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作者
標題 [問題] 通勤160公里(二手Model S vs 換新3)
時間 Sun Jul 13 18:10:57 2025
作者
標題 [問題] 通勤160公里(二手Model S vs 換新3)
時間 Sun Jul 13 18:10:57 2025
想跟各位請教一下意見，不知道我的想法有沒有盲點
目前是開2018 prius 4
每天通勤來回共160公里(155高速公路, 5平面)
平常出去玩也是開這一台(1家4口)
一桶油加滿1000可以跑800km (一個月油錢4000-5000)
一手車開了近8年(工作原因, 已經通勤3年)
保養也不算貴(自備機油的錢不算, 其他約落在2000-4000之間)
一年4萬公里的里程, 快速累積並正式突破20W公里(油電大電池還沒壞)
不得不說...Prius 4 真的是通勤神車...
最近想要不要換個電車來開, 每天來回約2.5hr, 也相對比較舒適跟安全
社區目前不給裝充電樁,但家附近就有特斯拉超充據點, 第三充電站也有兩個
充電感覺不會太麻煩, 目前在考慮的車子如下
選手1號
有終生免費的二手 Model s LR,市價150-180W (2020年, 電池保固到2028)
就算未來換了電池要60W, 依照我的使用方式, 電錢應該還是划算吧?
選手2號
煥新3 LR 新車, 優點是有相對新的功能, 但如果都是要快充,電錢應該一年也要8-10W
電錢其實就跟油電差不多了
還是繼續買prius 5?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.50.149 (臺灣)
※ 作者: redsky009 2025-07-13 18:10:57
※ 文章代碼(AID): #1eSuOruO (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1752401461.A.E18.html
推 : P51F 07/13 18:17
推 : 煥新3 LFP
P4/5 一公里大約1.2元不算保養純油錢
Model 3 後驅一度電大約跑7.5沒問題2F 07/13 18:18
P4/5 一公里大約1.2元不算保養純油錢
Model 3 後驅一度電大約跑7.5沒問題2F 07/13 18:18
推 : Altis油電，直接省快100萬5F 07/13 18:24
推 : 當然二手S 等級有差6F 07/13 18:25
推 : 有免費超充選S 沒有就37F 07/13 18:26
推 : 你這哩程每天都要充先觀察旁邊充電站滿不滿8F 07/13 18:27
→ : Model S 電池大，壞的時候的維修價格應該不便宜。9F 07/13 18:33
推 : 自家沒有充電樁 別選電動車10F 07/13 18:34
推 : 3我跑高速一度大概6-8 看你超充充哪裡，勤勞點找離峰你一年4萬km不用五萬吧，抓8-10有點高11F 07/13 18:35
→ : 舊的S隔音跟新3還有Y比沒有很好，但是行路質感小贏。然後比較像一般的汽車有撥桿儀表板等等。13F 07/13 18:36
→ : 每天開這麼長 如果平日充不到離峰 家裡又不能充真的蠻不推的，除非你公司附近就有，中午可以出去充
另外舊版S問題好像蠻多的，然後後座很悲劇，常載家人是要考慮一下15F 07/13 18:37
另外舊版S問題好像蠻多的，然後後座很悲劇，常載家人是要考慮一下15F 07/13 18:37
→ : MX或MS LR換電池要100萬19F 07/13 18:51
→ : 電車 買新不買舊，但是要不要租個短租一週開看看，不便宜但是怎樣都比買了後悔。之前預算有限想買納牌N7，短租短腿版一週後覺得天天外面快充有點麻煩（每天通勤140km高速佔130)20F 07/13 18:53
→ : 這種通勤里程，建議買耐撞安全性高的車子。24F 07/13 19:10
→ : 等美國0關稅 0貨物稅 全新model325F 07/13 19:12
推 : 快充一公里成本跟prius差不多甚至更貴26F 07/13 19:38
→ : 車選3，不過你應該先想一下2-3天就要去充電站的生活可不可以接受27F 07/13 19:39
→ : 特斯拉外廠修大電池也要快30萬，我的話是不會花30萬換電池就是了29F 07/13 19:40
推 : 家裏不能裝充電樁別衝動～31F 07/13 19:40
→ : 高速都開Ap限速內的話新3後驅一度電抓7.5公里很保守了
抱歉沒看到你選LR ，上面參考就好32F 07/13 19:44
