看板 car作者 Okutaguramu (八星魔王)標題 [新聞] 鴻海將出手?日媒:收購日產的兩大限制將時間 Thu Feb 6 21:25:26 2025
https://qrcd.org/84YB
鴻海將出手?日媒:收購日產的兩大限制將解除
MoneyDJ新聞 2025-02-06 09:53:44 記者 蔡承啟 報導日產汽車(Nissan)、本田(Honda)合併協商恐破局,傳出日產擬廢除和本田簽訂的基本合意書(MOU),而此種發展將讓鴻海(2317)出手、收購日產?據日媒指出,日產若廢除MOU的話,將讓阻礙鴻海收購日產的2大限制解除 ...
鴻海將出手?日媒:收購日產的兩大限制將解除
Moneydj理財網
2025年2月6日 週四 上午9:53
MoneyDJ新聞 2025-02-06 09:53:44 記者 蔡承啟 報導
日產汽車(Nissan)、本田(Honda)合併協商恐破局,傳出日產擬廢除和本田簽訂的基本合
意書(MOU),而此種發展將讓鴻海(2317)出手、收購日產?據日媒指出,日產若廢除MOU的
話,將讓阻礙鴻海收購日產的2大限制解除,讓鴻海更易於出手收購日產。
日經新聞6日報導,在檯面下摸索參與日產營運的鴻海的收購計劃可能會再度浮上檯面,
主因日產計劃廢除和本田簽訂的MOU、阻礙鴻海出手收購的2大限制將解除。報導指出,日
產、本田之前閃電宣布將進行合併協商後,鴻海就轉向低調,而這主要是因為有2大限制
制約鴻海。
其一為日產、本田簽訂的MOU中所規定的「獨佔交涉義務」,也就是規定若有哪一方脫離
合併協商,和第三方展開新協商、且M&A(併購)成立的話,需支付1,000億日圓違約金。其
二為營運高層的意向。某位鴻海關係人士表示,鴻海董事長劉揚偉曾向周遭告知、「不想
和日方產生摩擦」。
報導指出,日產、本田中止合併協商,且MOU被廢除的話,所謂的「獨佔交涉義務」限制
將消失,鴻海將無需採取強硬手段來和本田爭奪日產,將讓鴻海更易於進行收購行動。今
後若日產、本田中止合併協商的話,鴻海的動向將成為市場關注的焦點,而可能的發展情
境有很多,其一為鴻海採取「熟柿策略」,也就是靜觀決定自主重建的日產動向,以援助
者的身份、在必要的時候和日產進行合作;另一種情境為鴻海採取重視速度感的收購,在
日產和本田進行合併協商之前、就曾傳出鴻海可能在未經日產同意下對日產實施TOB(股票
公開收購)。
據報導,鴻海和日產合作、有望打造強大的亞洲EV供應鏈,重視EV、核心零件內製化(自
家生產)的鴻海和日產的戰略方向具有親和性,和從事代工的鴻海進行合作、將有助於日
產活用其過剩產能。伊藤忠總研主任研究員深尾三四郎指出,「在進入軟體定義車輛(SDV
、Software Defined Vehicle)時代的背景下,和擁有強大最先進半導體採購能力的鴻海
合作、將有益於日產」。
-------------------
日產變成海產的可能性看起來越來越高,到時候會是日產被鴻華汽車合併,
還是鴻華整併進去日產?
