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作者 zzahoward (Cheshire Cat)
標題 [情報] 中國2026新規定禁止單踏板煞停
時間 Thu Jul 10 08:26:10 2025

https://news.cnyes.com/news/id/6055765
《汽車新勢力》2026年乘用車新國標禁止默認單踏板剎停 | 鉅亨網 - A股

 

據《央視新聞》報道,工業和信息化部組織制定的強制性國家標準GB　21670-2025《乘用
車制動系統技術要求及試驗方法》(以下簡稱《新規》)於5月30日由國家市場監督管理總
局、國家標準化管理委員會批准發布,將於2026年1月1日起開始實施。


　　值得注意的是,《新規》加入了「單踏板制動」相關要求。按照最新標準,所有乘用車
默認狀態下不可通過鬆開油門踏板減速至停車(即禁止默認「單踏板剎停」),駕駛員需通
過制動踏板完成車輛剎停。


　　目前,「單踏板模式」最為人所熟知的應用車企是特斯拉。但實際上,蔚來、小鵬等多
家車企的新能源車型也提供了類似功能。該模式通過動能回收系統將車輛減速時的動能轉
化為電能存儲,在理想工況下可提升續航里程,並顯著減少剎車系統磨損。然而,其使用也
存在一定爭議,燃油車駕駛員需要適應新的減速邏輯,更重要的是,長期依賴「單踏板模式
」可能弱化駕駛員對剎車踏板的應急反應能力。有專家指出,新規可糾正「單踏板依賴」
誤操作隱患,重塑安全駕駛習慣。



其他規定部分:

1. Regen制動超過1.3 m/s^2時剎車燈要亮起來直到制動過程結束

2. 若是有多種Regen模式，則每次啟動都要回到Default狀態

3. Default Regen制動不該超過3 m/s^2

4. 新國標要求全部乘用車都必須標配ABS......(原來中國原本不是每台車都有ABS)



