作者:
Howard61313 (紅豆生南國 花惹發isthis)
140.112.211.25 (台灣)
2012-03-16 16:43:32 → Howard61313: 9月之後跑中和線的車中 371的應該會變多吧？不是301？ 3F 03-16 17:26
→ Howard61313: 拍到台北車站為止 是因為我要在台北車站下車啊XDDD 8F 03-16 17:28
→ Howard61313: 其實我一直想拍371跑中和線的影片欸...話說最近淡新中線上跑的301是不是變多了啊？最近搭新店線全部搭到301啊.....跟幾個月前都是371感覺好不一樣 10F 03-16 17:29
→ Howard61313: 大錯亂XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
拍完這片以後，突然覺得中和線的音樂超好聽，唉~~ 16F 03-16 17:31
→ Howard61313: 說到捷運的聲音，我一直好奇的有兩個八卦啊XDDD
1、中和線的音樂那麼好聽怎麼不擴大使用到其他站
2、文湖線的嘟嘟嘟嘟嘟和港鐵有沒有關係(？) 19F 03-16 17:39
… 共有 15 則推文，點此顯示
作者:
Howard61313 (紅豆生南國 花惹發isthis)
140.112.211.25 (台灣)
2012-03-15 14:12:18 → Howard61313: 我也想知道機場捷運台北站以東有沒有預留延伸機制XD要不然要從一個轉乘爛爛的台北車站要再走遠路去板南線人擠人就太累了 肯定被罵死XD
這樣也可以增加機捷的賣點 順便吸引新莊三重要去台北東區的旅客使用 哈哈哈
(不過有個問題 忠孝復興和市政府的站要蓋哪？) 4F 03-15 14:33
→ Howard61313: 跟那沒啥關係吧 這只是單純報導國外的新聞而已啊.... 11F 03-15 14:39
→ Howard61313: 就是因為這樣 我才會好奇轉乘通道要怎麼弄啊XDDD 20F 03-15 15:21
→ Howard61313: 意思是要從B1東側開個洞出去 再轉彎往北去接南北線車站嗎？ 24F 03-15 15:37
… 共有 34 則推文，點此顯示
作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.132 (台灣)
2012-03-14 10:57:48 推 Howard61313: 幹嘛不在PTT招攬宣傳or繪圖人才咧 一定一下一堆強者搶著要XDD 27F 03-14 13:41
作者:
hoyunxian (WildDagger)
140.122.101.56 (台灣)
2012-03-13 23:34:46 推 Howard61313: 光速m 1F 03-13 23:36
推 Howard61313: 那篇有代碼嗎@@ 9F 03-13 23:46
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.42.207.199 (台灣)
2012-03-13 12:44:28 推 Howard61313: 那個方法2 應該可以期待被中永和的民眾罵翻吧 估計不論是反對分線的or支持分線的都會出來罵 這下應該可以想像人數有多多了XD
另外我認為 西門站最迫切要解決的是給乘客看的列車資訊系統 這部分解決了應該有機會考慮上下層都投入營運 1F 03-13 12:47
推 Howard61313: 也是有道理 事實上並列顯示兩月台的到站時間會有問題大概也是在車子快開的時候。我在想是不是要上書，逼捷運局來回答這個問題了XD
也就是考量一下各種方案下的優缺點，不過我好奇他們會想在什麼時候做出決定= = 9F 03-13 13:00
… 共有 18 則推文，點此顯示
作者:
lirick42 (卡賓depon)
220.143.253.227 (台灣)
2012-03-11 17:31:34 推 Howard61313: 舊站改叫"前金"不是簡單多了 1F 03-11 17:33
推 Howard61313: 不會沒什麼啦 舊高雄市11區之一欸@@ 況且前金這地名的知名度還算不低 8F 03-11 17:40
推 Howard61313: 那也沒關係啊 古亭區多久前就廢掉了 後來還是變捷運站名稱XD 23F 03-11 20:29
推 Howard61313: 可惜台北捷運沒有叫建成or城中的站 哈哈
(城中倒是還好 中正區的代表站應該就中正紀堂站了) 31F 03-11 21:50
推 Howard61313: 事實上我覺得沒有前金更適合的站名了(？) 36F 03-11 21:56
作者:
Howard61313 (紅豆生南國 花惹發isthis)
140.112.211.25 (台灣)
2012-03-11 15:44:16 → Howard61313: 抱歉那兩個出口我經過時沒觀察過 但我覺得就是因為一進一出的關係吧 東門站和民權西路站一樣喜歡蓋迷你出口 然後很多個= = 3F 03-11 16:20
→ Howard61313: 有代碼嗎 我忘了是哪篇（￣▽￣#） 9F 03-11 16:27
→ Howard61313: 感覺還是軌道配置問題吧 如果小碧潭站開車不會干擾到本線的話 我看淡水-新店根本沒多少人想鳥他XDDDDD 26F 03-11 20:36
→ Howard61313: XDDDDDD 35F 03-12 02:12
→ Howard61313: 哈哈謝謝 37F 03-12 08:27
作者:
TaiwanXDman (XD...)
