作者 amport625 (啟動)標題 Re: [新聞] 上千民眾籲放寬嚴重超速門檻 交部：可就時間 Wed Feb 26 18:43:41 2025
: 交通部指出，道路為供各種車輛和行人通行的基礎設施，道路主管機關在安全第一原則下
: ，依據各種法令及規範，綜合衡量路線設計、道路狀況、交通量、肇事資料及其他因素訂
: 定道路速限，駕駛人應遵守速限行車，以維護自身及其他用路人安全，宜維持現行嚴重超
: 速處罰規定，民眾可就具體路段向道路主管機關提出速限調整建議。
速限通盤檢討應該是交通部份內事，冥頑不靈怎麼講成好像民眾還得自己抗議才算數？
人在屋簷下不得不低頭 要建議那這不就來了嗎
以台64前後來講好了
秀朗橋整條直的 速限50不會太不直觀嗎？
https://reurl.cc/O5ZMRX
匝道講到爛了應該不用我提
不懂為什麼要堅持40
https://reurl.cc/jQzWeL
還有這邊下面平路速限就50了 為何上橋還要設一段50
https://reurl.cc/V0AzxA
https://reurl.cc/RL5qM6
匝道提升車速進主線加速就不用重踩油門 難道不好嗎？
大漢橋這裡就更誇張了
路又大又直 沿路設了不只一個測速警示牌，但沒有標明速限XD 看導航才知道是50
https://reurl.cc/Egxjkm
縣道也是有平路跟橋梁的分別好嘛 交通部醒醒呀
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※ 作者: amport625 2025-02-26 18:43:41
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Re: [新聞] 上千民眾籲放寬嚴重超速門檻 交部：可就
02-26 18:43 amport625
※ 編輯: amport625 (123.193.236.171 臺灣), 02/26/2025 18:48:19
推 gg8n8nd34ss: 有遇過閘道設測速照相 卻沒標速限 害我遇到那種都要煞到50以內 交通部跟賊沒有兩樣啦1F 02/26 18:48
→ kira925: 你是要中央怎麼寫行政命令才能一條一條去fit
這就是地方政府權責3F 02/26 18:52
→ Aso: 64新店端測速50起點 我都踩到70 沒注意那個50標示 = =5F 02/26 19:10
推 a885669: 龜車駕駛會噓你 好似重踩油門車子會解體似的 啊如果在國外高速公路開到200公里反而還會羨慕稱讚你哦7F 02/26 19:25
推 william826: 特殊地點 可以修改 要求全面放寬的底層飆仔 致人傷亡要不要死全家陪葬？
你開車爽最重要 別人性命安全都隨便？
自私仔是不是不知道自己下車也是行人9F 02/26 19:32
推 kingkinggod: 所以你還是不懂啊。這次的公民平台討論的是什麼？放寬嚴重超速上限。這是什麼意思？今天速限給你50，全台至少有6000人想要噴到90以上。我就問，有6000顆炸彈在路上跑不危險嗎？所以一天到晚怪政府設那個不合理的速限，你怎麼不去怪為什麼有一堆天才想把油門踩到嚴重超速？本末倒置13F 02/26 19:57
提案為什麼這麼多次、這麼多人附議，公民平台雖然只是建議性質，成案並不容易
原文有提到之前有人提速限全面提升10-20一樣沒被採納
超過40扣牌確實有嚇阻效果，問題是不少地方速限長期不合理，改進速度慢
善良駕駛人憑直覺去開還是可能不小心超速 加嚴取締讓人想到就怕 只會讓車流越來越慢
在大漢橋上外側一路50只讓我快睡著跟注意力分散 我不覺得比較安全
速限忽高忽低讓人無所適從 才是交通部及主管機關一直為人詬病的癥結所在
→ everfit: 飆仔只會想到自己啦!明明提案調高速限就可以讓自己"受惠"飆仔卻只想改"嚴重超速的速限",只想自己飆個爽19F 02/26 20:08
推 lancechance: 沒意見 ，但建議龜車也比造辦理，擋到後面人的時間，同樣是影響他人
有時國道時速80，以為有車禍，原來是一堆龜車
只要是影響他人就是非常自私的行為，超速跟龜車都一樣21F 02/26 20:13
→ everfit: 真的,某些爬坡路段莫名其妙就會龜車並排行駛,後面整個塞26F 02/26 20:17
推 william826: 飆仔 龜仔 就台灣兩大國恥亂源 照速限開、保持安全距離 對於腦袋差人品差的 好像很難27F 02/26 20:40
※ 編輯: amport625 (123.193.236.171 臺灣), 02/26/2025 20:49:09
