作者:
gyl910 (哀鳳XS斜瀏海)
140.113.76.161 (台灣)
2024-01-16 16:06:40 推 SaphireWate: 推 值得m 3F 111.81.238.205 01-16 17:56
作者:
nowitzkixd (十元作家)
1.172.93.150 (台灣)
2023-12-09 01:02:58 推 SaphireWate: 插個OBD就知道環境溫度對引擎散熱影響多大,原廠車夏天常駐110~120到冬天就只剩八九十度 28F 111.81.51.183 12-09 02:40
作者:
lasai56 (拉賽56)
114.34.124.144 (台灣)
2023-11-02 13:25:07 推 SaphireWate: 半路顧路的救援費和機車行宰羊的錢都遠大於你保養的費用 ,要記得車子騎進去和牽進去的收費是不一樣的 2F 114.24.161.13 11-02 13:38
→ SaphireWate: 最少最少機油車輪油要換,你至少還要再騎6000公里,一台剛出廠的新車都不 9F 114.24.161.13 11-02 13:42
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作者:
hsin1106 (過於喧囂的孤獨)
42.77.13.187 (台灣)
2023-10-27 19:10:21 推 SaphireWate: 山葉bluecore平價車配的竹籤前叉是原罪,材料沒比較好半徑小的情況下注定剛性不好 8F 1.164.226.159 10-27 19:44
作者:
Greedguilty (落合)
39.10.1.8 (台灣)
2023-10-02 16:28:57 推 SaphireWate: 個人覺得運動型速克達原廠後避震大都設計成彈簧2人,阻尼1.5~2人效果會最好。另外現今主流的下懸吊加上靠北大的簧下慣性讓車子的後避震像是鐵桿一樣硬 9F 1.164.226.182 10-02 17:19
作者:
doreamon909 (戈德)
36.228.207.143 (台灣)
2023-08-28 14:08:50 推 SaphireWate: 白牌重量可以差到兩倍,體感差很多;紅黃牌基礎重量本來就比較重了,不同車款之間就算差個幾十公斤比率也不會像白牌差那麼多 6F 114.24.171.29 08-28 14:14
作者:
james7923 (詹姆士Q)
36.231.93.29 (台灣)
2023-08-07 20:51:18 推 SaphireWate: 沒有觸底就不用調了吧,況且你都覺得偏硬了
雙載如果是偶爾就還是已單人設定為主,平常騎起來才比較舒服,如果雙載真的有觸底再看要降低速度或是犧牲一人 1F 116.59.80.235 08-07 20:56
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作者:
hjkkk123 (中國香港區 深圳大灣區)
101.12.89.57 (台灣)
2021-05-05 17:51:04 推 SaphireWate: 我願意出高價跟原po買 50F 05-06 01:02