作者:
peterkan (Peter)
42.73.23.78 (台灣)
2024-01-03 15:33:28 推 H2: 車重看資料,RWD其實比LR輕幾十公斤而已。但比車格更小的iX1跟EQA還要輕很多沒錯 14F 01-04 07:01
作者:
XC40 (XC40)
114.42.138.229 (台灣)
2024-01-03 16:00:17 推 H2: 老人家家裡廚房忘了關火燒過一次後,打死不用爐火
的了。要快炒,外頭吃 101F 01-03 19:47
→ H2: 後來同事自己煮飯早上上班也忘了關火,也是燒了一
次,更確定這年頭廚房明火的CO值太低
少煮飯,廚房明火不值得。常煮的當我沒說 105F 01-03 19:49
作者:
super1314159 (你有多久沒看台灣團體了?)
223.139.197.51 (台灣)
2024-01-03 17:58:43 推 H2: 想幫這個YouTube引流嗎?是不是急了? 1F 01-03 17:59
作者:
H2 (超級噴火龍X)
61.66.151.73 (台灣)
2024-01-03 16:55:11 → H2: 不能講到電車相對油車好處,油車就說我們家油電也如何如何;講到油電相對油車好處,油車就又嫌油電如何如何
油電好處油車要蹭,壞處油車要嫌 6F 01-03 17:02
→ H2: 保養很省 13F 01-03 17:05
… 共有 33 則推文,點此顯示
作者:
L9m (Jeremy)
1.200.251.226 (台灣)
2024-01-03 16:32:59 推 H2: 上一代Prius PHEV和泰訂那個價格的確過分了,所以說他們感覺不想推這台車,敷衍用的
當年跟Hybrid一起登陸台灣的還有小排氣量的turbo引擎,那時候和泰明顯比較愛推turbo
更不用說一開始和泰給油電車電池那個可笑的保固條 34F 01-03 19:42
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
sazabik (SAZABI)
42.77.144.50 (台灣)
2024-01-03 11:03:56 推 H2: 性能油車空間被CAFE卡死了 17F 01-03 11:22
作者:
ishikawa (石川彰)
223.141.139.137 (台灣)
2024-01-03 10:37:57 推 H2: 一切都歸根於電動車的後市場還非常不成熟,聰明的人就會知道這個是商機 12F 01-03 11:02
作者:
H2 (超級噴火龍X)
61.66.151.73 (台灣)
2024-01-03 08:57:09 → H2: 日本超充站已經四百個了
說錯,五百個了 4F 01-03 09:10
→ H2: 台灣的平均行駛里程、氣溫跟高度都市化的環境都很適合電動車 24F 01-03 10:14
作者:
H2 (超級噴火龍X)
61.66.151.73 (台灣)
2024-01-03 08:48:20 → H2: 原文只問怎麼讓房價下跌啊,又沒說怎麼讓自己買得起 5F 01-03 09:09
→ H2: 習大大這麼孬,他一定不敢!當然我們主動戰,收復西台灣啊 11F 01-03 09:33
作者:
Mulsanne (快去韓國瑜那裡)
42.72.85.236 (台灣)
2024-01-02 22:47:58 推 H2: 十二月這批RWD完售了,連現貨車都沒有了,等下一批 19F 01-02 23:08
→ H2: 最大受害者應該是等不到車的iX1,跟價格偏高的XC40 23F 01-02 23:09
→ H2: 一堆iX1跳巢到Y的 25F 01-02 23:10
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
billchen123 (比爾陳)
60.251.182.146 (台灣)
2024-01-02 17:10:59 推 H2: 不要想太複雜,只是告訴你不用羨慕去年底曬年報的就忘了前年底的畢業文 1F 01-02 17:17
推 H2: 小孩才選擇。大人兩個都想要。我是一個置產,一個
累積財富 23F 01-02 19:20
作者:
a2394673 (月)
1.172.125.180 (台灣)
2024-01-02 16:54:40 推 H2: Tesla妥善率不敢跟Prius比 8F 01-02 16:58
作者:
ben28 (ben)
211.20.112.82 (台灣)
2024-01-02 13:49:56 推 H2: 看你家有沒有充電樁或著你家附近有沒有快充,新竹 6F 01-02 13:53
→ H2: 到高雄剛好RWD一桶電 8F 01-02 13:53
推 H2: 想過。可是P真的帥啊 83F 01-02 16:16
作者:
casco5566 (卡斯摳)
27.52.100.125 (台灣)
2024-01-02 15:19:48 推 H2: 問就是產能受限 1F 01-02 15:21
作者:
a000000000 (比古A十郎)
67.180.4.167 (美國)
2024-01-02 14:53:06 推 H2: 高雄不擴產,誰幫AMD做晶片啊 31F 01-02 15:12
→ H2: 蘇媽跟暖男的命運是不是綁一起了 34F 01-02 15:12
作者:
asd63312337 (幸運草)
114.137.166.64 (台灣)
2024-01-02 11:34:10 推 H2: 沒有吧,看整廠數字,Benz跟BMw還是很強 44F 01-02 13:01
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2024-01-02 12:51:01 推 H2: 沒有意義。動力系統投資太大,政策導向下一定分散到BEV去 2F 01-02 12:58
作者:
L9m (Jeremy)
112.78.77.78 (台灣)
2024-01-02 12:23:18 推 H2: 跟你講的那些都沒關係
因為車廠為了平衡CAFE整廠碳排要求,只能拼命拉PHEV跟Hybrid車型來賣 4F 01-02 12:36
作者:
S9125126 (SS)
61.216.90.101 (台灣)
2024-01-02 12:29:20 推 H2: 千金難買早知道 3F 01-02 12:32
作者:
KittyColnago (蘇凱蒂)
220.133.227.65 (台灣)
2024-01-02 12:04:28 推 H2: 鴻海那台電動物流車可以期待 2F 01-02 12:11