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作者 BensonRobert (Hunter)
標題 [新聞] 中國18家上市車廠利潤總和還不到Toyota的4成!
時間 Mon Jul 14 14:40:02 2025

再捲嘛？中國18家上市車廠利潤總和還不到Toyota的4成！

https://autos.udn.com/autos/story/7826/8868854?from=udn-catelistnews_ch1018
再捲嘛？中國18家上市車廠利潤總和還不到Toyota的4成！ | 國際車訊 | 發燒車訊
[圖]
當大陸車界處於反內捲、反價格戰浪潮之際，大陸國家創新與發展戰略研究會學術委員會常務副主席、重慶市前市長黃奇帆日前指出，中... ...

 

當中國車界處於反內捲、反價格戰浪潮之際，中國國家創新與發展戰略研究會學術委員會
常務副主席、重慶市前市長黃奇帆日前指出，中國汽車製造按理說是製造業中效益相對較
高的，今年截至6月產值利潤率僅5%，等於中國賣出3,000萬輛汽車的利潤還不如日本

Toyota汽車。而該言論也引起中國熱議，在中國車企成為世界銷冠時，其實廠商獲利微薄
。

《IT之家》引述Toyota汽車公布2025財年（2024年4月至2025年3月）財報，報告期內淨利
潤達到4.765兆日元（約合人民幣2,337.28億元）；另據DearAuto統計，中國18家上市乘
用車企業中，13家實現盈利的企業2024年淨利潤總和僅人民幣1,226.77億元。若再算上虧
損的五家，整個中國上市乘用車企業總利潤不到人民幣900億，不到Toyota年利潤的40%。

黃奇帆10日在2025 貝殼財經年會上做出前述發言。他進一步以手機為例指出，除去零組
件等製造成本，看不見的軟體專利知識產權，或者晶片內置的各種程序等十分重要，是所
有的製造品高附加值的基礎，也是生產性服務業的價值，嵌入到機器裝備的終端產品製作
，所以生產線服務業也是製造業投入產出產值利潤率提高的基礎。


黃奇帆的發言在當前中國官方推動汽車業反內捲的背景下，引起網路熱議，並刺痛了中國
汽車工業的神經。針對黃奇帆這番評述，中國網上議論分成幾派：有網友認為，黃奇帆點
出中國汽車業產能過剩與惡行競爭、價格戰議題，直指中國汽車業「大而不強」的問題；
但也有網友認為，低價對消費者來說是好事，如果企業獲利高，代表車價要變貴.....


值得注意的是，全球資本市場正關注中國將於7月召開的中央政治局會議，美投行花旗預
測，在中央財經委會議後，反內捲政策行動現在是值得關注的關鍵，這可能是供給側改革
2.0的前奏，行動包括削減或控制產能、收緊監管以及調整產業政策等。
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業界目前除了Tesla以外,沒有其他車商的平均每台車純利潤能超過Toyota啦

