Stellantis前執行長Carlos Tavares在去年12月初突然「拋下」Stellantis，瞬間辭退執行
長一職、就這樣放著出現經營危機的Stellantis高歌離席，導致目前集團仍在尋覓新任執行
長，而集團現階段是由董事長John Elkann暫代管理職，一切順利的話，Stellantis有望會
在今年中旬公布新的集團CEO。

Stellantis在去年出現了經營危機，許多品牌銷量與利潤都出現下滑跡象，在當時甚至還傳
出有些品牌可能會因此被出售，不過被時任執行長Carlos Tavares否認。然而，近期還在尋
找新執行長的Stellantis公布去年上半季財報，暴跌48%的利潤讓許多人開始懷疑，繁星聯
盟旗下真的有必要擁有多達14個品牌嗎？

Stellantis旗下品牌之間差距過大確實是個問題，Jeep、RAM在卡車領域算是佼佼者，Peuge
ot在歐洲市場表現有加，但其他品牌的表現卻相形失色。如Lancia只有銷售一款車，DS Aut
omobiles正在努力轉型成高端品牌，Dodge的肌肉車與大排氣量休旅屬於小眾市場，至於Alf
a Romeo與Maserati就更不用說了，尤其是後者的年銷量直墜，缺乏產品特色與更新是其一
大問題。

另一方面，當PSA與FCA合併成立了Stellantis後，大眾反而對於「Stellantis」這個稱號感
到陌生，甚至不是很清楚繁星聯盟旗下到底有哪14個汽車品牌。當集團在經營上碰到了困境
，而未來新執行長上任後，恐怕也將再次面臨是否該重整旗下品牌，抑或是選擇出售某幾個
品牌為整個集團的經營謀生。