140.113.229.200 (台灣)
2012-03-11 15:51:51 推 Howard61313: 幫m了XDD 1F 03-11 15:55
推 Howard61313: 樓上講到重點 12F 03-11 16:15
作者:
cj86 ( )
1.162.62.230 (台灣)
2012-03-11 15:29:44 推 Howard61313: 我也是想碰碰不到啊QAQ 6F 03-11 15:44
推 Howard61313: 每天搭都碰不到T_T 20F 03-11 22:18
作者:
jowquen (拉旯旮旭日九)
163.21.252.206 (台灣)
2012-03-08 16:30:23 推 Howard61313: 蚵蚵 蘆洲線變成紫色了哈哈哈（^ ∀^ ） 3F 03-08 16:33
推 Howard61313: XDDDDDD 6F 03-08 16:35
→ Howard61313: 錯了喔 紅下橘上才是正確的
紅南橘北 正確說 10F 03-08 16:37
推 Howard61313: 現況從中和到內湖木柵還是要換車啊 而且還更麻煩 25F 03-08 17:15
作者:
wutonyuugi (Finska)
192.192.90.30 (台灣)
2012-03-06 20:16:42 推 Howard61313: 再怎麼講搭到板橋還是繞路 而且一樣是站外轉乘 走路也有距離 這是否能抵銷掉新埔民生→新埔走路7分鐘的時間還蠻難說的
(板橋站一樣是站外轉) 47F 03-08 01:39
作者:
but (←殺千刀的UAO始作俑者)
114.42.116.1 (台灣)
2012-03-08 00:40:09 推 Howard61313: 最後一頁XDDDDDD (筆記當中)
看了一下其他頁 我的貢獻只有忠孝復興站的天堂→地獄扶梯圖科科 4F 03-08 00:49
→ Howard61313: 樓上 就是我說的那張XD 8F 03-08 00:51
推 Howard61313: 抱歉忘了XDDDD z-6-4-3 71F 03-10 19:11
作者:
but (←殺千刀的UAO始作俑者)
114.36.140.252 (台灣)
2012-02-29 22:19:38 推 Howard61313: 欸...月台是用ホーム 不是用駅吧？
不過圖不錯XDDDDD 1F 02-29 22:21
推 Howard61313: 新店-西門or新店-淡水線二選一吧 也想知道是哪個@@ 21F 02-29 22:53
作者:
kudo070125 (工藤)
140.136.213.46 (台灣)
2012-02-29 20:09:33 推 Howard61313: 那一大圈是繞給記者看的啦 1F 02-29 20:10
推 Howard61313: 那個轉彎頂多經過時大部分人頂多會眉頭皺一下而已 跟本不會想到那意味著什麼吧 我有一次跟我同學講過 他下巴就掉到地上了 9F 02-29 20:16
推 Howard61313: 我覺得是4段升級4次 +1 問題古亭和中正紀念堂都要轉 28F 02-29 20:27
→ Howard61313: 是怎樣？是七彩霓虹燈還是OPEN將？ 30F 02-29 20:27
推 Howard61313: 不對....這種人我們把他叫做...行動不「變」者 41F 02-29 20:34
推 Howard61313: 那不是有名的coolmet式同台轉乘法嗎 (笑炸) 56F 02-29 22:13
推 Howard61313: 哇塞是久違的urbanrail欸 好久沒去看了..... 59F 02-29 22:16
作者:
askaLing (Ling)
