作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
42.74.46.180 (台灣)
2023-12-28 10:38:30 噓 CGtheGREAT: 還可以合併咧 都隨你講 29F 12-28 11:46
作者:
naohcl (自由的左腳)
101.137.209.191 (台灣)
2023-12-28 07:28:51 推 CGtheGREAT: 以現在來說應該是漲回合理價格才正確吧 搭乘率高到嚇人,至於直達車現在也沒什麼增發的空間 北部桃竹的需求也很高
6字頭的班次是目前高鐵比例最高的有其合理性 23F 12-28 10:07
作者:
seedhyper (尋尋覓覓)
118.232.64.239 (台灣)
2023-12-26 08:19:13 噓 CGtheGREAT: 友好?被綁規格不得不買算什麼友好啦 11F 12-26 10:57
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
27.242.34.20 (台灣)
2023-12-22 16:32:36 推 CGtheGREAT: 千葉縣知事已經跳出來要東日本收回成命重新討論了
但說實話京葉線就是普通混雜率也不低 5F 12-22 17:23
→ CGtheGREAT: 因為迪士尼的關係東京-舞濱平日日中也是混雜率偏高
舞濱以東又是另一個世界
但疫情這幾年拔掉快速已經是東日本的常規做法了 8F 12-22 17:25
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作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-12-16 12:56:54 推 CGtheGREAT: 練個在來線快速都少的可憐有兩個政令指定都市都市的靜岡要開搞根本不意外
政令指定都市有新幹線通過的扣掉首都圈內的川崎市以外就只有靜岡縣內的這兩個完全沒有最高級的新幹線列車停靠,不爽很正常啊 7F 12-16 15:40
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
27.242.131.6 (台灣)
2023-12-16 04:07:53 推 CGtheGREAT: JR有自己的中文官方翻譯 自己弄一個沒有意義 54F 12-16 15:10
推 CGtheGREAT: 人家JR官網和在台灣的宣傳都有固定的用法了 58F 12-16 15:31
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2023-12-07 23:58:21 推 CGtheGREAT: 沒有競爭壓力就不會再提速了 51F 12-08 16:15
作者:
losttdd (新白聯合)
101.12.114.126 (台灣)
2023-12-04 14:30:12 噓 CGtheGREAT: 國中地理的內容不需要發廢文好奇吧 8F 12-04 16:44
作者:
TimeEric (艾利克)
223.139.153.235 (台灣)
2023-11-22 13:46:08 → CGtheGREAT: 本四備讚線有賺就成功了,JR四國本來就是國鐵 6F 11-22 15:03
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.185.194 (台灣)
2023-11-22 12:57:20 推 CGtheGREAT: 來我們先砍車內販賣 9F 11-22 15:01