作者:
yokann (PTT和平大使)
42.79.12.14 (台灣)
2024-07-13 20:56:59 噓 Richun: 那也是照情況分，不是照地區分，在那合理化縣市亂搞幹嘛？ 17F 07-14 10:10
作者:
s58565254 (猜囉)
101.12.158.208 (台灣)
2024-07-13 14:57:28 推 Richun: 台灣交通法規有個核心沒改，整個設計無論如何都會很彆扭，那個核心是，把機車與慢車綁在一起。 117F 07-13 19:49
作者:
jacksons (Michael)
114.39.170.142 (台灣)
2024-04-21 10:11:37 推 Richun: 這種完全是爛命一條的，遇到什麼都拿不到還可能要倒賠。 100F 04-21 13:27
作者:
tigotigo5566 (鐵劍5566)
36.225.231.89 (台灣)
2024-03-30 02:47:31 推 Richun: 純人力車至少幾乎是慢的，而且撞到時騎的人自己受傷程度與對方不會差太多。電動的則是另外一回事，現在亟需管制。 19F 03-30 07:23
作者:
Okutaguramu (八星魔王)
114.46.131.67 (台灣)
2024-03-22 22:14:02 推 Richun: 不就因為外國進口車懶得取中文名，又可以賣比較貴？台灣人的潛在意識裡面，有中文名的價格<<只有英日文 89F 03-23 00:44
作者:
ujmrfv (UUU)
223.137.163.70 (台灣)
2024-03-18 22:16:58 推 Richun: 每個人腳大小不一樣吧，雖然正常範圍的應該都沒問題 13F 03-18 22:51
作者:
Ccsteeker (飛天了)
1.200.24.41 (台灣)
2024-03-17 09:46:47 推 Richun: 樓上，沒說要你跟到那麼緊，只要比右邊那個快就可以了。前面跟海一樣大那就可以加速往外側切完再卡110 47F 03-17 14:00
作者:
touyuan (今天左手陪我)
223.26.81.133 (台灣)
2024-03-17 12:34:16 推 Richun: 對車內人來說的話，電車起火應該比較緩和一點，相對 32F 03-17 13:53
→ Richun: 於高能量密度的汽柴油來說，燒得比較慢比較好救。但如果是在路上或室內停車場，就是長期佔用空間的大型 34F 03-17 13:54
→ Richun: 廢棄物，還沒辦法快速撲滅。 37F 03-17 13:55
作者:
monguly00 (企鵝撲撲，沒有演化，哪W)
114.35.224.221 (台灣)
2024-03-17 08:36:23 推 Richun: 這就是賽局理論的囚徒困境吧，一個人想快超車，整條車陣的均速反而會慢下來。 44F 03-17 10:09
作者:
DYE (請不要發我水球 收不到)
58.209.159.158 (中國)
2024-03-11 23:58:02 推 Richun: Mozilla有發表過一篇隱私調查，汽車的條款是到目前為止最不理你的隱私的產業，可以去找那篇報告看。*最不理你想保有自己隱私 31F 03-12 01:37
作者:
Sturmvogel (Schwalbe)
118.169.232.179 (台灣)
2024-03-10 20:54:51 推 Richun: 補助就是靠政府力量去強行扭轉市場，騰出一塊空間來給政府想發展的產業一塊大餅。 7F 03-10 21:51
作者:
LimYoHwan (gosu mage)
1.164.21.141 (台灣)
2024-02-29 21:05:51 推 Richun: 火車電氣化的成本不低哦，冷門路線很多還是用柴油車 16F 02-29 22:43
作者:
JQK2 (ACE)
180.217.47.20 (台灣)
2024-02-28 16:55:35 推 Richun: 油門全開，直接投胎。這個加速度不是每個人都扛得住 24F 02-28 17:29
推 Richun: V大在問人撐不撐得住，下面那個回早就有車做出來XD 54F 02-28 18:51
作者:
JQK2 (ACE)
180.217.47.20 (台灣)
2024-02-28 14:55:33 → Richun: 中間那個黃圓點弄成中間高的減速丘形式，還敢再切啊老實說這圓環設計得才像正常水準 52F 02-28 17:31
作者:
tigotigo5566 (鐵劍5566)
114.24.6.111 (台灣)
2024-02-26 21:46:52 推 Richun: 在國道上飆的，不一定有錢去跑賽道，而且賽道跑整圈 9F 02-26 22:02
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.212 (台灣)
2024-02-21 17:51:17 推 Richun: 接高架電線的公車要第二套系統才能跑在沒線路的地方兩套系統本身就會提高維護成本，除非只打算跑共通路線。但這種共通路線如果不是太難搞的地方，台灣都會規劃捷運了，所以這套系統在台灣可能比純電池還難搞：接電的公車要維護兩套，空中會出現一堆電車線。 192F 02-21 22:51
作者:
jizzer5566 (詩酒趁年華)
36.232.57.5 (台灣)
2024-02-07 23:47:05 噓 Richun: 你怎麼直接省略掉Audi的Avant跟Volvo的V系列? 61F 02-08 01:39
作者:
yha (春天來了)
42.72.117.224 (台灣)
2024-01-28 21:20:17 噓 Richun: 建議大家都走路，速差不超過10就不會有死亡事故了。 61F 01-28 22:18
作者:
yesyesyesyes (@_@O)
111.254.141.223 (台灣)
2024-01-28 11:36:18 推 Richun: 速限40不是單向三車道該有的車速，要降就封一個車道 76F 01-28 15:24
→ Richun: 會設到單向三車道代表那邊是幹道，就算有住宅區也應該有60的速限，比這低就該降道路等級跟砍車道數了。 78F 01-28 15:27
作者:
zsxdaqwe 123.205.126.107 (台灣)
2024-01-26 23:21:39 推 Richun: 1. 規則不合理 2. 破窗效應 會整個爛掉不是單一因素 27F 01-27 01:48
作者:
Sturmvogel (Schwalbe)
1.162.89.38 (台灣)
2024-01-19 22:17:26 推 Richun: 極低溫環境下油車只有冷啟動比較有問題吧，啟動後油車的「低下」熱效率產生的廢熱夠維持住車內各系統的工作溫度了。電車的話，先解決低溫的續航問題吧。 76F 01-20 01:19
作者:
wildernie (ernie)
39.9.224.26 (台灣)
2024-01-11 20:30:45 推 Richun: 推，V90CC在旅行車裡面很是超特殊的車型。 52F 01-12 00:21
作者:
Qoo20811 (冠宇哥)
59.102.211.98 (台灣)
2024-01-08 20:10:57 推 Richun: 因為亂源考不到駕照只能騎腳踏車了，至少比較不會撞死人，台灣這邊的還很多能拿職業駕照載客呢。 23F 01-08 22:50
→ Richun: 同樣是亂騎亂開，人力車跟機動車的殺傷力差很多。 26F 01-08 22:52
作者:
PPAPwww (pan)
39.14.9.238 (台灣)
2024-01-02 00:58:41 推 Richun: 傳統車廠大多在歐洲，如果這麼多轉型轉不過去的倒了對內的經濟影響太大，那個2035肯定會跳票成其他形式像是只要淨零碳排的油就可以過關，不可能真的全禁。 22F 01-02 02:21
作者:
gogoto990 (汪汪隊立大功)
118.99.2.13 (香港)
2024-01-01 19:10:07 推 Richun: 把車子的持有成本拉高啊，買得起養不起還不是不開。 33F 01-02 00:14