海產加油!!!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.92.208 (臺灣)
※ 作者: Okutaguramu 2025-02-06 21:25:26
※ 文章代碼(AID): #1dfBX9Qp (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1738848329.A.6B3.html
※ 同主題文章:
[新聞] 鴻海將出手?日媒:收購日產的兩大限制將解除
02-06 21:25 Okutaguramu
推 tudaer: 找B 抬價說服 A 談出適合的條件。4F 02/06 21:35
推 ggbi4zzz: 日產不想成為本田分公司,難道會想成為鴻海的嗎?6F 02/06 21:37
→ ActionII: 混動肯定有一席之地的狀態下,ev 的零件應該不會沒有未來吧…7F 02/06 21:39
→ hy654: 電動車時代 大陸車廠對日產應該沒啥興趣了吧9F 02/06 21:41
推 AbdulRauf: 鴻海吃sharp之前有個品牌叫infocus,吃完之後就不見了,如果吃掉nissan,大概率拉屎君會消失10F 02/06 21:41
推 lonelysin: 郭董要的是日產招牌,跟夏普有八七帕像,但日產現有高層肥貓真的太肥大,比豐田還扯。12F 02/06 21:44
→ ggbi4zzz: 日產招牌有用就不會都沒人買了,跟夏普一樣徒有虛名14F 02/06 21:45
→ lonelysin: 而且最大魅力,有日產牌可以吃日本市場,中國車廠已經一大坨死在日本岸上。15F 02/06 21:45
→ mintsern: 鴻海可以派日本人關潤去治日產高管18F 02/06 21:52
推 banbanzon: 已經整組爛掉變大便 鴻海吃下去會烙賽20F 02/06 21:57
→ dslite: 電動車時代 收內燃機要幹嘛?21F 02/06 22:04
推 master32: 鴻海就是幫鴻華先進找下一個客戶而已,只是這個客戶有助於海外市場,就是要那個牌子~~~22F 02/06 22:05
推 WiLLSTW: 豐田以前董事很多的時候那些人至少很會炒股 有豐田銀行的都市傳說 日產就一群肥貓霸佔著25F 02/06 22:10
推 AbdulRauf: 掛nissan有沒有人買我不知道,但掛拉屎君,我買不下手鴻海在海外要嘛掛nissan要嘛再找當地業者合作,不太可能掛拉屎君吧!
但以日本人的尿性,鴻海大概率只是被拿來抬價27F 02/06 22:11
噓 wang960615: 車不是只有動力系統,車身懸吊才是考驗know how 的地方31F 02/06 22:21
→ fck01: 可惜現在不是郭董 不然可以改叫郭產33F 02/06 22:27
推 OhmaZiO: 海公公收購 那我樂觀其成35F 02/06 22:30
推 a123454698: 簽這個獨佔MOU很奇怪,等於無法競爭,收購者出的條件當然也不會好36F 02/06 22:55
推 hygen: 日產比較大吧?應該鴻華併入日產比較合理38F 02/06 23:01
→ dslite: 懸吊有影響N7銷量? 初版會晃後面就改了41F 02/06 23:07
→ love8107030: 某樓真傻 這個時代如果不收內燃機 就準備倒
去中國玩不贏BYD、T在中國慢慢沒優勢,跑回美國保護歐洲人根本不想繼續玩42F 02/06 23:08
→ dslite: 尼桑不已經是玩內燃機玩到倒?45F 02/06 23:09
→ love8107030: 就連美國自己本身對EV也在搖擺只能繼續拿自駕出來炒46F 02/06 23:10
推 NowQmmmmmmmm: 日產的到期負債跟之後要付的負債很高0.0日本企業沒人敢碰要很有錢的才處理的了47F 02/06 23:10
推 mikedd123: 日產還是有一些不錯的動力單元 換個人做說不定有救49F 02/06 23:11
→ love8107030: 日產有虧損嗎? 要不要數一下玩EV還是ICE虧的人多50F 02/06 23:13
→ dslite: 號稱黑科技可變壓縮比 實品很失敗51F 02/06 23:13
推 master32: 鴻海又不想做油車....幹嘛玩內燃機,鴻華目標是做電車界安卓,怎麼可能會併到日產內,這樣要怎麼接其它家的生意?52F 02/06 23:14