223.142.248.2 (台灣)
2012-02-29 15:57:09 推 Howard61313: 大推原PO和BMTC！！ 22F 02-29 18:50
作者:
secondary (次要人物)
218.173.125.167 (台灣)
2012-02-29 13:30:13 推 Howard61313: 綠線在橘線分流後 是接往淡水還是接往西門確定了嗎？ 3F 02-29 13:31
推 Howard61313: 啊 信義線通車後才是我想問的 抱歉 9F 02-29 13:35
作者:
gior (GIOR)
122.147.239.158 (台灣)
2012-02-29 11:12:58 推 Howard61313: 這樣的說明 60分...... 5F 02-29 11:13
推 Howard61313: 所以這篇可以重新討論了嗎..... 25F 02-29 14:04
推 Howard61313: 麻煩立委去PTT的Shuanghe板看看中永和板友的推文先... 31F 02-29 14:24
作者:
abc480528 (Treebase)
114.32.62.101 (台灣)
2012-02-28 16:53:38 → Howard61313: abc大~凸顯台北車站的地利有啥不好？反正這已經是無法否認的事實了 繼續跟他們爭論台北車站重要性論攻防戰感覺不太有意思了 不如告訴他們 以後中永和/新店到台北車站不會更麻煩吧 能改變幾個人的迷思就改幾個.... 18F 02-28 17:46
推 Howard61313: 不過這幾天倒是整理出一個結論：分線後總體來說的得失是中永和→台北車站沒變麻煩or更慢(#1FIGlhuS)而中永和→東區反而變快了....其他區以此類推 加總起來是分線之後好處遠多於壞處.... 26F 02-28 17:57
→ Howard61313: 啊就 Y Y Y
Y Y 42F 02-28 19:03
… 共有 40 則推文，點此顯示
作者:
kudo070125 (工藤)
125.227.181.80 (台灣)
2012-02-25 13:18:23 推 Howard61313: 地圖上同樣顏色 可是車側LED燈仿效新蘆線月台PIDS 顯示為兩種顏色的話呢？現在蘆洲方向列車在那上面都不是橘燈了 車側LED搞這招不過份吧？ 1F 02-25 13:19
→ Howard61313: 那就古亭一站有問題吧 不然擇一用藍色咧？因為還有一個東門有問題
(不過現在新店線和小南門線都亮綠燈 好像混淆的問題也不大 畢竟他們"在營運上"目前是不同的路線 5F 02-25 13:23
推 Howard61313: 新方法 如果連列車LED不同色都覺得不夠好的話 那就學華盛頓DC地鐵一樣 蘆洲線直接換成其他顏色啊 這個我也不反對科科 20F 02-25 13:51
… 共有 19 則推文，點此顯示
作者:
edctw (Q我有UBER免費接送200元)
220.136.185.5 (台灣)
2012-02-25 07:32:48 推 Howard61313: 我不喜歡"對你而言捷運是文化"這句話 別把大家都腦補為鍵盤捷運宅 我們當中有很多人本身也是天天搭捷運的捷運族 捷運對我們來說不是交通工具？
以上離題抱歉 另外輔大/蘆洲兩種列車的辨識部分 我倒是想到該線是區段各站都有的月台PIDS 上面就已經把蘆洲方向的車亮成綠色了 所以我在想 是不是這兩種車的車側顯示器 也能擇一不亮橘色的？(不過用綠色的話 不知未來在古亭站會不會有搞混的問題就是了哈哈)
會有這種想法 是因為淡水線的車亮兩種顏色所以搞混的人好像比較少 文中提到的 30F 02-25 11:45
… 共有 31 則推文，點此顯示