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作者
backpacker18
(Força Barça)
標題
Re: [閒聊] 現在臺北市還會有出現類似萬華衰退可能?
時間
Wed Aug 9 00:27:05 2023
※ 引述《gishileh (力宏敢預訂178臺大金)》之銘言:
: 萬華區從1990年代開挖捷運開始沒落
: 到2000年代後期谷底翻身
: 寫下臺北第一個沒落商圈翻身成功的案例
: 但現在檢視每個區域
: 多少還是擔心會沒落
: 所以不管原本是不是商圈都積極推動各種活動
: 甚至不是商圈的地方都想辦法多點曝光
: 只是現在 臺北市還會有出現類似萬華那種高度衰退的區域嗎?
: 還是現在這年代 臺北市已經很難有沒落住宅區或商圈?
東區真的沒落蠻快的
很多當地人都沒想到會這麼快
原po這個問題我最近也有想過
為什麼台北有一些商圈可以超過50年都屹立不搖
即使沒有信義計畫區轉移東區的消費人口 西區似乎也不會衰退多少
這種百年商圈能撐這麼久的根本原因是什麼?
這方面我覺得台北是台中很好的借鑑
台中的商圈發展跟台北蠻像的
台北的市政/CBD從西區漸漸東移到信義
台中則是從中區西移到七期
兩者移轉時間大概差15年左右
台北西區因板南線而復甦
台中中區理論上也會因藍線而帶動商圈
在這個發展下被犧牲掉的商圈不知道是哪一個?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.218.238 (臺灣)
※ 作者:
backpacker18
2023-08-09 00:27:05
※ 文章代碼(AID): #1aqcpS4L (home-sale)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1691512028.A.115.html
※ 同主題文章:
[閒聊] 現在臺北市還會有出現類似萬華衰退可能?
08-08 22:07
gishileh
Re: [閒聊] 現在臺北市還會有出現類似萬華衰退可能?
08-09 00:27
backpacker18
Re: [閒聊] 現在臺北市還會有出現類似萬華衰退可能?
08-09 12:30
ijk1
Re: [閒聊] 現在臺北市還會有出現類似萬華衰退可能?
08-09 14:46
gishileh
→
layer0930
: 台中南區吧,以前那邊補習跟學生很多
下課後也都習慣去那邊泡網咖
舊市府跟電子街算沒落了
1F 08/09 00:50
我的意思是哪個商圈會因為中區復甦而沒落
南區本來就沒多熱鬧吧
※ 編輯: backpacker18 (180.217.218.238 臺灣), 08/09/2023 00:55:17
→
layer0930
: 雖然商業區轉移,但是跟台北比還是差蠻多的,商業區沒
辦法做出來
南區以前很熱鬧說…10年前
應該說16年前才對
中南部其實還是以機車為主不然就騎車,捷運我猜會跟高
雄一樣失敗
4F 08/09 00:54
捷運能不能有人搭是取決於開車騎車的通勤成本
跟本身習不習慣騎車沒關係…
你以為台北人是因為喜歡搭捷運而搭嗎
→
layer0930
: 我有認識的長輩就是靠南區做生意賺到在國外買旅館跟台
灣蓋農舍
10F 08/09 01:06
推
partsex
: 台中就逢甲商圈為王 逢甲就是七期和未來水楠的機能供給
12F 08/09 01:12
→
layer0930
: 應該說是20年前..忘了已經33歲了 老了
逢甲夜市目前還有人潮嗎?很久沒去了
七期還好說,水湳不看好
13F 08/09 01:13
推
partsex
: 逢甲就夾在七期跟水楠經貿的中間 市府又做多水楠
根本不可能轉移 逢甲地位就類似士林夜市
早就被市政府定位為國際觀光夜市
逢甲也是7期跟水楠旁的舊市區機能供給 你住北七期 或水楠
要買便當吃滷肉飯不到逢甲舊市區 要到哪?