→ dslite: 沒虧損這合併的話題哪來的 您在搞笑嗎?55F 02/06 23:15
推 master32: 所以才要買下日產啊,不然幹麻花錢買一個錢坑嗎???57F 02/06 23:17
推 SamWhite: 裝淒涼的話也讚喔 直接變海產58F 02/06 23:19
推 NowQmmmmmmmm: 日產今年的到期負債不高519億台幣要還人家而已0.0明年負債更高一點點至少1800億台幣要還你覺得呢59F 02/06 23:19
推 pleomax1080: 其實以台灣來說掛nissan做電車很有搞頭吧,中低價電車市場沒什麼選擇61F 02/06 23:20
推 Arkzeon: N7掛Nissan 應該會更多人願意買。掛拉屎君哪個品牌印象真的是扣分。69F 02/06 23:26
推 m996360: 不是吧,日產如果去玩電動車,應該是虧損更大又更快,有問題的不是內燃機,內燃機是賺錢與止血的,有問題的是公司行政效率,他好險有內燃機,如果只有電動車,以他這種行政效率現在搞不好宣告破產了71F 02/06 23:38
推 master32: 鴻海又沒有要日產轉型只玩電動車,只需要之後出的電動車款,是採用鴻華先進的ModelC跟B,掛日產的牌子銷售
掛日產的牌子至少方便打出台灣市場,如果一鳴驚人,自然可以吸引其它想玩電動車但是不想付出高昂研發費用的客戶75F 02/06 23:47
推 BensonLinZW: 一直說夏普怎樣,事實就是要不是鴻海出手,這牌子早就成歷史了好嗎79F 02/06 23:49
→ master32: 這就是鴻華先進的電車安卓夢~~~81F 02/06 23:50
→ m996360: 你講的這套安卓夢一線供應商都能解決,舉例bosch、電裝都能從頭供應到腳,你給他規格他幫你搞到好。講台灣市場真的是太看得起台灣銷售量了,真的要找便宜電動車零件不會看台灣的,左轉去對岸會快一百倍,幹贏對岸的電車才真的會一鳴驚人,更何況我們還沒有電池解決方案耶82F 02/07 00:00
推 kentin: 想到日產有一天變台灣公司想像有點興奮87F 02/07 00:01
推 junshinw: GTR的引擎有機會能下放到Sentra88F 02/07 00:02
→ m996360: 真的要玩電車跪著問比亞迪都比問鴻海有經驗,不管是問能耗還是爆炸都是89F 02/07 00:02
推 qq204: infocus明明活得好好的... 而且他本來就不出名91F 02/07 00:03
推 hsiangsho: 郭董還管事嗎?這應該沒他介入的地方吧93F 02/07 00:04
推 david3033: 鴻海買下來給鴻華玩的 納智捷還有兩台油車要賣
如果納智捷油車掛上epower 的話可以續命再活
或是未來鴻華的電車可以掛上日產標 更好賣95F 02/07 00:12
推 master32: 幫鴻華先進續命啊,不然怎麼辦?總不能只靠台灣市場吧101F 02/07 00:26
推 lonelysin: 鴻海目標不是中國市場 那裡已經太捲沒利可圖 目標是日本歐美其他國家市場 有日產牌子 會比自己搞品牌快太多了 溢價都應該投資(收購)日本市場也只有這招能打進去 BYD到日本也是吃癟 最近還被禁售三款車
鴻海電車技術對日產來說也互補 反過來油車油電技術也是鴻海需要的104F 02/07 00:42
→ m996360: 日產沒有一項技術需要鴻華支援,一項都沒有,不管電車油車都是111F 02/07 01:19
→ atelier: 電子零件採購 處理供應鏈 沒幾間公司比鴻海專精113F 02/07 01:22
推 ohlong: Nissin nissan115F 02/07 02:26
→ nctufish: 鴻海一直有品牌,有哪一個成功過嗎
穩穩代工不是比較好賺?117F 02/07 03:03
→ ctes940008: 對面BYD應該就贏沒什麼人選用的鴻華幾十條街。119F 02/07 03:42
推 uwmtsa: Wisconsin的面板廠順勢轉型成汽車廠?120F 02/07 04:37
推 lonelysin: 結果郭董早就出手了,現在只是剛好丞相起風了!
人家郭董有錢想買什麼就買什麼
鴻海連ZF都出手了,最後拼圖就是日產。
不過一旦郭董拿到日產 納智捷危
裕隆危121F 02/07 06:29
--