對於OPD單踏板煞停模式有個緩衝期

2026/1/1開始，取消OPD完全煞停功能

2025年以及舊車，2027/1/1之前可以繼續使用OPD，但之後需要把Default的OPD改掉


中國官方認為過於依賴OPD，會造成緊急狀態下失去對剎車踏板的反射應對

因此除了規定Regen制動效果，也規定OPD不能煞停





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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.114 (臺灣)
※ 作者: zzahoward 2025-07-10 08:26:10
※ 文章代碼(AID): #1eRmYbou (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1752107173.A.CB8.html
→ ilovedirk41: 特斯拉怎麼辦？1F 07/10 08:27
推 simon0529: 特如果真的要中國市場 就會做特規車啊2F 07/10 08:28
推 joiedevivre: 這是製造對特斯拉不利的壁壘嗎？3F 07/10 08:29
沒阿，現在中國的Tesla本來就已經有不OPD的選項了XD
調個軟體而已，這對Tesla根本不是問題
只是以前蠻多OPD狂粉就是了XD
推 YJM1106: 反觀（？）4F 07/10 08:29
推 SP062117: 這決定挺好的，停下就是踩剎車，邏輯正確5F 07/10 08:30
→ DMM: 蠻國應對措施比我們上國快多了6F 07/10 08:33
→ airmike: 本來想說何解? 看到下面理由 我覺得能接受 人需要被訓練這跟演習一樣 沒做過是不可能反應過來的7F 07/10 08:39
推 bluetory99: 哎不得不說共匪的行政效率比華國    不知多少
真的是人家已經上太空我們還在殺豬公9F 07/10 08:45
推 alwang: 可是單踏板可以避免三寶的人為暴衝11F 07/10 08:46
推 s39602104: 先進國家......12F 07/10 08:46
推 ftwing: 單踏板可降低爆衝的意思 是不踩車不走嗎？13F 07/10 08:50
推 kira925: 就全面關掉阿14F 07/10 08:50
推 airmike: 怎麼避免? 暴衝大多是踩錯 以為是剎車大力踩下去到油門15F 07/10 08:52
→ maniaque: 特斯拉?沒怎辦啊,本來就是軟體修正模式就好了16F 07/10 08:52
→ airmike: 單踏板緊急剎車如果一樣踩到油門 一樣衝17F 07/10 08:52
→ maniaque: 況且修正是 "禁止放開油門後可以讓車自動到停止"18F 07/10 08:53
→ airmike: 這對電動車應該是小事  動能回充關掉或開到最小就改了19F 07/10 08:54
→ maniaque: 你改成最後是蠕行就好, "要讓駕駛自己親腳踩上煞車踏板"20F 07/10 08:54
推 MilkTeaMan: 我以為是滑板車 單踏板煞車21F 07/10 08:55
→ maniaque: "駕駛自己把車子給煞停" ,養成煞車習慣避免退化22F 07/10 08:55
推 p03189: 希望台灣不要有這種奇怪的政策23F 07/10 09:00
老實說這政策不奇怪 理由也算充分
推 calase: 其實你任何行政只要不考慮利害關係人都馬會很有效率，只是有一天你是被犧牲的那一邊就得自己吞下去而已24F 07/10 09:03
推 hmt17: 規定www 他們都在吐槽禁摩然後電單車老頭樂三輪車滿街跑26F 07/10 09:04
推 kira925: 我比較好奇禁OPD是犧牲了什麼27F 07/10 09:07
推 applesck: 合理,單踏板緊急時很危險28F 07/10 09:09
推 maniaque: 是有人不看內文嗎? 用進廢退 這句成語總該懂吧
過度依賴,導致對於緊急時使用煞車踏板的反應弱化
這就是工信部政策決定不允許駕駛過度依賴單踏板模式
來替代駕駛踩煞車的必要動作29F 07/10 09:15
推 sorkayi: 我也覺得OPD才會避免三寶爆衝33F 07/10 09:18
暴衝通常都是踩油門踩死，不管是不是OPD都沒用的
推 INTHEWIND: 特斯拉不就OTA解決，替他擔心什麼34F 07/10 09:19
推 rtoday: 在中國可以紅線違停買早餐嗎？有點人情味好嗎35F 07/10 09:25
噓 wang56: 中國這種政策，有在乎安全？還是只是針對特斯拉？36F 07/10 09:26
→ rtoday: 在台灣警察認真執法開罰單，還會被調走37F 07/10 09:26
→ stkoso: 過於依賴OPD，會造成緊急狀態下失去對剎車踏板的反射應對38F 07/10 09:27
→ wang56: 還好在台灣不會有這種奇怪的規定
怎麼會有人覺得中國這種規定合理？特斯拉單踏板都用幾年了，很多人都喜歡這種單踏板39F 07/10 09:27
他沒說不能用單踏板減速，但你要停止必須要主動去踩剎車保持習慣
事實上我認為這個政策有他的道理在，而且是符合邏輯的
跟Tesla無關，Tesla更改軟體就好了
推 hasebe: 支持這個，減速和煞車是兩回事42F 07/10 09:30
推 timk7: 我開了兩周煥新Y，確實用不太到煞車踏板，急煞掌握度還在新手村XD43F 07/10 09:31
推 CMLeeptt: 反人類設計本來就應該廢棄45F 07/10 09:32
→ stkoso: 人類曾經隨地大小便幾百年 怎麼會有人覺得廁所合理呢46F 07/10 09:32
→ CMLeeptt: 至少要有選項可以開啟或關閉47F 07/10 09:33
→ oldling: 確實有些人會忘了怎麼踩剎車48F 07/10 09:33
→ stkoso: 嘴上說進步的特粉 沒想到是最守舊的一群人嗎49F 07/10 09:33
