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作者 kenbbc12321 (留痕)
標題 Re: [閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車
時間 Wed Nov  6 14:20:44 2024

※ 引述 《hondasho (ホンダ ショウ)》 之銘言：
: 　
: 這幾天又不少國道速限的話題~
: 　
: 真心覺得這影片非常該推廣~
: 　
: 看完會發現速限雖然有檢討的空間，但根本的問題還是多數駕駛不懂得回外線，自以為中
: 線才安全。
: 　
: https://youtu.be/mGcqK7lTjYU
: 　
: 有常開國道的就會很有感觸。
: 　
: 除了內線龜之外，中線龜卡到讓內外線的沒辦法切換車道，也是塞車的元兇之一。
: 　
: https://youtu.be/KHMn1rV8KTQ
: 　
: 加上外線才是能夠擁有最佳資訊量和意外逃脫機率的車道，所以沒事就切回外線開吧~
: 　

國道限速110公里的路段，要找到內車道時速低於100公里，在交流道與交流道間，可以找到
3-5台，外車道有大車，車速也不可能快只要車流量稍微大一點，你在中間車道車速也開跟
內線一樣，大概就可以癱瘓國道一陣子，如果有3-5台車想法跟你一樣，那一段在google地
圖就會顯示塞車。


雪隧也一樣，在內車道定速70公里，也有同樣的效果，外車道有大車也快不起來，內車道剛
好可以卡到想開快的人。

交通部官員認為車禍都是超速害得的，所以修法市區沒分向，時速不得超過30公里。

所以國道時常出現時速低於20-40公里，是交通部官員想要的，可以減少車禍，畢竟10次車
禍9次快，都宣導幾十年了。

不然限速40公里的地方幹麻擺區間測速跟測速照相，硬要把車流降到30公里以下。

以上的做法都沒有違規，且符合多數民意，政府是多數民意支持的，所以政府的做法也是展
現民意。


https://i.imgur.com/aio8i4A.jpeg
[圖]

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.166.101 (臺灣)
※ 作者: kenbbc12321 2024-11-06 14:20:44
※ 文章代碼(AID): #1dAmg-Tv (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1730874046.A.779.html
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[閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車
11-05 20:38 hondasho
Re: [閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車
11-05 23:09 tigotigo5566
Re: [閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車
11-06 13:08 lin793156
Re: [閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車
11-06 14:20 kenbbc12321
Re: [閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車
11-06 17:32 hondasho
※ 編輯: kenbbc12321 (118.171.166.101 臺灣), 11/06/2024 14:33:26
推 SamWhite: 確實是展示民意1F 11/06 15:09
推 leocs: 國道內線速限跟中線一樣根本是莫名其妙2F 11/06 17:29
推 jdkcupid: 的確，一堆人在那邊鄉愿毫無意義，低速限、放任違停，熱門區域假日免費停車格就是主流民意3F 11/06 18:39
推 maplefoxs: 沒錯5F 11/06 19:51
推 birdman4368: 就是要在市區亂鑽違停不禮讓行人再上高速公路當龜車才符合台灣人民情啊6F 11/06 20:31

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