作者:
asd63312337 (幸運草)
223.137.105.90 (台灣)
2024-01-29 12:37:13 推 Killercat: 緩撞車沒有打開，應該是行進中被撞的
或者剛到達目的地正要展開
喔下面有解答了 是行進中被撞的 只是剛好他是緩撞車 253F 01-29 16:22
作者:
TTS6505 (EVH)
42.76.171.73 (台灣)
2024-01-29 12:25:04 推 Killercat: 其實你買的時候就該跟業務凹凹看的....
很多業務是願意把刷Polestar當作折扣送你的
或者至少給一個很大的折扣這樣
另外Polestar Mode跟Dynamic Mode差異不小 XD 有刷的可以注意一下，Dynamic Mode有點太神經病了 52F 01-29 16:28
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作者:
allenzhuang (allenzhuang是在過五個)
180.176.128.23 (台灣)
2024-01-28 13:19:03 推 Killercat: 手套要小心低溫灼傷，下車記得脫下來涼一下 20F 01-29 01:49
作者:
ztdxqa (ztdxqa)
49.216.134.141 (台灣)
2024-01-28 20:26:32 推 Killercat: 當初我也是S/Y在選，不過S的Frunk比Y小很多
好是一定比較好，但是差到一百萬當時就是過不了這檻然後S比Y長的25cm剛好就是停車困難度的檻
S/Y都沒後輪轉向 轉向半徑又大 Y已經夠難停了 S的話停車難度又往上一級 =口= 你可以考慮一下這點 8F 01-28 20:55
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作者:
chiu (><>)
210.71.216.242 (台灣)
2024-01-27 21:31:54 推 Killercat: 還有國五接國三木柵方向也是個好例子 1F 01-27 21:41
作者:
QmaxQ (米漿混豆漿)
39.15.26.139 (台灣)
2024-01-27 19:49:33 → Killercat: 用那麼高的標準還搞出那麼多亡魂 那問題出在哪? 34F 01-27 21:29
作者:
ai770116 (東方的神秘力量)
49.216.81.12 (台灣)
2024-01-27 20:54:45 推 Killercat: 其實尤其是歐洲 他們不見得那麼重視這個 可以去查查Devil's Wheel
這是一個很傳統的德國娛樂 14F 125.231.128.50 01-27 21:12
作者:
ai770116 (東方的神秘力量)
49.216.81.12 (台灣)
2024-01-27 20:54:45 推 Killercat: 其實尤其是歐洲 他們不見得那麼重視這個 可以去查查Devil's Wheel
這是一個很傳統的德國娛樂 14F 125.231.128.50 01-27 21:12
作者:
lichuer (Z揪兒)
114.39.136.149 (台灣)
2024-01-27 19:08:36 推 Killercat: 其實豪華品牌的基礎標準是客製化夠不夠豐富
單單講這點來講的話 其實Tesla Lexus都不太合格
另外客製化豐富不是配件多不多 所以Honda別來亂XD 34F 01-27 21:23
→ Killercat: 不過這是其中一個面向而已啦 豪華是有很多面向的 39F 01-27 21:25
→ Killercat: 瓦斯槍就那麼一個 他之所以出名唯一原因就是特斯拉 41F 01-27 21:26
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Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
118.166.41.171 (台灣)
2024-01-27 18:39:05 推 Killercat: UX是比較奇怪的一個例子，概念車其實滿漂亮的
但是搞出來的量產車感覺根本是另一個次元的產物
概念車詐欺也不是只有豐田，但是差那麼大的實在是翻遍汽車歷史上實在是絕無僅有
附帶一提 UX Concept是對開式車門 Kinetic座椅 21F 01-27 21:31
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作者:
eric2016 (給范婦上夾棍)
219.71.37.25 (台灣)
2024-01-27 17:18:01 → Killercat: 那些廢歸廢，但裡面不少其實有錢到爆炸真的貧困的話不會搞這種莫名其妙嬉皮的 5F 125.231.128.50 01-27 17:23
→ Killercat: 會向龍山萬華北車那種街友一樣 8F 125.231.128.50 01-27 17:24
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2024-01-27 01:01:53 推 Killercat: 如果比照mac的Gatekeeper的話 基本上不對內容審核
僅會針對安全性作自動審核 所以內容應該啥都可以 22F 01-27 08:38
作者:
aju0921 (SAY MY NAME)
223.136.239.201 (台灣)
2024-01-26 17:59:47 → Killercat: 就現在市場上CV based ACC比較少而已
馬自達MRCC雖然滿爛的 但是也是CV based 沒撞緩撞車誒不對 CV based應該是Subaru Eyesight 19F 01-26 18:54
作者:
mealoop (肉oop)
1.168.73.41 (台灣)
2024-01-26 00:21:00 推 Killercat: Ybarra算挺接地氣了 26F 01-26 17:39
作者:
yamatobar (747-8I)
114.37.200.182 (台灣)
2024-01-26 10:18:48 → Killercat: 以前總覺得Model X寬到靠杯 現在看起來覺得還好 32F 01-26 12:14
作者:
lienchi (...)
220.132.207.203 (台灣)
2024-01-26 11:23:19 → Killercat: 現在所謂的補貼，其實是「少搶一點錢」的意思 5F 01-26 11:41
→ Killercat: n7供應鏈不確定有多少是台廠，況且電動車供應鏈應該都滿國際化的，或者低級一點的說，「中國化」 13F 01-26 11:58
→ Killercat: 裕隆代理不能用常理思維 捏著不放GM 一台車都不賣 21F 01-26 12:05
作者:
sheng1300905 (sheng)
210.60.217.3 (台灣)
2024-01-26 09:22:08 → Killercat: 裕隆組裝品質其實沒有很差喔
Luxgen是噴到一無是處，但是國產Nissan品質算還好真的很差的話現在不會還是一堆Teana滿街跑 117F 01-26 12:02
作者:
missile16b (戰牛酋長)
180.217.195.69 (台灣)
2024-01-26 11:44:56 推 Killercat: 如果鏟起來沒傷到肇事車主的話 這好像也沒太大問題而且也的確發揮了緩撞的功能了，不知道鏟起來到底是bug還是feature XD 12F 01-26 11:56
→ Killercat: 鏟起來那麼多次 也沒因此傷到工人過啊 o_O
鏟起來與否對工人沒差，是降低肇事司機生存率而已 29F 01-26 12:08
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作者:
F15EX (波音最新型戰鬥機)
114.37.200.182 (台灣)
2024-01-26 10:35:40 → Killercat: 怒個頭，記者現在都很愛亂解釋別人的話
武嶺那次也是記者智商完美展現
等等，同一家咧，真的是慣犯了 69F 01-26 11:40
推 Killercat: 日本平均電價大約8塊 分時電價價差夠大的話誘因很夠 82F 01-26 12:07
→ Killercat: 台灣分時電價差價太小 powerwall顯得很沒意義 84F 01-26 12:07
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H2 (超級噴火龍X)
42.70.179.42 (台灣)
2024-01-26 09:24:59 → Killercat: 油電主流就Prius(1.8) Prius C(1.5)
2.5的是Camry/ES 後兩者怎樣都不比前兩台主流
(我舉的例子也是「以前」) 所以以前二手價差根本不成立，只是一堆油電盲跟著瞎起鬨而已
大排量房車不管油電不油電 二手價一直都不好 這常識 15F 01-26 11:43
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