作者:
ahodes (宇宙護衛隊)
49.216.223.70 (台灣)
2023-12-29 11:18:33 推 Astronomy: 讀法條要先看對象是誰,07-02A依據01-01A 41條之1第二項而來,罰則則在112條,但這個是規定的對象不是乘客,航空公司告知但乘客不接受,航空公司可以依運送條款反制,客人如果認為有爭議那可以依01-01A 47條找民航局當協調人,同時也能依該條透過航警請客人下機,客人 20F 12-29 12:41
… 共有 10 則推文,點此顯示
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
114.137.188.111 (台灣)
2023-12-15 07:19:59 推 Astronomy: 正副駕駛那個是由duty來的,但航空業中看的是qual rank,這個和duty是不一樣的,你的rank可能已經是四條的CA,但當天你的duty是坐右邊當副駕駛員;另外,一架飛機只有一個頭(PIC),有時前艙有兩個以上具有擔任PIC的CA,就協調由誰擔任PIC 11F 12-15 10:07
作者:
available7 (available)
27.51.72.67 (台灣)
2023-12-06 16:53:57 推 Astronomy: 光台灣出去就不可能了,華信的ERJ全退了,ATR沒國際線 2F 12-06 16:59
作者:
hwusuenn (HU)
61.62.45.48 (台灣)
2023-12-03 15:32:04 → Astronomy: CEB 04跑道不能用,22跑道尾風超限轉降MNL,因為CEB風不會變好,考慮組員工時,航機就不續飛了 11F 12-03 18:42
作者:
KW96 (KW96)
223.137.63.158 (台灣)
2023-11-28 17:28:11 推 Astronomy: 民航人員那個系很有野心啊,系主任是成大航太博士,這兩年弄了個1:1的實習客艙、模擬機,還有完整行李輸送帶X光安檢機等裝備,最近剛有一票領全額獎學金的學生從長榮在加州的飛行學校拿完PPL回來… 11F 11-28 22:31
推 Astronomy: 這個的MOU看來是機務維修那塊… 17F 11-28 23:53
作者:
william8403 (威威威廉)
111.241.76.131 (台灣)
2023-11-10 16:14:13 推 Astronomy: 這是星宇自己發的重訊啊,一般來說航空公司被裁罰根本不會去發重訊… 21F 11-10 19:16
推 Astronomy: 都已經被裁罰了,未確認就是未關啦… 58F 11-11 15:21
作者:
crazyplayer (^^")
101.12.31.29 (台灣)
2023-03-09 22:26:15 推 Astronomy: 有時不一定是給折扣,延長付款期限也是個談判手段之一 21F 03-10 12:28