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標題 Re: [閒聊] 內側超車道真人當慢速的領頭羊！
時間 Tue Dec 24 11:56:02 2024
標題 Re: [閒聊] 內側超車道真人當慢速的領頭羊！
時間 Tue Dec 24 11:56:02 2024
https://www.thb.gov.tw/News_Content.aspx?n=87&s=61309
節錄:
高速公路內側車道的用途是「超車道」，駕駛人在超越前車後，在有安全距離時即應駛回
原車道行駛，不得沿途持續佔用內側車道行駛，但是，小型車在不堵塞行車的狀況下，得
以該路段容許的『最高速限』行駛內側車道；換言之，小型車駕駛人如非以該路段容許的
『最高速限』行駛於高速公路內側車道，是會被國道警察依法開罰的!
原車道行駛，不得沿途持續佔用內側車道行駛，但是，小型車在不堵塞行車的狀況下，得
以該路段容許的『最高速限』行駛內側車道；換言之，小型車駕駛人如非以該路段容許的
『最高速限』行駛於高速公路內側車道，是會被國道警察依法開罰的!
翻譯:速限100的話，在內線開100是OK的，而且規定也只能開到100
另外容許值本來的意思呢，是大家互相互相，總有不小心超速一點的時候
但這裡是台灣，我們就喜歡方便當隨便，容許值+10的話
除了開110是基本之外，我還要大你20，不然都是龜車
--
發文一定有風險，回文筆戰有輸有贏，引戰前應詳閱公開說明書。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.20.129.38 (臺灣)
※ 作者: swera 2024-12-24 11:56:02
※ 文章代碼(AID): #1dQZ3nOY (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1735012593.A.622.html
※ 同主題文章:
12-23 16:24
12-24 07:37
Re: [閒聊] 內側超車道真人當慢速的領頭羊！
12-24 11:56
※ 編輯: swera (211.20.129.38 臺灣), 12/24/2024 11:58:25
施工誰不減速，大家都減速哪來龜車?你有發現你已經偏題了嗎
今天公路局就公告最高速限開內側沒問題，對定義有意見去找立委修法
不要一天到晚指著守法的人喊龜車龜車
![[圖]]()
不必了，你只是想玩文字遊戲而已
就算是ACC也不可能完美維持相同速度，更何況是人
事實是一堆開120.130的看到開10X的就開始發作
明明政府都公告了還是覺得自己>法律
東扯西扯就是不敢面對自己超速的事實
不過沒關係啦，我們台灣人就喜歡方便當隨便，油門盡量踩，OK的~
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推 : 只要有「超車」這個行爲，就算時速只有90，也有資格待在內車道，但與車流等速時，請匯出。
超車道是超車先決，不是速度先決，總會有白癡當成速度先決，搞的高速公路像憤怒道。1F 12/24 12:20
超車道是超車先決，不是速度先決，總會有白癡當成速度先決，搞的高速公路像憤怒道。1F 12/24 12:20
→ : 看上面的解釋是速度先決啊5F 12/24 12:26
推 : 超車道只有三個字，放再大也沒有看到「速」這個字。6F 12/24 12:29
推 : 如果可以超速的話，高工局就會說：超車時得以超速行駛。但是現行解釋就是只能最高速限行駛內側，所以到底哪個是天條很難判斷嗎？7F 12/24 12:31
→ : 「小型車在不堵塞行車的狀況下」永遠都被忽視的一句話10F 12/24 12:33
推 : 都已經是最高速限了是要怎麼堵車11F 12/24 12:35
推 : 因為能以最高速限行駛就不是堵塞12F 12/24 12:36
推 : 答對了！
都110了，還算塞車嗎？13F 12/24 12:41
都110了，還算塞車嗎？13F 12/24 12:41
推 : 誰說能開110就不會堵塞？內側難道永遠不會施工？你看到中線車道減速時不會跟著減速？還有更多的是看到測速照相就踩煞車。會說內側車道能開110就代表不會堵塞的代表根本不會開車，最好你從頭到尾都不減速，一旦減速、又跟中線並排，不就造成堵塞了？
重點還是有沒有超車行為、有沒有併排堵塞車道，開內側是明明可以切到外側卻不切出去，在那邊併排就是堵塞。15F 12/24 12:47
重點還是有沒有超車行為、有沒有併排堵塞車道，開內側是明明可以切到外側卻不切出去，在那邊併排就是堵塞。15F 12/24 12:47
施工誰不減速，大家都減速哪來龜車?你有發現你已經偏題了嗎
