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作者 Sturmvogel (Schwalbe)
標題 Re: [新聞] 康乃狄克州，收回2035不得賣汽油車禁令
時間 Sun Mar 10 20:54:51 2024

※ 引述《Subaru5566 (愛上速霸路)》之銘言：
: 原文連結：https://tinyurl.com/mr4x4xbs
: Connecticut Legislature Shelves Gas-Powered Vehicle Ban
: 原文內容：
: By the SEMA Washington, D.C., office
: In a win for the automotive specialty-equipment industry, the Connecticut
: legislature has shelved plans to adopt California's ban on the sale of new
: gasoline-powered vehicles by 2035. This decision comes amid concerns about
: the feasibility of such a drastic transition, particularly regarding the
: readiness of the state's electric grid and charging infrastructure.
: In late 2023, Connecticut Governor Ned Lamont withdrew a SEMA-opposed
: regulation requiring the state to adopt California's strict motor-vehicle
: emissions laws and outlaw the sale of new gas- and diesel-powered cars
: beginning in 2035.
: The move to withdraw the regulation came after bipartisan opposition from
: state lawmakers, with the governor acknowledging that the proposal lacked
: sufficient support to pass the legislature's Regulation Review Committee.
: Unlike the Democratic-controlled legislature, the committee is evenly divided
: between Democrats and Republicans.
: As a result, lawmakers had hoped to find a solution during a special session
: in early 2024 and then again during this year's regular legislative session.
: However, they could not reach a consensus about how to move forward.
: While Democratic lawmakers have abandoned plans to push the ban forward, they
: will continue to focus on establishing a commission to address infrastructure
: challenges.
: A recent poll commissioned by SEMA revealed that 59% of registered voters in
: Connecticut oppose a ban on the sale of new gas-and diesel-powered vehicles.
: Rising living costs and the potential financial burden on low-income families
: were cited as major concerns. Additionally, the poll found that 67% of voters
: believe electric vehicles pose environmental concerns related to battery
: production.
: Before this policy shift, SEMA aired a statewide and online advertisement in
: Connecticut highlighting the industry's commitment to innovation and
: alternative fuel solutions. The ad showcased the industry's leadership in
: developing cleaner technologies and converting existing gasoline and diesel
: vehicles to electric, hydrogen and other alternative fuels. SEMA emphasized
: that encouraging free-market innovation, not mandates, is crucial for
: achieving meaningful emission reduction goals.
: 簡單翻意:
: 我比對了別家新聞，
: https://www.ctinsider.com/politics/ar...ng-evs-california-18709543.php
: 基本上在說，僅管該州是民主黨控制，但考量到電網等基礎建設，沒辦法這麼激進的，
: 在2035年全面推電動車。
: 心得:
: 2035全面禁賣汽油/柴油車，是加州先開第一炮的，但考量到加州動不動就火燒山，
: 之前也有一森林大火，灣區就開始限電。
: 我滿好奇加州電網建設有照計畫跟上嗎?
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊


https://www.trademag.org.tw/page/newsid1/?id=7897568&iz=6
英國2月新車銷量達8萬4886輛，年成長... | 經貿透視雙周刊

 

今年2月英國新車銷售量為8萬4886輛，較去年同期成長14%
也是20年來二月份數據表現最好的一年，企業購買電動車是銷售得以連續19個月成長
的主因。

2月電動車銷售表現依然亮眼，其中混合動力車輛銷量增長12.1%，其市佔率略微下降
12.7%，插電式油電車銷量成長最多，增幅29.1%，市佔率7.2%，純電動車銷量則上升
21.8%，占二月份銷售量的17.7%。


目前電動車銷量成長歸功於政府推出的企業獎勵措施，也因許多消費者擔心電動車成本過
高、電池壽命和充電站普及性等問題，個人用車迄今為止僅佔新純電動車銷量的18.2%，
SMMT表示，缺乏提振消費者購買電動車需求的減稅措施，可能會阻礙電動車轉型之路



儘管消費者不需要為其他減碳排技術如熱泵和太陽能板支付增值稅，但私人電動車買家仍
需支付20%增值稅，新電動車增值稅減半能讓買家在首次購買時平均省下4,000英鎊，但根
據SMMT的說法，對財政部來說，這比在2022年取消的插電式汽車補貼還少。


此外， 由於明年的車輛稅收調整，絕大多數的純電車買家將因汽車奢侈稅而多付1,950英
鎊，而公共充電者則需支付20%增值稅，足足是家中充電者的四倍之多。

SMMT秘書長Mike Hawes認為，本週預算案如能通過這三重稅收減免，相信能在三月銷售旺
季，提振電動車購買需求，同時減少碳排、促進經濟，打造更快速、更公平的零排放過度
期，加速英國轉型電動車之路。




原來，英國個人消費者買電動車的人佔了17.7%中的18.2%

就是0.177*0.182=3.2214%?

英國的電動車都是車隊跟企業用車包了?

英國電動車的買家明年還可能要付"奢侈稅"?

去外面蹭電不但要付錢，還要付"增值稅"

電動車的里程膠慮不是要藉由到處蹭電來緩解嗎?

