作者: Metro123Star (火腿太陽擔當) 2024年在 PTT 的推文記錄

• +11 [閒聊] 對於五股泰山輕軌的一些看法(還有幻想) - MRT 板

  作者: ethanNTP (半夜不睡覺假扮王祖賢) 61.64.26.140 (台灣) 2024-02-25 21:15:58
  推 Metro123Star: 這種路線可以朝多分岔系統規劃 反正需求量絕對不會達到路線容量的20+tph 幾種分支各6分班距也夠負荷淡海輕軌其實也可以用路網思維開行更多起迄點組合 39F 02-26 13:17
• +4 [問題] 早末穿插空車 可拿來當直達車嗎？ - MRT 板

  作者: sammy98 (軍) 223.139.202.85 (台灣) 2024-02-25 15:49:03
  推 Metro123Star: 國外有些系統會在反向尖峰開直達節省循環時間 6F 02-26 13:09
• +12 [閒聊] 韓亞744於3/25最後飛行 - Aviation 板

  作者: kugh2005 (我愛台鐵) 49.216.47.182 (台灣) 2024-02-23 19:59:47
  → Metro123Star: 四顆引擎vs兩顆引擎 25F 02-24 21:59
• +16 [閒聊] 機長廣播大家都聽得清楚嗎？ - Aviation 板

  作者: g4039ary (gary) 223.140.168.144 (台灣) 2024-02-24 17:26:12
  推 Metro123Star: UA倒是把Please fasten your seatbelt錄了兩三種
  但機長還是會廣播組員take your jump seats 31F 02-24 21:58
• +3 [問題] 請問哪邊可以轉讓/徵求 台鐵票? - Railway 板

  作者: villagermess (我是女生) 122.100.93.156 (台灣) 2024-02-24 08:41:57
  推 Metro123Star: 可以看站外 FB之類的地方 8F 02-24 21:52
• +26 [問題] 可否在不同航廈check in - Aviation 板

  作者: changyung (Mr. All Sunday) 1.163.219.40 (台灣) 2024-02-20 00:54:21
  推 Metro123Star: 但登機門分在T2的話為什麼不能在T2報到XDD
  如果只能T1報到的話硬體應該能分 大概是軟體的問題 31F 02-20 15:30
• +26 [新聞] 台美機位快速擴充票價降逾兩成 飛機荒讓票價仍在高檔 - Aviation 板

  作者: zzzz8931 (宅男) 114.37.198.87 (台灣) 2024-02-20 02:31:25
  推 Metro123Star: NH的HND轉機都是UA賣的票 但UA沒共掛班號到TSA 46F 02-20 15:27
• +6 [新聞] 基隆捷運專案辦公室3月1日將掛牌 - MRT 板

  作者: hicker (家務事就是一堆瑣碎事) 114.36.242.4 (台灣) 2024-02-18 00:18:57
  → Metro123Star: 東環段是誰畫的 7F 02-18 13:01
• +31 [問題] 台灣人是不是很不喜歡平面鐵路 - Railway 板

  作者: losttdd (新白聯合) 49.216.107.124 (台灣) 2024-02-17 22:20:24
  推 Metro123Star: 升級號誌班次翻倍還沒有選票的話可能是選民問題了搞不好用台鐵停駛原線升級捷運的名義就很多人支持甚至不用管切換 直接停駛十年原地重建 蓋好續通
  （然後城際旅客要換類火車心裡飆髒話）
  話說台南是地質因素東移地下比較便宜吧 26F 02-18 06:25

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• +10 [問題] 港航+阿聯酋轉機是否來得及 - Aviation 板

  作者: eddie15 (act789) 125.229.107.151 (台灣) 2024-02-17 04:42:53
  推 Metro123Star: 你是回程要在香港停留嗎
  是的話買多停點行程還不一定比較貴 14F 02-17 11:14
• +6 Re: [分享] E505 E506也組裝完成了 - Railway 板