北七期兩個舊市區機能供給 主要就五期和逢甲
然後其實逢甲附近有三間大學 還有一大堆服務業就業人口
這種地方做套房就很好做 很多服務業錢沒多少 會租套房
然後逢甲的店其實有在蔓延 慢慢一路往水楠方面延伸過去
也有慢慢往僑光大學那邊生長過去
16F 08/09 01:15
※ 編輯: backpacker18 (180.217.218.238 臺灣), 08/09/2023 01:47:57
推
rmna
: 就算是西門町也是有起伏,哪有什麼五十年不衰的
26F 08/09 01:57
西門町比較沒落的時候也就80年代中華路施工東區剛崛起那幾年而已
相較台北其他商圈真的沒什麼大落過
※ 編輯: backpacker18 (180.217.218.238 臺灣), 08/09/2023 02:09:36
推
tfct
: 看不出來東區哪裡沒落
27F 08/09 02:47
→
mrschiu
: 東區30年前就沒落從sogo開始之後就盛況不再小生意很難做
應該說是消費型態改變而且改變了很多次那邊是40年前設計
符合當時的消費型態之後就都卡卡的...
那邊很多店面雖然店租好像很貴但是附近租不出去的店很多
小生意一直做不大起來...不只是房租的問題是型態的問題
如果用房價看不至於是沒落...就當作是生活型態改變..
沒有人規定那邊一定要很熱鬧...
或是說一坪200萬要拿來賣小吃賣咖啡才真的很畸形...
也許等到端盤子一個月拿20萬的時候再說...
28F 08/09 04:49
推
benson502
: 東區很明顯是因為跟信義區重複性太高阿,現在一樣要開
精品當然去信義區
37F 08/09 08:09
推
sdhpipt
: 西區1995年左右衰退的很厲害吧 當時的西門町超慘
後來又重新起來主因是捷運站效應吧
39F 08/09 08:14
推
tfct
: 東區有美食餐廳米其林密度最高就就是小吃洗出去啊 是說小吃
41F 08/09 08:16
米其林密度最高在大直
→
tfct
: 很重要嗎?
42F 08/09 08:16
→
sdhpipt
: 話說東區以前忠孝東路第一排也可以開小吃或花店的
43F 08/09 08:16
→
tfct
: 小店小吃洗出去 剩下貴的餐廳跟貴的房子 這叫沒落喔?
44F 08/09 08:17
房子貴不貴什麼時候成為商圈沒落的判斷標準了
照你這樣說台北根本不存在沒落的商圈
不過你覺得東區風光依舊也行
只是我以為東區沒落是常識了
→
sdhpipt
: 後來房租一直漲才開不下去 我記得以前有個炸雞店 二樓是
哈佛牙科 我在那邊做齒列矯正的 做完下樓買炸雞
45F 08/09 08:18
→
tfct
: 小店開不了不就馬囧時代房價漲的嗎? 漲了才有現在的Diamond
tower啊 這哪門子沒落
47F 08/09 08:18
推
MDJJ
: 南區不算熱鬧的話,就很難找了,照這個標準台中熱鬧商圈很少
中區? 一中街,草悟道、七期。市區就這樣沒了
逢甲跟七期又有點挨著,看要不要分開算
49F 08/09 08:44
※ 編輯: backpacker18 (180.217.75.27 臺灣), 08/09/2023 09:33:12
推
robotcl
: 讓商圈沒落的只有房東而已,結案
52F 08/09 09:33
推
spermbox
: 台中就有台北的答案可以抄了
但有個地方不同
2者商業強度不同
萬華可能只要是店面都不會太難租
53F 08/09 09:59
推
eddisontw
: 忠孝東路第一排 以前沒有便利商店 現在便利商店也進駐
房租應該真的有下來吧
57F 08/09 10:00
→
spermbox
: 中區則是幾乎沒人要去那開店
我很早就提出台北忠孝東路是台中台灣大道這個說法了
去年房版國定水湳日我也講過
推測水湳會變成大直那樣
大直也不輸信義多少
59F 08/09 10:00
推
eddisontw
: 台中人的生活模式跟台北人大相逕庭 像是京站百貨那種以
大眾運輸人流為主的商圈 台中好像沒辦法出現
64F 08/09 10:09
推
spermbox
: 台中就沒捷運啊
66F 08/09 10:09
→
eddisontw
: 台中人出門感覺就是要開車騎車
67F 08/09 10:10
→
spermbox
: 而且中漂仔數量又不夠多
怎玩京站?
