作者:
kfcpkcpc (四處尋尋覓覓)
118.232.64.239 (台灣)
2023-10-26 11:35:18 推 MiaoXin: 服務優先，全部都出來引導。 1F 10-26 12:04
推 MiaoXin: 當成新富（誤 9F 10-26 19:08
作者:
akakbest (神劍八方)
60.250.192.34 (台灣)
2023-10-26 13:52:30 推 MiaoXin: 不要忘記內燃機，要叫電火站 14F 10-26 17:33
推 MiaoXin: 這樣進站會搖來搖去，也有助於大家往內找吊環 4F 10-25 21:16
→ MiaoXin: 營運方協助引導……會增加人事成本。有看到北捷的保全幫忙引導。臺鐵列車這麼長，保全頂多某個門口會喊吧。 14F 10-26 05:56
推 MiaoXin: 本來就是，人不夠還會砍站砍路線，沒看過嗎？
公路局就做過了。國外的例子更不用說。 20F 10-26 11:14
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.13.32 (台灣)
2023-10-25 23:57:00 推 MiaoXin: 科學的方式？大部道路都弄不好了，鐵道是會多厲害@@ 7F 10-26 05:52
推 MiaoXin: 車輛製造商是日立，空調設備商甚至空調機裡面的壓縮機供應商是誰要看實物或說明書才知道。
例如國祥冷氣，裡面的壓縮機其實是歐洲來的。 41F 10-26 13:26
→ MiaoXin: 最強？當然是故障率跟耐用度。例如商用冷凍設備一大堆人 51F 10-26 19:11
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
simple75 (forever)
223.136.114.21 (台灣)
2023-10-25 08:39:14 推 MiaoXin: 有呀，放一個肥宅 67F 10-25 18:23
作者:
elynn889 (NcMar47)
223.140.87.19 (台灣)
2023-10-24 18:39:26 推 MiaoXin: 記得好幾年前司機也是從現場招？ 25F 10-24 19:46
作者:
elynn889 (NcMar47)
122.116.119.176 (台灣)
2023-10-23 22:24:36 推 MiaoXin: 北投關很久了 28F 10-24 12:01
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
111.71.108.209 (台灣)
2023-10-24 07:39:18 推 MiaoXin: 他就是沒在想才會發這篇
常搭車就知道五百換八、九百感覺差很多
稍微晚一點，隨便就追回來
然後那種把支線當二等公民的說法我真還不敢這樣說。 4F 10-24 08:06
作者:
steward135 (逆風高飛)
36.224.100.81 (台灣)
2023-10-23 16:47:50 推 MiaoXin: 是先死掉才被指的 78F 10-24 05:53
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-10-23 17:35:04 推 MiaoXin: 高鐵那個特許延長、攤提延長，臺鐵公司未來就可以學起來。車輛都攤提至少45年。
財報漂漂亮亮。 31F 10-23 19:53
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-10-22 17:49:41 推 MiaoXin: 標案，有時候報價一直在跳，廠商就不敢來標。 22F 10-22 20:13
推 MiaoXin: 板橋那時候公車就很多了，板橋遷移配合準備好的公車站跟巨大停車場反而比較方便。 41F 10-23 19:10
作者:
elynn889 (NcMar47)
114.136.15.12 (台灣)
2023-10-23 11:57:45 推 MiaoXin: 呃…無法反駁 13F 10-23 17:03
作者:
ttnakafzcm (tt大)
42.79.185.166 (台灣)
2023-10-23 16:19:46 推 MiaoXin: 4234中壢暫停 40F 10-23 17:23
推 MiaoXin: 128和4234當鄰居 57F 10-23 17:41
推 MiaoXin: 128要走了
一直輪播誤點資訊…好吵…… 61F 10-23 17:50
推 MiaoXin: 132通過中壢 65F 10-23 17:58
… 共有 9 則推文，點此顯示
作者:
f14mp5 (張居隱G-in)
101.0.234.182 (台灣)
2023-10-22 14:20:23 → MiaoXin: 8、9好笑 ^0^ 11F 10-23 07:51
作者:
ptt9999 (ptt999)
111.248.140.184 (台灣)
2023-10-22 12:00:10 推 MiaoXin: 乾脆辦徵文比賽好了 4F 10-22 13:32
作者:
s6210603 (漂向北方)
111.80.46.196 (台灣)
2023-10-21 22:52:01 推 MiaoXin: 勞方擔心資方的任務無法達成？ 1F 10-21 23:27
作者:
einstean (台北捷運世界一流)
114.44.100.59 (台灣)
2023-10-21 11:03:33 推 MiaoXin: 買到票的評價很好，沒買到票的罵運量不足 12F 10-21 11:48
推 MiaoXin: 我還以為是該路段臨界速度扣掉安全係數本來可以到150。如果本來就規劃130就還好。 23F 10-21 13:01
→ MiaoXin: 3000唯一有機會坐的那一次電池故障 87F 10-21 21:58
作者:
MiaoXin (MiaoXin)
101.10.62.34 (台灣)
2023-10-21 19:03:15 → MiaoXin: 編訂各級檢修標準、維修標準作業流程、檢修記錄表，報部存查。 4F 10-21 20:03
→ MiaoXin: 應該算是觀光局的業務？ 11F 10-21 21:57
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-10-21 07:45:33 推 MiaoXin: 要導向車體設計不良吧，大概。
物理上，彎道超速會翻車（廢話）。
但是司機沒到速限卻翻車，標示錯誤。
為何標示錯誤，車體設計不良，計算錯誤。害司機超速。
司機無辜，臺鐵隱瞞真相。 4F 10-21 09:21
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作者:
ckTHU (XD)
35.150.148.104 (美國)
2023-10-20 22:29:11 推 MiaoXin: 例如去問日立傾斜式列車能不能賣站票？ 5F 10-20 23:30
推 MiaoXin: 反正北捷看起來是不限制，臺鐵也是貼一些安全標示提醒乘 16F 10-21 07:36
→ MiaoXin: 現在個人是覺得不用去糾結電扶梯到底應該要怎麼搭乘。北捷電扶梯都有監視器，乘客是不是合理使用應該都能看到。 18F 10-21 07:36
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