  作者: hn9480412 (ilinker) 59.125.187.40 (台灣) 2024-02-16 21:05:12
  推 Metro123Star: 電源第三軌也沒差 英國有第三軌架空線兩用的電車 14F 02-17 11:12
• +23 [閒聊] 始發就開始臺鐵誤點…所謂準點是？ - Railway 板

  作者: ianqoo2000 (相宇玄) 49.216.91.60 (台灣) 2024-02-16 22:40:00
  噓 Metro123Star: 要ATP違規才追得回來代表整個排點有問題啊
  不過去看隔壁板還是有不少成功趕點的記錄 25F 02-17 01:59
• +11 [問題] 聯合航空SFO轉機回台預留時間 - Aviation 板

  作者: markmcm (Markmcm) 111.241.158.116 (台灣) 2024-02-14 11:30:21
  推 Metro123Star: SFO國內轉國際同國內轉國內 26F 02-14 22:17

  推 Metro123Star: UA的carryon還是personal item主要看尺寸 有疑問就是直接塞箱子看看尺寸合不合
  然後UA轉UA不管是不是相同訂位代碼都可以直掛
  唯一的問題就是UA的直掛系統操作比較麻煩 33F 02-15 04:11

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• +6 [新聞] 誤解航管指令 日航客機去年誤闖西雅圖機場跑道 - Aviation 板

  作者: zzzz8931 (宅男) 114.37.187.25 (台灣) 2024-02-13 17:36:08
  推 Metro123Star: Possible pilot deviation然後準備抄電話號碼
  不過ATC如果聽到readback不正確應該要立即糾正 8F 02-14 11:05
• +14 [問題] 班機提早抵達目的地的原因 - Aviation 板

  作者: a8834607 219.70.138.200 (台灣) 2024-02-14 09:02:09
  → Metro123Star: 短程時間主要看航線安排 長程才會浮動這麼大
  不過如果是從寒冷地區出發會預排除冰作業時間
  如果剛好遇到暖天不需要除冰就會突然提前很多XD 19F 02-14 11:03
• +21 [問題] 請問高鐵直達車為什麼要停板橋? - Railway 板

  作者: villagermess (我是女生) 122.100.93.156 (台灣) 2024-02-13 20:08:00
  推 Metro123Star: 品川不是後來才加的嗎 東海道新幹線本來就東京終點 115F 02-14 11:01
• +30 [閒聊] 飛機編號系統粗略解說 - Aviation 板

  作者: cs0001cs (party) 36.231.145.201 (台灣) 2024-02-13 19:33:45
  推 Metro123Star: 另外777-200跟-200ER都是相同的772
  還有部分航空公司會自己生出不同代碼區分座位配置或者像UA是772啟用客戶同座位圖甚至有不同機艙配置所以有時候訂票會看到IATA規範外的代號 11F 02-13 23:19

  → Metro123Star: UA的772就因為機組員休息區域設計不同分兩種 28F 02-14 11:08

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• +9 [問題] 大型客機去外站折返至少停留時間 - Aviation 板

  作者: hesitates (....) 111.250.69.9 (台灣) 2024-02-12 22:12:10
  推 Metro123Star: 六月開航的DL69/68地停時間只有兩小時出頭 27F 02-13 07:54
• +30 [問題] 請問台鐵轉乘時間到底要預留多少？ - Railway 板

  作者: access (office) 27.53.120.1 (台灣) 2024-02-10 15:20:38
  推 Metro123Star: 台鐵塞加班車也不調整正班排點的 不是加班車誤點就是正班車誤點 不少排下去就已經保證無法全班次準點 49F 02-11 08:57

  推 Metro123Star: 樓上 國內轉國內跟國內轉國際跟國際轉國內跟國際轉國際的MCT也不一樣 應該參考哪一個比較好 53F 02-11 09:08
• -39 [問題] 當年的台北南北大動脈被拿掉 - MRT 板

  作者: naohcl (自由的左腳) 101.137.10.90 (台灣) 2024-02-11 07:53:56
  噓 Metro123Star: 誰叫你去東門轉車的 14F 02-11 09:01