9.193.103 (台灣)
2024-03-06 19:56:26 推 Slzreo1726: 能不能別繞到援中港 走藍昌路不好嗎 16F 03-06 21:05
→ Slzreo1726: 紫線要是地下形式 藍昌路那路幅也過得去吧 那一小段不設站就好了 紫線本來就不應該併這麼多段的 高大以東基本蓋輕軌就足夠了 但是高大以南很可能是地下捷運 不然怎麼穿過左營站? 61F 03-07 02:14
… 共有 10 則推文,點此顯示
作者:
sytp870611 (臺大生皇御帝統)
42.76.135.119 (台灣)
2024-03-01 17:56:14 → Slzreo1726: 把東環線和民汐線擺上去就會發現有些地方太多餘了 8F 03-01 20:39
作者:
whereareyou (我還在尋找我的另一伴)
42.73.25.152 (台灣)
2024-02-25 14:14:29 推 Slzreo1726: 走光復路太難轉乘了 不如走安和敦化 紅藍綠三線都轉得到 轉民汐線可以先到民權東路設松山機場站後再轉光復路跟sb05站轉乘 19F 02-25 18:14
→ Slzreo1726: 甚至可以考慮和民汐線共用機廠 可以解決機廠用地問題 23F 02-25 19:47
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.23.115 (台灣)
2024-02-22 05:49:38 → Slzreo1726: 搞不好記者連台中有捷運都不知道 76F 02-22 16:56
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.57.173 (台灣)
2024-02-19 21:20:42 推 Slzreo1726: 樓上這樣表示看起來台北校區反而變成主校區了 15F 02-20 02:38
作者:
fadacai99 (發大財)
1.163.119.216 (台灣)
2024-02-18 10:14:20 推 Slzreo1726: 迴龍-西盛-瓊林-社後-板橋-港墘-萬華-和平西路-古亭-科技大樓
*埔墘 不是港墘 6F 02-18 11:01
作者:
aaa1124078 (Bang Bang)
39.12.72.250 (台灣)
2024-02-07 10:19:15 推 Slzreo1726: 馬卡道那邊還有一個駐車廠啊 不夠再把鐵路地下化的廊帶拿來放車 26F 02-07 14:58
作者:
rickisme (瑞克)
114.40.182.144 (台灣)
2024-02-01 23:24:16 推 Slzreo1726: 一天75班 平均一班載541人 1F 02-02 00:00
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.124.247 (台灣)
2024-01-31 19:18:36 推 Slzreo1726: 怎麼回事 突然核定這麼多線 30F 01-31 21:20
作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.4 (台灣)
2024-01-30 19:04:27 推 Slzreo1726: 燦哥真的很喜歡百年建設 51F 01-30 21:17
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.45.224 (台灣)
2024-01-30 08:40:38 推 Slzreo1726: 高雄輕軌凱旋段就有好幾個凱旋兄弟了阿 這段就算是密集設站且離傳統聚落較遠的路段
台北是很多原來都可以取舊地名的 但不懂什麼原因不取 32F 01-30 17:43
作者:
y11971alex (Indigo)
27.240.161.213 (台灣)
2024-01-29 11:54:10 推 Slzreo1726: 取什麼名 全部叫交叉路口名就好了 捷運站名不是給你緬懷舊地名的 3F 01-29 13:20
推 Slzreo1726: 不要用顏色的英文就好了阿 機場線就是用A而不是紫色P板南線改BN 淡水線改TS 諸如此類 43F 01-29 17:05
作者:
Siaukhiam (七美修士)
49.217.127.147 (台灣)
2024-01-28 10:16:45 推 Slzreo1726: C26也可以用里名"灣興"來命名阿 這樣不是皆大歡喜 78F 01-28 15:47
→ Slzreo1726: 美術館要加台鐵是因為有另一個美術館站阿
鼓山又沒有另一個鼓山 就懶得加台鐵了吧
鼓山站那一帶就是鼓山聚落的中心阿 壽山公園以南是哈 83F 01-28 15:53
→ Slzreo1726: 瑪星 高雄圳以北是內惟 鐵路以東又分出凹仔底 87F 01-28 15:56
作者:
loveyou919 (只能苦苦守候)
59.126.51.141 (台灣)
2024-01-25 13:58:32 推 Slzreo1726: 不錯啊 不用開冷氣就會涼 18F 01-25 15:48
作者:
rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
123.192.90.230 (台灣)
2024-01-23 00:28:43 推 Slzreo1726: 好醜 走崇德路幹嘛 崇德線勒 河南路跟台灣大道直接站內轉乘不走 走惠來路硬是要多幾百公尺的轉乘距離 16F 01-23 03:02
作者:
kemal969 (Apple)
42.72.200.202 (台灣)
2024-01-20 19:05:12 → Slzreo1726: 延伸捷運怎麼可能是最後的大型建設 接下來捷運周邊的土地開發還是要做阿 76F 01-21 13:23
作者:
jwph (胖達)
122.100.68.193 (台灣)
2024-01-03 13:54:57 推 Slzreo1726: 有經過學校的路線都會有這種情況 公車也是 10F 01-03 14:33
→ Slzreo1726: 之前在台中的時侯 尖峰時段的高工路真是惡夢 13F 01-03 14:40
作者:
DoncicInPTT (東七七)
111.83.97.199 (台灣)
2024-01-02 12:06:55 推 Slzreo1726: 5.轉建工路和黃線在雄工站平行轉乘 接著走大昌路覺民路 在寶業公園站再跟黃線轉乘 然後接鳳山建國路轉文橫路進鳳山車站 再轉曹謹路博愛路 往後有兩個選擇 一是走台1戊及台1線往屏東 二是走183往七老爺 8F 01-02 17:12
作者:
hawick (刺蝟哲學)
61.227.201.12 (台灣)
2024-01-01 10:32:27 推 Slzreo1726: 黃線可從鳥松往北岔出走鳳仁路走原來綠線的路廊 取代原來的綠線 營運模式可以簡化為原綠線端點站(應該是後勁 往五甲 和地埔往旅運中心兩條 7F 01-01 13:50