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標題 Re: [閒聊] 賭Land Cruiser還是直上Defender?
時間 Wed Jul 30 10:41:15 2025
標題 Re: [閒聊] 賭Land Cruiser還是直上Defender?
時間 Wed Jul 30 10:41:15 2025
※ 引述《fenderrb ()》之銘言：
: 關於越野能力的強弱，top gear 有把
: 幾台最熱門的新發售越野休旅車，開出門測試，之前剛好有分享
: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1734010810.A.C82.html
: 簡單說結論 LC250過了，defender 等人拉。
Defender 在測試的過程中輪胎被尖銳石頭刺破，屬於意外事件。
: Top Gear ： LC250 比較好。
: 大概是這樣。
不要斷章取義，Top Gear 這部影片甚至後續文章我都有讀過。
New Toyota Land Cruiser vs Defender, G-Class & Grenadier
https://www.youtube.com/watch?v=6WDk8ueDqG8
Top Gear 陸域霸主越野試駕：賓士 G500、路虎衛士、英力士擲彈兵、豐田陸巡（英文）
https://reurl.cc/NxGlvk
所有這些車都令人印象深刻，不需要任何改裝。就讓它們自然運作吧。但接下來事情變得
嚴肅起來，是時候開始按下一些按鈕了，就英力士而言，需要調動一些控制桿。陸地巡洋
艦直觀易懂，而且基本上不會出錯。掛空擋，輕按4Low開關，就能進入強勁的傳動比。中
央差速器有一個按鈕，用於使前後輪同步，後差速器有一個按鈕，用於使後軸左右移動，
而前差速器沒有可鎖定的。
嚴肅起來，是時候開始按下一些按鈕了，就英力士而言，需要調動一些控制桿。陸地巡洋
艦直觀易懂，而且基本上不會出錯。掛空擋，輕按4Low開關，就能進入強勁的傳動比。中
央差速器有一個按鈕，用於使前後輪同步，後差速器有一個按鈕，用於使後軸左右移動，
而前差速器沒有可鎖定的。
它確實有一個按鈕可以斷開防傾桿——這對於額外的鉸接非常有用——並且它具有爬行控
制，一種越野巡航控制——但油門調節效果非常好，所以它並非必需。而且接近角、通過
角和離去角足夠穩固，可以避免大多數刮擦。事實上，側踏板是接觸最頻繁的地方——抬
起或移除它們，它可能根本不會碰到底部。但LC的主要特點是它輕鬆地慢悠悠地行駛，沒
有任何麻煩。差速器切換有點麻煩，但除此之外一切都很平靜。
制，一種越野巡航控制——但油門調節效果非常好，所以它並非必需。而且接近角、通過
角和離去角足夠穩固，可以避免大多數刮擦。事實上，側踏板是接觸最頻繁的地方——抬
起或移除它們，它可能根本不會碰到底部。但LC的主要特點是它輕鬆地慢悠悠地行駛，沒
有任何麻煩。差速器切換有點麻煩，但除此之外一切都很平靜。
G-Class 也是如此，它絕對是沉著冷靜的大師，能輕鬆駕馭周圍的環境。儀錶板中央有一
個小型越野面板，可一鍵切換低速比（從空檔開始），中央、後部和前部差速鎖按鈕分別
標記為 1、2 和 3（動態）。事實上，G-Class 只需鎖定中央差速器即可應對大多數情況
，遇到打滑時，其他兩個差速鎖就會接合，就像撬鎖解決抓地力難題一樣。它真的從未費
力，整個體驗中都瀰漫著精緻而昂貴的工程感。這是一款適合在越野時嘎吱作響的花哨機
器，但我的話說，它真的很管用。請注意，當你越野時，500 的聲音聽起來非常像隔壁房
間裡的老 M3 在做測功機拉力賽。與其他車相比，這是一種很奇怪的聲音體驗。
個小型越野面板，可一鍵切換低速比（從空檔開始），中央、後部和前部差速鎖按鈕分別
標記為 1、2 和 3（動態）。事實上，G-Class 只需鎖定中央差速器即可應對大多數情況
，遇到打滑時，其他兩個差速鎖就會接合，就像撬鎖解決抓地力難題一樣。它真的從未費
力，整個體驗中都瀰漫著精緻而昂貴的工程感。這是一款適合在越野時嘎吱作響的花哨機
器，但我的話說，它真的很管用。請注意，當你越野時，500 的聲音聽起來非常像隔壁房
間裡的老 M3 在做測功機拉力賽。與其他車相比，這是一種很奇怪的聲音體驗。
而英力士則更加深思熟慮。 Grenadier 的動力來源清晰可見，消除了故障點，努力讓駕
駛者/操作員了解車底的實際情況。要獲得低速比，你需要將「蝙蝠」式換檔撥片（源自
BMW）置於空擋，然後旋轉「球」式換檔撥片。如果中央差速器位置正確，就會鎖定它，
然後你可以透過車頂上的開關鎖定前後差速器，這需要按幾下並確認，還需要一點耐心，
直到一切自動完成。
駛者/操作員了解車底的實際情況。要獲得低速比，你需要將「蝙蝠」式換檔撥片（源自
BMW）置於空擋，然後旋轉「球」式換檔撥片。如果中央差速器位置正確，就會鎖定它，
然後你可以透過車頂上的開關鎖定前後差速器，這需要按幾下並確認，還需要一點耐心，
直到一切自動完成。
越野模式（低速檔）也會關閉停車感應器和安全帶警告等功能，這倒是個不錯的設計，但
英力士的功能實在太多，有時並不那麼明顯。這設計是經過深思熟慮的，但並非最便捷。
不過，一旦設定正確，Trialmaster 就變得沉穩無比，勢不可擋。它也感覺像是那種即使
