作者:
jago214208 (jago)
39.13.231.84 (台灣)
2020-12-10 19:22:12 → ENEP: 約都白紙黑字簽了 業務要馬自己吸收要碼不履行違約可以給單方直接要漲就漲那幹嘛簽約 27F 12-10 20:14
作者:
yamatobar (747-8I)
1.171.156.242 (台灣)
2020-12-04 17:22:48 → ENEP: 沒什麼黑不黑到發亮的 19/20年款的當初就有類似消息 13F 12-04 17:57
作者:
pttccbbs (哥,帥又有錢)
42.72.41.102 (台灣)
2020-12-07 14:19:43 推 ENEP: 有行動給推 但沒持有QQ 只能精神支持 13F 12-01 16:34
→ ENEP: 原PO這張是三萬里程? 那可以考慮換濾網 如果之前沒 7F 11-20 17:02
→ ENEP: 換 煞車部分說真的有點貴 之前沒有可以心安做一下 9F 11-20 17:04
→ ENEP: 如果是八千多 我第二部分應該會全砍XD 11F 11-20 17:05
作者:
august64 (august64)
49.216.222.216 (台灣)
2020-10-27 15:03:31 → ENEP: 那是你自己認定 國內消費者團結起來鬧大逼原廠出來處理才是正確的 支持車主發聲 43F 10-27 16:43
作者:
StanH (史丹)
2020-09-16 00:17:29 推 ENEP: 雖沒有s20但同為pwm OLED受害者+1 真的眼睛超酸
早期電腦螢幕背光是CCFL PWM下來亮度差異根本不高 76F 09-16 10:34
作者:
NashDragic (太陽魂)
27.246.227.175 (台灣)
2020-08-19 10:09:33 推 ENEP: 推 推文還扯什麼政治立場 生活就忙得不可開交了還投票 407F 08-19 14:15
→ ENEP: 還有人說六萬買機車為什麼不買中古車 六萬的中古車你買來要花多少錢養你知道嗎? 講的好像養車不用錢一樣 409F 08-19 14:17
作者:
asdf3164 (芷柔)
211.75.182.177 (台灣)
2020-08-18 14:28:32 → ENEP: 明明台灣六期就是抄歐盟六期 人家2014年左右就實施了好嗎而且驗不過也不是turbo造成 是缸內直噴造成PM過高才過不了RX350那款3.5L的就是NA直噴 一樣過不了 18F 08-18 15:12
作者:
jacob9776 (唐龍)
101.12.23.44 (台灣)
2020-07-22 23:32:04 → ENEP: 先準備所有證據 (業務幫忙保險證據, 對話記錄等) 對面都騙你錢了 他說什麼也不必再相信他 先保有所有證據 要告先諮詢律師再說 私了有好有壞 18F 07-22 23:58
作者:
chandler0227 (錢德勒)
42.72.70.158 (台灣)
2020-07-07 18:18:17 推 ENEP: 鋁合金有金屬疲乏的問題 自製的東西 就算有降低應力集中 4F 07-07 18:44
→ ENEP: 加工上的公差是否會造成成品應力集中 是模擬不出來的 竟然沒做轉動測試直接上車 等下開到金屬疲勞直接斷骨 根本不會省多少 真的是造成其他用路人極大的風險 6F 07-07 18:46
→ ENEP: 整個輪圈重點本來就是 驅動軸>內爪>外框 外框本身根本可以說 35F 07-07 21:44
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作者:
max90283 (麥克斯)
114.137.126.79 (台灣)
2020-04-22 14:47:15 → ENEP: centOS表示: .... 50F 04-22 15:34