推 TllDA: 學區速限30，現在開到70就扣牌，他們希望放寬到90再扣牌
反正學生有時候注意不足，讓飆仔來教，保證下次不敢了29F 02/26 21:29
→ luckystrike5: 可以開到超速40以上應該都是公共危險罪
限速50路段你開9x 都有殺人故意了31F 02/26 21:42
推 foxbrush: 台灣交通工程太多槽點沒錯，不過最近覺得限速是不得已好作法，回想日本、歐洲經驗，台灣人普遍開車技術和觀念都不好，歐洲不說，光在日本伊呂波山路遇到兩台女生開的速度和順暢都已經勝過7成以上台灣駕駛，回來第一感想是路上車寶怎麼這麼多，或許降速好些33F 02/26 21:59
推 kingkinggod: 不小心超速跟嚴重超速是兩回事。不要把善良駕駛拖下水，看起來很自私，因為人家不會沒品到超速40公里以上。想拉高速限就先去杜絕那6000個想嚴重超速的交通炸彈
這6000人已經恬不知恥想把嚴重超速上限調高，給你一般速限+10～20，這群人才就是再往上疊40+，你覺得呢？38F 02/26 22:05
→ yasea2004: 低端8+9愛飆又沒錢繳 怎麽怎麽下建啊46F 02/26 22:30
推 storyofwind: 你匝道那邊一個超窄大彎道，40km/hr剛好吧...47F 02/26 22:33
→ TllDA: 雙和醫院那個路口只是看起來是大彎道，實際上還好，不過我都表速50爬那個坡，上到高架不鬆油門匯入時表速就80，根本不會因為匝道速限影響匯入時的車速48F 02/26 22:36
噓 sober921: 所以你支持國小門口限速30，飆到70還不被扣牌？52F 02/26 23:00
推 firzen48: 一直強調6000個 請問他們死了幾個？
如果沒事的話就是自己駕駛技術太差
測速不是不能插 學校附近當然贊成
問題是猥瑣交通部跟新北警
喜歡在大直路上設奇葩速限再來抓爆各位
請問各位整天嘴超速的雞腿仔
這樣你真的ok?54F 02/26 23:56
推 aukbee: 希望有低於速限40的罰則61F 02/27 00:34
→ everfit: 一般道路除非蓄意龜車擋路,要不然要抓很難
總不可能路邊停車時速還有40吧62F 02/27 01:21
→ Lowpapa: 台灣真的龜車天堂 國際笑話64F 02/27 01:26
噓 pleasepo: 匝道最容易發生追撞車禍，速限40公里正常啊！66F 02/27 03:03
噓 uvegotmail: 覺得速限不合理就要廢掉超速40公里，這邏輯？
是真心想要交通安全嗎？路權仔之心路人皆知啦68F 02/27 04:28
推 kokunmai: 國道整天追撞 速限也40好了70F 02/27 06:48
→ kcey: 哪裡的匝道有真的會拍的測速 我比較想知道這個71F 02/27 07:13
→ william826: 國小門口飆車的破麻種 怎麼不滾出台灣 操你媽下賤國恥72F 02/27 07:37
推 tse651155: 車多，駕照太容易取得，提高限速更多車禍74F 02/27 07:59
推 kingkinggod: 上次鳳山不就死一個了，還是你覺得不是死你家人就沒差？搞清楚，現在討論的是嚴重超速不是不小心超速，自私嘴臉一覽無遺，可悲75F 02/27 08:07
推 lovecombem: 連個自由車流都搞不出來還一堆人在扯什麼飆仔？事實上就是現在一堆速限根本是低到病態然後還在沾沾自喜說開罰幾百上千萬79F 02/27 09:05
→ ChungLi5566: 平時道路速限不合理 撞死人再來低頭不語
趕時間那就早點出門 想享受加速度帶來的快感那就去賽道刷圈 馬路是給大家通行用的 不是給飆仔滿足愉悅82F 02/27 09:22
推 Ardream: 高速公路路肩限60，主線100開進來就扣牌 棒棒86F 02/27 11:04
推 PPTer: 可悲 要求合理速限就飆仔87F 02/27 11:11
推 blue821229: 龜仔連油費都付不起 整天追求每公升要跑幾公里 能滑就滑 超車就罵你飆仔88F 02/27 11:35
→ Bimmer3698: 速限不合理跟撞死人沒有什麼很大的關聯，跟飆車也沒有，硬要扯一起嘴而已，立法都可以分開區別，哪有這麼難。學區速限跟超速上限可以脫勾。難度在哪？取締地點很容易區分。時速20都可能撞死人，撞死人跟速限不合理有什麼必須扯在一起的？還是因為可能會死人，全台都速限15好了？90F 02/27 11:45
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