作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.117.23 (台灣)
2024-10-13 20:40:47 推 Astronomy: 這現在不流行用航程來區分機型,可以飛越洋線的當然可以拿到區域線來用,反之不行,這樣的彈性對航空公司班 51F 10-13 23:25
→ Astronomy: 以拿到區域線來用,反之不行,這樣的彈性對航空公司班機調度比較有利啊 52F 10-13 23:25
→ Astronomy: 機調度比較有利啊 53F 10-13 23:25
作者:
ahodes (宇宙護衛隊)
124.217.189.197 (香港)
2024-07-15 14:46:14 推 Astronomy: 吵翻天不如飛行計畫拿出來看,飛行計畫上該有的點都有,看是要回出發站還是繼續往前去備降站一翻兩瞪眼;航空業就是在玩風險管理,與其擔心一顆發動機IFSD的同時另一顆也IFSD,不如先擔心會不會被雷打到吧… 8F 07-15 19:25
作者:
usnavyseal (usmarine2008)
223.137.248.247 (台灣)
2024-04-19 11:30:22 推 Astronomy: 杜拜機場現在加油孔一堆不能用,只能靠油車慢慢加油 4F 04-19 11:43
作者:
julia0723 (絳月)
49.216.174.23 (台灣)
2024-04-01 03:55:20 推 Astronomy: 照法規定義飛航時間就是從飛機開始移動到完全停止,所以只要關門推出去就開始算飛航時間了 70F 04-01 11:41
作者:
Astronomy (KAMOSUZO~)
114.25.217.103 (台灣)
2024-02-13 22:36:09 → Astronomy: IATA要求滯機加油要有額外程序,我們是能不要就不要 5F 02-14 01:47