作者 hljjun (肥雞)
標題 Re: [新聞] 美國進口車關稅若大降 水貨車恐打爆正規
時間 Thu Jul 10 12:54:49 2025


如果美國車真的零關稅且只限美國品牌

這樣雖然會對裕隆國產車造成很大衝擊

但是裕隆在20年前是有代理多個通用汽車品牌的經驗

會不會到時就把納智捷國產跟日產進口車給收了

專心代理進口美國的通用汽車就好?


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※ 作者: hljjun 2025-07-10 12:54:49
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Re: [新聞] 美國進口車關稅若大降 水貨車恐打爆正規
07-10 12:54 hljjun
A80211ab: 當然行阿 維修+銷售+工廠都有 無痛接軌
把雪佛蘭 克萊斯勒 Jeep接起來賣1F 07/10 13:03
maniaque: 不知為何,明明豐田才是銷售大宗,但偏偏每篇都在鞭裕隆?和泰蘇家真的這麼厲害嗎....3F 07/10 13:05
mynews: 沒有限制美國品牌吧5F 07/10 13:14
lunkk: 應該是進口車關稅當初就是為裕隆發展本土汽車而設
和泰比較像是在這個規則下 找到自己賺錢的路6F 07/10 13:16
sorkayi: 和泰應該比較沒感覺吧 便宜的美系妥善+油耗買的人會變多?就在沒錢了 還敢買大排氣量的NA車 除非我特會影響到吧
直接電爆N7 MG 這種便宜電車8F 07/10 13:33
vukia: 和泰沒感覺?是不是沒算到國瑞國產零組件的營業額影響有多大?11F 07/10 13:38
upstart10000: 關稅是保護誰? 肯定不是和泰  ,誰是毒瘤應該很清13F 07/10 13:41
maniaque: 特斯拉幹嘛降價去電別家? 錢收進自己口袋不香嗎
準車主會因為特斯拉不降價而棄單改買別家嗎?不會吧~~~~真的是沒搞清楚買方市場跟賣方市場到底差在哪
看特斯拉賣現貨車給的優惠不是知道一二了???15F 07/10 13:43
rainsilver: 和泰國產還能外銷啊 而且規模大成本低相對影響小19F 07/10 13:48
andersenou: 關稅保護國產,國產佔最大不是和泰嗎?20F 07/10 14:02
oiolo: 畢竟當年開張名目要保護的是誰大家都清楚21F 07/10 14:10
chigo520: 關稅為什麼保護不是和泰 願聞其詳22F 07/10 14:11
oiolo: 阿不對 開宗明義啦 太久沒用成語23F 07/10 14:13
bilibala: 和泰肯定有感覺,但和泰也是最大國產車出口商,降關稅如果能降出口關稅和泰肯定是開心的。24F 07/10 14:16
lusifa2007: 關稅是生產地看不是看品牌 你以為川普會讓你看品牌哦26F 07/10 14:20
lunkk: 進口車銷售第一也是RAV4啊27F 07/10 14:21
biggood20708: 進口國產兩面賺的跟只有國產撐場面哪家廠商影響大?28F 07/10 14:30
zx2751206: 和泰養的人更多啊,至少沒給你用大量中國零組件,實實在在養活拍完人口,你說可惡,Rav4進口也才110-130……隔壁棚國產的也一樣價格阿29F 07/10 14:35
ssmm5566: 當初是要裕隆自己做出一台車,像韓國汽車一樣,現在只會拼裝車,不噴他噴誰啊32F 07/10 14:50
kgkg0057: 日裔美車 比 傳統美車 好養吧..
歐車 與 傳統美車 誰較好養 呢..34F 07/10 15:29
iceonly: 國瑞能外銷啊,他們做的車可以貼toyota賣出去也賣出去過了;又不是號稱要外銷結果只能賣國內的____36F 07/10 15:41
chinesechang: 為什麼會有人覺得關稅沒有保護到和泰?是什麼天才邏輯?38F 07/10 15:45
vukia: 沒有人在說國瑞和泰對國內產業不重要啊,現在是有人只要一提到關稅保護就只拿保護裕隆來說嘴,非常可笑罷了40F 07/10 16:26
lunkk: 所有國產車應該都有保護到吧
那所有國產車商都要罵嗎?42F 07/10 16:31
qwe753951: 裕隆就始作俑者,被罵排第一個很正常
之後還變本加厲,搞超低自製率組裝車,算最噁的那種44F 07/10 16:55
hahamangolio: 美國當地產的Toyota 價格跟台灣差不多,面對便宜雙B一樣賣得很好
雙B 買得起,不一定養得起46F 07/10 17:30
cakin: 和泰不做研發 也很扯好嗎49F 07/10 18:03
soy5566: 來啊來啊 樂見其成50F 07/10 18:43
leopika: 裕隆可以先把美規altima用降關稅後的新價錢引進來嗎?51F 07/10 19:44
marunouchi: 如果汎德不降價,裕隆可以進口X6來賣啊52F 07/10 19:50

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