英國政府這是要增加車主的里程膠慮嗎?

英國政府這種倒行逆施是怎麼回事?

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.232.179 (臺灣)
※ 作者: Sturmvogel 2024-03-10 20:54:51
※ 文章代碼(AID): #1bxQsVDA (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1710075295.A.34A.html
※ 同主題文章:
[新聞] 康乃狄克州，收回2035不得賣汽油車禁令
03-10 12:40 Subaru5566
Re: [新聞] 康乃狄克州，收回2035不得賣汽油車禁令
03-10 16:29 hanchueh
Re: [新聞] 康乃狄克州，收回2035不得賣汽油車禁令
03-10 20:54 Sturmvogel
Re: [新聞] 康乃狄克州，收回2035不得賣汽油車禁令
03-11 03:42 Subaru5566
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.232.179 臺灣), 03/10/2024 20:56:09
推 hcshin: 政客轉彎一點也不意外，人類政治史上太多例子。可是現在還是有一堆傻蛋繼續相信政客的嘴。1F 03/10 20:58
推 hanchueh: https://i.imgur.com/z6arJxQ.jpg3F 03/10 21:03
[圖]
推 qaz13579: 電動車就是要靠補助跟稅金減免 不然香度還是輸油電車不少4F 03/10 21:07
推 re340: 教主：是支持環保的人太少 不是政策轉彎6F 03/10 21:34

其實車版以前是真的有一個教主
所以才會有"副教主"
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.232.179 臺灣), 03/10/2024 21:42:21
推 Richun: 補助就是靠政府力量去強行扭轉市場，騰出一塊空間來給政府想發展的產業一塊大餅。7F 03/10 21:51

有業就有報
有因就有果

作用力反作用力

戰勝攻取不修其功


用力量得到的東西
不去修補後果
反作用力當然會來
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.232.179 臺灣), 03/10/2024 21:57:56
推 love9: 環保就是歐洲人說的算9F 03/10 21:58
推 kazami: 看起來應該是吵的要減免這些稅 再過一陣子就知道了10F 03/10 22:11
推 SALEENS7LM: 真的要用車的可不會買電動車這種到處都是缺陷問題的東西，而是買更純熟可靠的ice車輛11F 03/10 22:13
推 JOHNJJ: 教主被水桶十年了，出桶油車應該就滅絕了。13F 03/10 22:38

你是指那個李安安嗎？

他算老幾
他沒資格好嗎

教主比副叫老資格多了

整天貼一些特斯拉閃貓閃狗
哨兵又抓到什麼東西
真主馬斯克又吹特斯拉多有LV5實力

諸如此類的文章

偶爾跟錢德勒戰一下神教信仰

最屌的是
教主似乎不是車主
還可以有如此堅貞信念


現在教主折翼

副叫跟幾個狂粉群魔亂舞整天招黑
也無法凝聚人心

不禁令人倍感遺憾

跟現在這些教徒比起來

教主算是比他們有點格調

讓我們為教主默哀三秒鐘


推 zonezone: 等沒補助能買贏油車再說14F 03/10 23:02
→ francej: 成本過高 就看願不願意放下身段接受中國車
就像如果今天堅持要在歐洲、美國生產iphone
不願接受中國製、印度製的iphone
那一隻10萬台幣的iphone 相信歐美人士也是買不下手15F 03/10 23:07
※ 編輯: Sturmvogel (223.140.73.204 臺灣), 03/10/2024 23:14:05
噓 wargods8402: 副教就越來越偏激 不知道是不是文哲輸了 打擊太大還是怎19F 03/10 23:48

http://i.imgur.com/zhlkWdr.jpg
[圖]

http://i.imgur.com/MD4wDaN.jpg
[圖]

http://i.imgur.com/1Ij56G6.jpg
[圖]

邪教檢查表
※ 編輯: Sturmvogel (223.140.73.204 臺灣), 03/10/2024 23:53:55
→ cityport: 英國沒有電動車產業..補貼電動車純粹左膠腦殘21F 03/11 00:48
→ ozaki1986: 油車才是未來，電車就過渡期產品,呵22F 03/11 06:31
推 hanchueh: 都叫戰神了還不敢出席 哪門子的戰神23F 03/11 08:37
噓 wargods8402: 中文不好嗎？我是要出席什麼？來羞辱你倒是有參與啦 這樣可以了嗎！24F 03/11 09:54
推 hanchueh: 如果有板主的話 你已經違規被桶了26F 03/11 10:24
噓 wargods8402: 是要桶什麼？我好端端的回文 你偏偏要影射某鄉民不出庭 套在我身上 我才莫名奇妙吧？27F 03/11 10:44
→ hanchueh: https://i.imgur.com/GURnC7v.jpg29F 03/11 10:50
[圖]
→ wargods8402: 文哲姓什麼 你知道嗎？30F 03/11 10:54
推 hanchueh: 講了又不敢承認是在講 好一個戰神 孬31F 03/11 10:55
→ wargods8402: 好啦～你也半斤八兩啦 影射現實身份就算了 還謾罵 你好到哪裡去？邏輯死亡雙標仔32F 03/11 10:57

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