抱歉沒看到你選LR ，上面參考就好32F 07/13 19:44
→ : MS後座真的悲劇 建議先去坐坐看再來考慮？34F 07/13 19:52
推 : 335F 07/13 19:53
推 : 聽起來像台北新竹通勤？如果上班中午可以出來快充還ok，不要下班再充36F 07/13 19:58
推 : 都有長途必備的通風椅 兩個都推 但S的後座比3差很多38F 07/13 20:00
推 : 終身免費快充等於電費0嗎？39F 07/13 20:00
推 : 繼續p4開到爛，等關稅落地後，特斯拉大改款前買便
宜出清車40F 07/13 20:08
宜出清車40F 07/13 20:08
推 : 當然2 比較穩42F 07/13 20:25
→ : 等關稅確定買P543F 07/13 20:36
推 : P544F 07/13 21:12
推 : 三天就要充電一次。沒家充不要考慮電車45F 07/13 21:18
推 : 買新不買舊 2020的S電腦應該很頓了？家裡沒得充真的沒差...尤其旁邊有超充 回家尻一槍再去牽就好46F 07/13 21:27
推 : 我的狀況跟你類似，原本開Golf R Variant後來覺得里程累積太快，三月時換2022的Model 3 LR，每月通勤成本有感降低充電用公司附近的停車場(充電免費只收停車費)48F 07/13 21:32
推 : 選手一51F 07/13 22:03
推 : 魯肥鄰居 2023 S 換成換新3 魯肥自己推測 養車（保險貴 或者他車庫不夠長52F 07/13 22:17
推 : 二手s或P5,電車省是自家充，都外面充不划算54F 07/13 22:58
推 : 4人坐滿的3每度電耗6-7公里 離峰快充每度6-7元 夜
間離峰充電車比較多時間會比較久 如果生活方式不能
接受需要30-60分鐘充電 就不推薦換電車55F 07/13 23:38
間離峰充電車比較多時間會比較久 如果生活方式不能
接受需要30-60分鐘充電 就不推薦換電車55F 07/13 23:38
推 : 你每天已經花2.5hr在通勤了，你還要再多30~40分鐘浪費在
外面充電嗎?
二手過保的舊款S你只要任何小地方需要維修大概就超過一年可省下的充電費了吧
真的要就煥新3滿成熟的產品了，但家裡沒充電樁一律不推電車58F 07/13 23:42
外面充電嗎?
二手過保的舊款S你只要任何小地方需要維修大概就超過一年可省下的充電費了吧
真的要就煥新3滿成熟的產品了，但家裡沒充電樁一律不推電車58F 07/13 23:42
推 : 也許省了錢但沒省時間63F 07/13 23:56
推 : 換工作還是搬家吧！64F 07/14 00:05
→ : 超充電費比你油錢還貴，所以你省不了錢，再來你的里程超高，每個禮拜至少要去3次超充，你時間真的有這麼多喔？65F 07/14 01:01
推 : 沒充電樁 不要自找麻煩67F 07/14 01:15
推 : 超充電費仍比油價便宜非常多，不懂就別亂扯68F 07/14 01:26
推 : 先搞定家充，你就會有「太晚換電車」的爽感
我也是家庭里程一年四萬69F 07/14 06:05
我也是家庭里程一年四萬69F 07/14 06:05
推 : 問就是搬家
每天160公里，你是怎麼壓住睡意的、好奇想知道71F 07/14 06:51
每天160公里，你是怎麼壓住睡意的、好奇想知道71F 07/14 06:51
推 : 繼續開 我的prius-c 41萬 我同學的fit 51萬都還在開73F 07/14 08:02
推 : 理智的選擇應該是繼續開 但電車真的好香喔74F 07/14 08:23
推 : 一年開四萬起跳買新的好 長途HW4更安心又省力75F 07/14 11:54
推 : 你的使用方式 家裡不能充電就不要買了吧 能充的話肯定買76F 07/14 12:14
推 : 有盲點 你花更多錢買車 然後精算每公里多少錢？ 然後買電車家裡一定要能充 不然都差不多77F 07/14 14:34
推 : 我是通勤100公里，家裡沒有充電樁，也打算為了通勤需求換特斯拉，我想法是買新不買舊，年份一高價值跟使用體驗都比較差79F 07/14 15:44
推 : Model S LR ?? 那顆不是60萬,S應該快100萬吧
你是適合吃終身的那個S啦82F 07/14 16:13
你是適合吃終身的那個S啦82F 07/14 16:13
推 : 沒兩三天就要跑一次超充站其實久了會覺得滿不方便的，就算是在家附近也一樣84F 07/14 16:34
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