作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-10-04 13:19:15 推 JHENGKUNLIN: 高架化防水不防風 地下化防風不防水 1F 10-04 13:24
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-10-03 15:37:08 → JHENGKUNLIN: 號誌也要有電 14F 10-03 19:23
作者:
access (office)
36.227.28.206 (台灣)
2024-09-15 15:58:03 推 JHENGKUNLIN: 也才3年前 30F 09-15 18:58
推 JHENGKUNLIN: 不然這三年之間日本鐵道迷還有做甚麼起爭議的事說來 32F 09-15 19:01
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-09-10 19:47:22 → JHENGKUNLIN: 高鐵沒花安檢+候機時間 29F 09-11 12:45
作者:
trancolon (油炸葡萄糖)
101.136.207.42 (台灣)
2024-09-10 18:47:42 推 JHENGKUNLIN: 疲勞了吧 2F 09-10 20:02
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
220.136.217.172 (台灣)
2024-09-08 20:59:40 推 JHENGKUNLIN: 鐵路這樣不是才今年的事嗎 6F 09-08 22:18
作者:
jout3502 (小熊)
101.10.67.65 (台灣)
2024-09-08 14:10:15 推 JHENGKUNLIN: 不過松山-花蓮飛機票價是台北-花蓮 騰雲的兩倍 56F 09-08 17:29
作者:
pinky80903 (粉紅)
118.232.100.146 (台灣)
2024-09-06 19:32:34 推 JHENGKUNLIN: 日本武藏小杉站橫須賀線轉乘南武線250公尺 東京車站京葉線轉乘其他線花10幾分
兩個轉乘我都走過 26F 09-07 06:07
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
1.170.120.92 (台灣)
2024-08-26 02:14:25 推 JHENGKUNLIN: 都買787要來換 改艙用不久沒意義 13F 08-26 09:37
作者:
cacheee 182.235.240.217 (台灣)
2024-08-19 14:37:02 推 JHENGKUNLIN: 換一個新的接燙手山芋 17F 08-19 16:22
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.127 (台灣)
2024-07-18 10:27:41 推 JHENGKUNLIN: 鐵路很容易破壞 一堆過溪過河橋梁都可以被炸 哪有可能能維持戰時需求 13F 07-18 21:54
作者:
rickisme (瑞克)
101.8.26.214 (台灣)
2024-05-25 16:47:14 推 JHENGKUNLIN: 本業沉淪了 10F 05-25 18:04
作者:
medama ( )
1.200.160.156 (台灣)
2024-05-13 14:12:07 推 JHENGKUNLIN: 輕軌是標準軌 8F 05-14 07:03
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.241.83 (台灣)
2024-04-04 06:09:54 推 JHENGKUNLIN: 辛苦工作人員 4F 04-04 07:06
作者:
cwhalf (c-w)
111.248.155.39 (台灣)
2024-04-03 09:07:43 推 JHENGKUNLIN: 有問題也應該是花蓮 3F 04-03 09:18
作者:
chart (まどか NO.1 \(^O^))
49.217.62.217 (台灣)
2024-03-30 19:10:21 推 JHENGKUNLIN: 找鋼軌比較方便 5F 03-30 20:07
作者:
jianoon (汗味戰士)
101.9.130.211 (台灣)
2024-03-21 08:49:48 推 JHENGKUNLIN: 可是區間和區快就是以復興號價錢訂的 1F 03-21 08:51
推 JHENGKUNLIN: 北捷靠廣告還是有賺錢 15F 03-21 10:10