撞上幾根柵欄柱子也不會在意的車——這是這裡唯一一輛即使撞上幾個凹痕也只會增添個
性，而不會看起來像是代價高昂的錯誤。
英力士的功能實在太多，有時並不那麼明顯。這設計是經過深思熟慮的，但並非最便捷。
不過，一旦設定正確，Trialmaster 就變得沉穩無比，勢不可擋。它也感覺像是那種即使
撞上幾根柵欄柱子也不會在意的車——這是這裡唯一一輛即使撞上幾個凹痕也只會增添個
性，而不會看起來像是代價高昂的錯誤。
四款車型中最令人驚喜的是Defender。因為它在應對崎嶇路面時表現得最為出色。在越野
操作方面，Defender的座艙設計幾乎是四款車型中最不顯眼的，全地形反饋適應系統現在
隱藏在觸控螢幕上暖風控制按鈕的後面，只需按一下即可，而不是單獨設在儀錶板裡。雖
然Defender提供了可自訂設定的模式，讓你可以自行選擇設置，但Defender更傾向於你選
擇適合自己的地形，然後讓系統自行處理。而且，它在很大程度上確實做到了這一點。
操作方面，Defender的座艙設計幾乎是四款車型中最不顯眼的，全地形反饋適應系統現在
隱藏在觸控螢幕上暖風控制按鈕的後面，只需按一下即可，而不是單獨設在儀錶板裡。雖
然Defender提供了可自訂設定的模式，讓你可以自行選擇設置，但Defender更傾向於你選
擇適合自己的地形，然後讓系統自行處理。而且，它在很大程度上確實做到了這一點。
這種感覺在一系列爬坡、攀岩、200英尺高的窪地以及各種技術路段中仍然存在。
Defender 應付自如，但略勝一籌；英力士自信地強行通過；G 和 LC 則以最小的、輕盈
的步伐，小心翼翼地通過這些路段。而且，這也不是駕駛員的問題，因為我們換了車，並
在不同的路段使用了各種模式，並進行了反覆的測試。
的步伐，小心翼翼地通過這些路段。而且，這也不是駕駛員的問題，因為我們換了車，並
在不同的路段使用了各種模式，並進行了反覆的測試。
豐田陸地巡洋艦 250。這輛車收藏多種優勢於一身，但又不至於在某一方面獨樹一幟。它
在公路上行駛時表現還算不錯，四缸柴油引擎那刺耳的轟鳴聲在駛一段時間後就漸漸消
失了（耳朵會習慣麻痺），給人的感覺是，即使你加了威士忌和鵝油，它仍然會發出刺耳
的噪音。
簡單總結一下 Top Gear 影片的重點：賓士大Ｇ輕鬆操作順利應付越野地形，但車價很
貴。英力士擲彈兵功能齊全、性能強大但越野操作程序複雜，容錯率低，適合資深越野
玩家。路虎衛士 Defender 這次測試採一鍵越野，全自動偵測設定，連你阿嬤開這台都
能輕鬆越野，而且公路上的行路質感 D 的氣壓懸吊是最棒的，越野日常代步兩相宜。
貴。英力士擲彈兵功能齊全、性能強大但越野操作程序複雜，容錯率低，適合資深越野
玩家。路虎衛士 Defender 這次測試採一鍵越野，全自動偵測設定，連你阿嬤開這台都
能輕鬆越野，而且公路上的行路質感 D 的氣壓懸吊是最棒的，越野日常代步兩相宜。
豐田陸巡 250 只能說是 CP 值最高的選擇，在英國車價比其他三款都低廉，雖然隔音不
佳和行路質感差，操作方式也比較偏傳統越野車的複雜，需要學習，但是前面三台過得去
的路它也都能帶你通過。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.150.145 (臺灣)
※ 作者: Mapleton 2025-07-30 10:41:15
※ 文章代碼(AID): #1eYOPDeK (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1753843277.A.A14.html
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Re: [閒聊] 賭Land Cruiser還是直上Defender?
07-30 10:41
→ : 其實單純越野來說 Defender他們排名最後沒錯
但公路和日常使用上Defender分數是最高的1F 07/30 10:59
但公路和日常使用上Defender分數是最高的1F 07/30 10:59
→ : 為何你的總結跟文章的總結不太一樣？
‘Which leaves our winner, the Toyota Land Cruiser 250‘. The Land Cruiser is a car that won’t just get y
ou from A to B, but across a whole alphabet.3F 07/30 11:07
我認為這部影片企劃本身就是要宣傳新上市的豐田陸巡 250，但你要從整篇和文字細節‘Which leaves our winner, the Toyota Land Cruiser 250‘. The Land Cruiser is a car that won’t just get y
ou from A to B, but across a whole alphabet.3F 07/30 11:07
裡面去看弦外之音，而不是看結論設定好的場面話。Top Gear 講得很含蓄了，但其實
還是有盡責點出 LC250 的問題。
※ 編輯: Mapleton (1.165.150.145 臺灣), 07/30/2025 11:15:47
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