今天公路局就公告最高速限開內側沒問題，對定義有意見去找立委修法
不要一天到晚指著守法的人喊龜車龜車
推 : 如果依照文字闡述的法律效力來看,“不堵塞行車”的字在前,具有較優先的效力,因此真正的意義是『只要車速未達最高速限,內線道就必須是空的』,只有達最高速限的車輛,才有資格行駛於內線車道,只是,算了,反正ACC很好用對吧22F 12/24 13:00
推 : 完全不用糾結，國道警察已經幫大家用罰單釋疑了
內線最高速限巡航，跟中線並排，合法不會開單26F 12/24 13:01
※ 編輯: swera (211.20.129.38 臺灣), 12/24/2024 13:22:40內線最高速限巡航，跟中線並排，合法不會開單26F 12/24 13:01
![[圖]](https://i.imgur.com/q18ybDM.jpeg)
→ : @computerqqq 有趣，超車道請勿長時間佔用，但這又要個人對時間定義不一樣，100超90真的很慢
@f16leon 對，上路還要背交通法規，慢車靠右，不佔用超車道，很直接吧
更雞巴一點，外線有安全距離，你不切外線，我都覺得你不會開高速
明明是3線道，硬是中線巡航變2線，外線？31F 12/24 13:25
@f16leon 對，上路還要背交通法規，慢車靠右，不佔用超車道，很直接吧
更雞巴一點，外線有安全距離，你不切外線，我都覺得你不會開高速
明明是3線道，硬是中線巡航變2線，外線？31F 12/24 13:25
推 : 不用搞得那麼文鄒鄒，只要想超車就去內線，超完就回來，慢慢超跟快快超都是超車，嫌太慢請飛過去。 除非家裏有死人，不然等我超車完再過是不行膩！38F 12/24 13:32
推 : 不知道能不能挪用捷運手扶梯的疏散速度研究來類比，兩邊都有車差不多速度一起行駛會比空一個車道讓人超車用的疏散速度還快?41F 12/24 13:34
推 : 全民擁槍，我相信大家都會變得互相禮讓44F 12/24 14:28
→ : 上面說憤怒道的 真的是餒 笑死45F 12/24 14:29
推 : 「若要持續行駛內線車道,“必須”保持最高速限行駛」，有時我真想請語文專家來翻譯“必須”這兩個字的含義
事實就是證明了塞滿滿就是更慢而已,台灣的國道每天都在告訴大家這個事實46F 12/24 14:32
事實就是證明了塞滿滿就是更慢而已,台灣的國道每天都在告訴大家這個事實46F 12/24 14:32
不必了，你只是想玩文字遊戲而已
就算是ACC也不可能完美維持相同速度，更何況是人
事實是一堆開120.130的看到開10X的就開始發作
明明政府都公告了還是覺得自己>法律
東扯西扯就是不敢面對自己超速的事實
不過沒關係啦，我們台灣人就喜歡方便當隨便，油門盡量踩，OK的~
推 : 方向燈打著，讓後車知道你要連續超越慢車就好。
後車如果覺得自己天生神力要剪線，出事他自己扛。50F 12/24 14:49
後車如果覺得自己天生神力要剪線，出事他自己扛。50F 12/24 14:49
→ : 遇到時速101超99的 車陣就來囉52F 12/24 15:42
→ : 遇到出遊遊覽車陣的就知道會塞多遠了53F 12/24 15:52
※ 編輯: swera (211.20.129.38 臺灣), 12/24/2024 16:20:48推 : 不篤塞54F 12/24 16:30
噓 : 台灣就是太執著於車速 安全距離不足才是車禍主因55F 12/24 17:14
噓 : 笑死,居然有人把法規當成文字遊戲,OK,你有這種觀念的話也不用跟你談法規了,反正對你來說都是文字遊戲,只有你的認知才是對的,OK56F 12/24 17:36
噓 : 都2025了 車版還在吵這個59F 12/24 18:07
推 : 超車道三個字是看不懂嗎？60F 12/24 19:35
→ : 超車道就超車道,硬要先套上超速違規先決,是要談還是吵?連高公局說明,都要給它超譯成我開速限,所以超車就是超速61F 12/24 19:47
推 : 誰管文字怎麼解讀，我只認罰單啦63F 12/24 19:52
→ : 你110隔壁也110怎麼超車？64F 12/24 19:54
推 : 達到最高速限才不叫堵車 太苛刻了吧
要不要看一下1968 app要幾公里以下才不是綠色？
比那個低才叫有堵65F 12/24 20:40
要不要看一下1968 app要幾公里以下才不是綠色？
比那個低才叫有堵65F 12/24 20:40
→ : 高速公路上常見到兩張告示牌 一張是內側超車道 另張是慢速車靠右 一堆北七看不懂68F 12/24 21:50
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