68F 08/09 10:10
→
eddisontw
: 台中有捷運也有火車阿
70F 08/09 10:10
→
spermbox
: 台北消費也很仰賴外地人撐
1條捷運怎跟7條比是懶X比雞腿吧=.=
71F 08/09 10:11
推
chiro1982
: 台中現在大家都逛百貨跟購物中心
逢甲 一中街都沒以前熱鬧了
73F 08/09 10:19
→
sagarain
: 台中沒開車騎車怎麼活 那幾條捷運經過的地方
要變成台北至少還要20年吧
75F 08/09 10:21
推
MDJJ
: 台中還是有吃大眾運輸,某種角度來說如果不是BRT
新光遠百草悟道也不會有這種人流
想像一下BRT的人全部開車去逛百貨,可以塞幾小時
還有認真聽聽看看逛街的人,比例很高是外勞
這些外勞大部分都搭公車火車捷運
77F 08/09 10:26
→
backpacker18
: 20年已經很樂觀了我都不敢這樣說XD
時間不是問題 重點是方向要對
高雄發展一大失敗就是沒有規劃明確的CBD
CBD很重要 有CBD才能帶動大量的通勤人流
82F 08/09 10:35
→
MDJJ
: 是說台灣大道跟忠孝東路重複性很高,但即使台中有台北規模
台中藍線也不可能比得上台北藍線
台北藍線交通,左邊可以外溢到桃園,右邊可以外溢到汐止基隆
台中藍線右邊最多吃南投,左是海,南投跟桃園體量差太多
還有一個是捷運路網規劃,假定台中縣在遠期路網全部成形
台北幾乎快要全部捷運都會跟板南線接住
而且是不用額外走非常多冤枉路的情況
台中以後的橘線、紫線,比如你要從大雅、豐原去沙鹿這種
搭捷運還是繞一大圈
台北不論從三重、北投出發,去藍線任意地點,都沒有這種問題
86F 08/09 10:35
噓
peterzumthor
: 重劃區很荒涼的時候你覺得只要有店家就好有機能有人
潮,重劃區發展起來之後回歸正常土地使用分區,東
區就是這樣而已阿
96F 08/09 10:46
→
layer0930
: 台中發展起來可能要30-40年了 還不排除產業特性
目前全台快的頂多新竹可能10-15年
剩下都在20-30年 ,我前幾篇也有提到 ,投資週期過長
不是個好現象
99F 08/09 10:52
噓
peterzumthor
: 那政府為什麼一定要大力復興西區?因為西門中山規
劃就是商四商業娛樂區,要回歸正常使用分區不能放
著擺爛阿
103F 08/09 11:06
推
spermbox
: 我是沒看過外勞搭捷運辣XDD
台中本來就不可能比的上台北
一個是吸納全台灣人口,一個只有中彰投
106F 08/09 11:13
推
horb
: 人口越來越少。 沒落的地方只會更多
109F 08/09 13:22
→
MDJJ
: 有啦~ 外勞假日穿搭跟台灣人沒兩樣,兩三個女生那種
講話也輕聲細語不大聲,要靠近一點聽才會聽出來
我自己是除非聽到越南話,不然真的沒發現是外勞
110F 08/09 14:11
→
gishileh
: 東區比較像是被信義吸走不少 但便利商店願意
加上還有台北之星/耑序等豪宅願意去蓋
我走幾次東區是感覺沒衰退太多
如果那些豪宅也都避開 然後那幾里連續大量流失
那才是真正東區衰退之始
但東區最大優勢還是在盆地中心點 至少很低機率會大衰退
113F 08/09 14:17
推
glenex
: 我晚上去東區ZAZA旁邊還是一堆辣妹,誰跟你沒落
119F 08/09 15:43
推
ethanNTP
: 好奇台中藍線西邊有辦法靠沙鹿站吸到整個海線大部分的
人嗎
雖然台鐵班次不多 但沙鹿好歹有自強號 而且未來雙軌化
工程台鐵也能增班
120F 08/09 16:43
推
spermbox
: 樓上
現在討論藍線太早
還在卡關
124F 08/09 19:59
推
beanartist
: 台中連重劃區都沒有人行道,捷運目前又只有一條,很
難類比大眾運輸很普及的台北
127F 08/09 20:30
推
kobe741107
: 逢甲一中街啊 要掰了
129F 08/09 22:52
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