作者 jeseph79 (CHL)
標題 Re: [閒聊] 住台北的生活品質其實很糟糕吧
時間 Tue Jul 11 02:15:07 2023


台北行人空間確實比其他縣市完善,
但前提就是建立在成熟捷運路網和公車路網的先行者優勢而已。
一堆台北仔嘴台中高雄捷運沒人搭,
所以不需要增建捷運真的不要怪別人戰南北。

把硬體條件完全不同等級的城市歸咎於市民通勤習慣和心態差異。
我就問1條跟2條能服務多少市民?
只有紅線跟藍線的台北捷運能有多少人搭?

※ 引述《michiangchen (陳米將)》之銘言:
: 最近天氣實在是熱爆
: 於是有人在戰台北是熱島效應所以最熱之類的
: 我自己其實不太認同這種說法
: 體感上對於大部分的市井小民來說
: 台北一定是舒服的
: 為什麼呢?
: 以下舉四都很平常且佔大多數場景的街景來舉例
: https://i.imgur.com/VzXOdba.jpg
: 台北的街道要不是有實體人行道
: 且人車分隔
: 就一定會有KP任內大力推廣的標線型人行道
: 先不論有些交通迷在戰標線型vs實體型
: 總之就是有效推廣到全市
: 真的路變好走
: 況且台北市的騎樓是真的可以穿越沒有障礙物,可以起到遮陽效果
: 另外台北的高樓多、密度高
: 也比較多遮陽遮蔭的區域
: https://i.imgur.com/fCfXC4j.jpg
: 到了台中
: 就是平凡不過的台灣風景
: 不用問,你就是走在馬路上
: 騎樓也都是被私人佔滿
: https://i.imgur.com/Yir4E01.jpg
: 台南更誇張
: 大馬路也不會有像樣的人行道騎樓給你
: https://i.imgur.com/tWmGBX8.jpg
: 高雄又是另一種風景
: 會有超級寬的路肩
: 對於開車頗友善
: 但對於行人很不友善
: 一樣要曝曬在熱爆的柏油路上
: 另外我舉另一個例子
: https://i.imgur.com/YAOdhR8.jpg
: 這張圖表示
: 如果你從三重或板橋要到信義區的距離
: 相當於其他縣市的這幾個案例(甚至台南的案例更短)
: 在台北,你走路到捷運站
: 以及從捷運站到信義商圈
: 走路暢行無阻,走路部分未必有太多太陽曝曬的過程,然後整趟幾乎冷氣吹
: 即使不搭捷運,改搭公車
: 一樣是冷氣吹到飽手機滑到爽
: 甚至算得準可以少走更多路
: 所以一旦有朋友說:欸等等約信義區見
: 完全不太有什麼心理門檻值
: 你在其他縣市
: 舉例好了
: 仁德到新光三越西門店
: 朋友說:誒等等約新光西門
: 一定超級猶豫
: 如果搭公車,除了班次超少
: 走路的過程也幾乎都在曬太陽
: 所以只有騎機車或開車的份
: 但騎車最熱最不舒服、開車要去想油錢停車費的問題
: 自然而然的
: 其他縣市的交流活動勢必比台北少
: 這跟大眾運輸的方便度有高正向關係
: 大眾運輸的發展
: 才是有效減少車禍、減少太陽曝曬時間、增加人際交流提升福祉的正途
: 開車雖然整趟冷氣吹
: 但付出的內部成本(油錢停車費尋車位成本)及外部成本都很高
: 所以不能納入討論
: 因為只有你一人開車那就超爽
: 如果大家都開車,那城市就是個交通夢魘

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.193.93 (臺灣)
※ 作者: jeseph79 2023-07-11 02:15:07
※ 文章代碼(AID): #1ah4giNO (home-sale)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1689012908.A.5D8.html
changecash: 安和路可以直接推嬰兒車在人行道上到國父紀念館 捷運站 全台灣根本就沒有一個地方可以這樣 酸酸只能網路酸 市場價格才是一切1F 07/11 03:06
nthomas: 素質問題
	
07/11 06:52
你素質就這樣而已ㄏㄏ
william826: 其實有錢在哪都過得好
開車騎車不懂得尊重無辜用路人的垃圾 各縣市都有5F 07/11 07:16
rmna: 最後一句就多餘了,只有紅藍線還是可以把高雄運量打趴在地上7F 07/11 07:34
縣市總人口差多少?其他路網進站挹注多少?要比2條你其他變因要不要控制?你的邏輯
才放在家,別說地上了。
rmna: 台北捷運藍線還沒通車時連路網都沒有時,可能就跟高捷現在差不多了8F 07/11 07:36
asdlkjfgh: 這篇論點就是捷運越少 行人空間越少 這我不行耶XDDD10F 07/11 07:56
你理解能力到這裡,就這樣吧。
benson502: 沒帶小孩搭捷運過,要帶的東西太多了,能遛小孩的地方大部分搭捷運也不方便11F 07/11 07:59
k85564: 不懂13F 07/11 08:15
setunarx: 紅線以20年前是淡水到新店  還有南勢角 搭的人可多了14F 07/11 08:33
Clair89: 台北市的無障礙行人空間是陳水扁當市長時大力掃蕩騎樓私設攤位跟取締路霸,再經過郝龍斌落實無障礙行人設施,談到柯當市長時真正有在做的只有劃設綠色行人道標誌,而且有的巷弄也沒有劃設,前人種樹,柯大乘涼,說成是柯的功勞,實在不符合事實!15F 07/11 08:36
IBIZA: 台北沒有捷運前,公車使用率就很高了20F 07/11 08:45
Earlcs: 看起來就是早期沒住台北的,之前只有藍紅線就一堆人坐,然後其他坐公車,現在就是太多其他捷運線,公車生意被搶21F 07/11 09:06
royalroad: 北捷就紅藍線最多人搭欸,你要不要用其他條來做比喻?23F 07/11 09:31
還要你跟我說紅藍線最多人搭喔,把其他線拆掉你以為新北市民從哪裡上車?就是這種邏
輯謬誤造就大台北人思維。
jack529: 問陳菊24F 07/11 09:33

※ 編輯: jeseph79 (49.217.193.93 臺灣), 07/11/2023 09:50:37
lazarus1121: 你以為捷運一次8條線從天上掉下來嗎25F 07/11 09:57
1988年一次6條欸,我是沒說8條啦。我以為,你是哪隻眼睛看到我以為?腦補喔?

lazarus1121: 沒捷運時都靠公車好嗎,這篇雲到好笑
南部連免費公車都沒人搭還怪捷運不爭氣26F 07/11 09:57
hl4: 大眾交通使用率明擺在那邊28F 07/11 10:00
laosoacj: 北捷只有紅綠線+藍線的時代 利用率就超高了
20年前高中大學搭爽爽
你一定不是住台北,中和新蘆開通前新北淡水新店板橋就有多少人
靠捷運進台北了29F 07/11 10:04
Marcuslin: 板橋沒捷運前就搭火車公車 有藍線之後就搭捷運34F 07/11 11:21
rmna: 高雄運量就是廢到笑35F 07/11 11:36
你的發言才廢到笑,你媽知道?
leonidass: 怕大家不知道台北接運兩條的時候運量也才二十萬 笑死36F 07/11 12:51
rmna: XD高雄20萬了沒?37F 07/11 13:31
※ 編輯: jeseph79 (49.217.193.93 臺灣), 07/11/2023 14:54:21
leonidass: 18萬人 好嗎38F 07/11 16:28
rmna: 我媽不知道,問你媽吧XD39F 07/11 16:45

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