但是中國的18家車商加起來的純利潤還不到Toyota的一半,有點誇張

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.18.156 (臺灣)
※ 作者: BensonRobert 2025-07-14 14:40:02
※ 文章代碼(AID): #1eTAP5dg (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1752475205.A.9EA.html
推 iorittn: 太捲了1F 07/14 14:41
→ a27588679: 牛頭牌超猛2F 07/14 14:48
推 gn00152097: 賺全世界的錢跟賺單一國家的差別
尤其在交通越不方便的國家牛頭就越猛 妥善率才是王道3F 07/14 14:49
推 HisVol: 目標是卷死其他17家，之後再漲價5F 07/14 14:51
推 gn00152097: 中國很難完全獨霸啦 你卷死其他17家一樣會有新的車企出來跟你競爭 看小米汽車的崛起就知道了6F 07/14 14:54
推 mazyota: 煉蠱啊  捲死其他對手8F 07/14 14:55
推 avaadore02: tesla沒有贏豐田吧9F 07/14 14:55
推 Lowpapa: 反觀10F 07/14 14:58
推 hmt17: 沒補貼利潤還剩多少11F 07/14 15:07
推 YJM1106: 所以售價很實惠划算的意思12F 07/14 15:09
推 aliangh: 特跟豐都是T別太計較 特是市值 牛頭是獲利 居冠吧!13F 07/14 15:10
推 chaunen: 沒內捲到青康藏都算贏14F 07/14 15:12
推 sorkayi: 中國一直內捲 捲贏也不知道能幹嘛 到時又有新的出來捲15F 07/14 15:12
推 cckhyofg: TOYOTA強在全世界沒有水土不服的問題 不像歐洲車16F 07/14 15:14
推 madeinheaven: 為啥一直有人覺得特斯拉純利潤很高阿 XDDD17F 07/14 15:15
噓 godog: 沒有這中國18家車廠 中國消費者會被歐日汽車巨頭割韭菜18F 07/14 15:16
那中國這18家車廠,有阻止美歐日韓的世界汽車巨頭繼續割全世界的韭菜嗎?
推 calase: 企業沒有正常穩定的獲利，就只好在看不到的地方偷工...19F 07/14 15:16
→ godog: 看看豐田賺台灣多少錢 盤子當習慣了 開始當對岸車企老闆20F 07/14 15:16
推 junshinw: 一台車不到人民幣8萬是能賺什麼？中國車捲到不行21F 07/14 15:16
→ calase: 然後補貼花的錢也是中國消費者繳的稅啊哈哈哈22F 07/14 15:17
→ godog: 擔心了23F 07/14 15:17
推 shock0223: 那也要看豐田賣出多少台啊24F 07/14 15:18
推 chiuoerice04: 練蠱25F 07/14 15:18
推 jackie0414: 其實不意外26F 07/14 15:22
推 alwang: 這種亂比蠻好笑的 豐田年銷量1000萬台獲利1兆台幣 平均一台賺10萬  反觀和泰車去年獲利203億 賣了16萬台 平均一台賺進13萬  是不是豐田要多跟和泰學習學習27F 07/14 15:28
→ TRYING: 你該買的是和泰車　不適合泰的車　CC30F 07/14 15:30
推 gene51604: 中國從以前到現在就只會這招31F 07/14 15:36
→ g7063068: 與其說中國只會這招，不如說貪便宜是人的天性，什麼都不懂只懂價錢32F 07/14 15:38
推 zx2751206: 看車版還以為豐田是什麼破格喇洨車廠……34F 07/14 15:39
→ g7063068: 大家當然針對價錢下手最快，最後殺成紅海飲鴆止渴35F 07/14 15:39
推 SIL: 有這18家車廠，中國消費者還不是一樣被共產黨割韭
菜然後把錢拿去給補貼 XD 不過繞個路走而已～36F 07/14 15:42
推 wiseinnis: 保養宰羊就賺到流湯了38F 07/14 15:42
→ longkiss0618: 代表中國車廠都賣良心價 TOYOTA則是盤子價?39F 07/14 15:51
推 brainb308: 內捲是用韭菜的薪水來捲40F 07/14 15:54
推 OhmaZiO: 支那 呵41F 07/14 15:55
推 scdavinci: 台灣的車價好意思說中國割韭菜？盤子盤出優越感？42F 07/14 15:55
推 AndyMAX: 怎麼不能說嗎 中國割韭菜43F 07/14 15:57
噓 KKLLOO: 盤出優越感了+1，只要是中國怎樣都能嘴44F 07/14 15:59
→ maniaque: 利潤=購買者的$$ ,這樣理解??
特斯拉毛利這麼高,不就是因為死忠的這麼相挺
要是全大陸剩下首3車廠能活,你說價錢會變怎樣?45F 07/14 16:00
推 keigowei: 只能說中國車市真的是瘋了…消費者真的爽？繼續看下去48F 07/14 16:06
→ lwamp …