→ gameboy666: 我家油車電車都有，不敢用單踏板，怕習慣以後退化到50F 07/10 09:34
推 jerryyangyyx: 現在台灣尼桑的ePOWER不就是符合文中描述的理想踏板51F 07/10 09:34
→ gameboy666: 沒辦法開油車52F 07/10 09:34
→ jerryyangyyx: 模式嗎？減速至蠕行53F 07/10 09:34
推 hasebe: 現在想想，新手第一台車要陽春點的
新科技太多會養成壞習慣54F 07/10 09:36
→ oldling: 尤其開車新手對煞車肌肉記憶沒很熟練，可能情急之下會忘56F 07/10 09:36
→ hasebe: 新科技是讓你舒適，不是完全躺平依賴57F 07/10 09:36
→ oldling: 記怎麼急煞58F 07/10 09:37
噓 panda04056: 單踏板根本超好用 隨心所欲 嘴的人用過了嗎59F 07/10 09:41
→ Adonis7088: 早該如此 網路整天洗單踏板多屌又多屌 真的笑死60F 07/10 09:47
→ wang960615: 一堆沒看內文，沒有禁止單踏板、
但是出廠預設必須採用傳統操作模式61F 07/10 09:47
→ Adonis7088: 習慣後緊急狀況下 容易下意識出錯 已經發生無數次
本來就該提供駕駛者自己選擇 特斯拉有段時間還不準63F 07/10 09:47
→ ilovedirk41: 上一個特斯拉想教育車主的叫做方向燈按鈕65F 07/10 09:48
→ zzahoward: 確實有規定不能"單踏板到煞停"66F 07/10 09:48
推 kazami: 雖然討厭對岸政府 但是這點他做的好67F 07/10 09:51
→ tomy10417: 單踏板很難抓距離，常常還是會踩煞車68F 07/10 09:52
推 Adonis7088: 沒有喔 信仰者都說什麼幾個月沒踩過煞車之類的云云69F 07/10 09:54
→ zzahoward: 開習慣不會難抓距離吧70F 07/10 09:55
→ Adonis7088: 特斯拉很扯 想教育車主的東西不少 自以為先行者...71F 07/10 09:55
推 syterol: 那機車怎麼辦72F 07/10 09:57
噓 j056237: 坦白說這沒什麼吧……不就OTA電門放開默認改成舒適(滑行)，有需要的再自己去系統打開就好了？有什麼大問題嗎？73F 07/10 09:57
禁止"OPD煞停"
推 Adonis7088: 機車你可以一個月/禮拜都不踩煞車? 講什麼東西啊....75F 07/10 09:58
推 syterol: 邏輯一樣，手全放開機車不會動，油車會動，特斯拉不會動76F 07/10 09:59
→ dppdick: 對車廠來說很好解決的小事，壁壘？77F 07/10 10:00
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 07/10/2025 10:02:21
→ ilovedirk41: 機車不靠剎車要滑到停? GOGORO都做不到78F 07/10 10:02
→ syterol: 特斯拉的單踏板邏輯，和雙載騎50CC機車差不多79F 07/10 10:02
推 beoneg: 先進國家，反觀……80F 07/10 10:06
推 k798976869: 反觀 雙腳開車的81F 07/10 10:07
推 wayneshih: 可是記得特粉都說單踏板完全沒問題耶 政府是不是管太多82F 07/10 10:08
推 shepherdd35: 我看推文大概都是沒開過電車的在講喔
蠻好笑的。不懂還能一直講
是單踏板腳都不會離開電門踏板。放開踏板是減速
但有時比如前面有行人經過，正常人會下意識踩踏板83F 07/10 10:08
推 kerbala: 煞車燈要亮這個規範很好87F 07/10 10:12
→ shepherdd35: 所以有些三寶駕駛前面有人經過他反而會踩踏板加速
新規定就是要煞停的時候腳還是要放到煞車上 才不會誤踩電門88F 07/10 10:13
→ stkoso: 手全放開機車不會動? 特粉先示範一下吧91F 07/10 10:16
推 noar: 爽快，台灣改個隔熱紙也唧唧歪歪的92F 07/10 10:16
→ Henghengpig: 羨慕中國效率 轉頭罵台灣強拆 台灣人雙標不意外93F 07/10 10:25
推 Smsausage: 牛頭牌的ACC就是殺到停然後開始蠕行94F 07/10 10:31
→ glasskkk: 不愧是習大大95F 07/10 10:31
→ greenx: 要改什麼說一句話就完成 台灣隔熱紙因為民意能一再讓步96F 07/10 10:32
推 Adonis7088: 這就是民主社會阿 他要抓你也是一句話就完成97F 07/10 10:34
推 onepiecefan: 確實有可能 一開始就開電車的人換油車開忘了踩煞車98F 07/10 10:39
推 joiedevivre: 我常常酸特 但單踏板是真的好用 習慣後遇到要煞車
是會下意識放開踏板 而不是像一些人想像的大力踩
說實話 那些整天三寶三寶叫的人 自己有電車嗎？
ModelY暢銷也好幾年了 但特斯拉誤踩油門的事件
(油門是指加速踏板 防語病仔聲明)似乎沒什麼聽過
反而每次誤踩油門新聞都是沒單踏板的車99F 07/10 10:40
→ lavign: 有經歷過雙踏板當然習慣應對，要是新手小白一開始就習慣用單踏板就只能尖叫煞車了206F 07/10 18:45
推 austin0353: 好用歸好用，該訓練的意識還是得保留208F 07/10 19:08
噓 HeHeman: 默認都沒看到，意思就是可以自己開啟209F 07/10 21:45
推 jizzyui: 有強制亮煞車燈就好210F 07/10 22:05

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