推 lwamp: 被國產車當韭菜割還很驕傲的概念，不夠盤韭菜可是不買的唷49F 07/14 16:16
推 alaokj: 同一篇文章的原原文還有寫到：第二名的VAG是一千出頭億RMB、第三名MB是800多億，VAG+MB+現代、才小贏toyota 一點。中國是真的卷死自己、不過TOYOTA 也真的大的離譜。50F 07/14 16:27
→ happyfantesy: 不如跟你老闆說或本身是老闆的 利潤要多少才對？
 嫌車廠賺太多換個立場 你會嫌自己賺太多嗎？那麻煩請多賺的分我好了53F 07/14 16:29
※ 編輯: BensonRobert (118.169.18.156 臺灣), 07/14/2025 16:31:20
→ happyfantesy: 車廠賺這些利潤是他有本事  在那邊說盤的  真的換立場嘴臉就不同了56F 07/14 16:30
→ rewisyoung: 這種卷法說真的完全不健康的商業模式 根本惡性競爭
但中國人只能說不意外58F 07/14 16:36
→ ice4564: 殺完價就偷料啊，反正給你大沙發大平板剩下的就隨便偷60F 07/14 16:38
推 wingthink: 內卷太厲害，賣一台賺不了多少61F 07/14 16:42
推 sdd5426: 看不到的地方全部偷好偷滿 然後讓一堆鍵盤懂車帝吹馬力吹平板吹自駕62F 07/14 16:43
→ dslite: 不重要 國家會補貼 先捲死別人再說64F 07/14 16:44
推 StNeverRush: 搶市佔而已65F 07/14 16:45
→ TRYING: 我為什麼要跟老闆換個立場？　他賺它的　我臭我的
TW老闆三不五時就跳出來說TW環境多惡劣　開放競爭就會死要國家給予補助　要消費者支持它們才是愛國的表現
當它們在講這些的時候　有沒有叫他們跟勞方換個立場66F 07/14 16:50
推 dick929: 捲出優越感，車廠不要賺錢最大70F 07/14 16:51
→ TRYING: 你年年換車　講到薪資　你就要跑去跳說時薪太高 假太多
講到成本　就跑去找政府　水電太貴　要補貼　
你應該要求的是　老闆怎麼不換個立場　來想想為什麼會被臭為什麼愛台灣氣氛都烘托到這個地步了　大家卻想要全面啟動阿不就是勞資利益分配問題　　還要勞方來換立場　是有多奴所以　再說一次　你該買的是和泰車　不是和泰的車
再說了　　對岸捲　捲死他們自己　用它們自己國家的資源甚至出口　也還是賠它們國家的資源　血汗它們的車廠　你身為一個最討厭他們的國家　不應該很開心才是嗎？71F 07/14 16:52
推 lovelva00: 問題是豐田也沒有很貴吧？！扯到車價好像也不太對（雖然台灣有點盤XD)80F 07/14 17:00
→ godzella: 豐田強在哪裏？強在目前的本益比只有10%
從全球開始發展EV就被針對
能不能撐下去很難說，不過該做的都做了82F 07/14 17:13
推 airphone: 說實在的 看看我們自己的裕隆 真的沒啥好講對岸的車爛85F 07/14 17:37
推 SALEENS7LM: 中國車廠現在自相殘殺內卷練蠱煉的再兇，電車泡沫一破還是會迎來大滅絕86F 07/14 17:42
推 orzzz: 根據多年來部分網友嘲諷豪華牌的講法，“明明成本很低的東西還高價賣你”，這就是盤。所以共匪車很佛啊，而我豐田及利潤比豐更高的特斯拉是盤牌（再次強調，根據國外網友酸豪車的論述）
過往*88F 07/14 17:45
推 Adonis7088: 靠國家力量補助的東西 根本就不怎麼賺錢....93F 07/14 18:07
→ happyfantesy: 說了那麽多的奴所以你工作的地方利潤是多少  寫的正氣凜然 現實又如何？ TOYOTA不也證明不跟你卷也能活的好好地嗎94F 07/14 18:12
推 iamandre: 哪有差 車做得比你頭又大那種鳥車好就好97F 07/14 18:15
→ Crios: 卷到沒賺錢 反正對人民來說有便宜的中國車可以買就行了
豐田自己在大陸也賺沒多少錢吧 很多營收還是靠大陸以外的地方吧？98F 07/14 18:20
推 haopig: 沒錯啊，看中國廠商越捲我們越開心，捲到經濟越來越差真的是太開心，繼續捲繼續通縮下去，讚啦101F 07/14 18:22
推 MTBSsales: 河粉感到與有榮焉XD103F 07/14 18:23
推 Adonis7088: 這就通縮阿 一堆人還覺得東西好便宜好棒棒 根本...104F 07/14 18:27
推 EPIRB406: 說偷大沙發冰箱的表示這些成本很低？很低的話怎麼車商都不給？105F 07/14 18:51
推 banbanzon: https://youtu.be/us2YM1fr6ug 光靠龐大金流就夠撈了107F 07/14 18:56
→ sdiaa: 任何產品生產本來就不好賺...108F 07/14 19:25
→ oopsskimo: https://youtu.be/onSSL6q8tyA109F 07/14 19:33
推 Clooney5566: 中國的經濟模式仍然是政府補貼創造供給110F 07/14 19:45

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