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標題 Re: [閒聊] 年輕人想開歐系車很正常吧？
時間 Thu Aug 15 08:20:43 2024
標題 Re: [閒聊] 年輕人想開歐系車很正常吧？
時間 Thu Aug 15 08:20:43 2024
某些方面來說，歐洲車在性能場合有他們厲害的地方
其實最近Toyota GR產品線在美國名聲並沒有那麼好XD
其實最近Toyota GR產品線在美國名聲並沒有那麼好XD
而最近幾款非GR新車美國牛粉也抱怨連連(包括Tundra、New Tacoma....等)
Tacoma和Tundra顧路的情況不罕見
甚至在GR系列鐵粉中，開始一則笑話:
GR系列可靠度最好的動力單元是B58 XDDDDDDD
(似乎有人指出暴力鴨的三缸本身open deck+非鍛造連桿/曲軸這樣榨性能出問題都是遲早)
像是GR86:
正常行駛下沒問題，但真的下賽道想要胚一下，車子在右轉的時候會造成油壓不足
然後強度高的高手多跑一些賽道，引擎就直接炸給你看
這是已經確認的先天問題，而目前更換油底殼好像也無解
可能性解決方案就是機油弄黏一點加多一點
可是人家上賽道就是要拚輸贏，叫人家降性能也蠻奇怪的
最近燒的幾台GR Corlla:
燒起來的原因未知，但保固事件已經大爆炸
一台號稱性能小量生產的車，送賽道日，但開快一點就用"不當使用"的保固條款拒保
Corolla車身稍微重一點，輸出也稍微高一點
不知道是不是調教有問題
(BTW Ford黑馬也有燒起來的案例，但Ford很爽快的直接出保換一台新的)
歐洲的GR Yaris:
目前中央差速器和變速箱有一些災情，但是範圍比較小
很多人會說Toyota近年來是賽道常勝軍
但真正量產的時候，其實在成本堆料的拿捏程度上也是很摳的
假如只是單純的代步車，從A地移動到B地，日系車有很好的歷史
但當整體系統越來越複雜、性能越來越高的時候
日系車強者如Toyota也是會翻車的
當然美國市場的車子動力單元規格和技術都是用最新最高的
東南亞規的台灣我想影響並不會太大
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.114 (臺灣)
※ 作者: zzahoward 2024-08-15 08:20:43
※ 文章代碼(AID): #1clKdTuR (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1723681245.A.E1B.html
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Re: [閒聊] 年輕人想開歐系車很正常吧？
08-15 08:20
08-15 08:57
08-15 12:50
08-15 16:35
08-17 03:41
推 : Tacoma跟Tundra用的我記得是3.4T的新引擎？那顆好像很多問題的樣子1F 08/15 08:25
Tundra油電本身也一堆問題 (和Prius動力單元不同)，Grand HL好像也有不少問題Toyota大動力車款目前美國那邊風評不是很好
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 08/15/2024 08:37:41
推 : 2UR-GSE也蠻精彩的啊
GR86那就是速霸陸的鍋吧？3F 08/15 08:52
GR86那就是速霸陸的鍋吧？3F 08/15 08:52
推 : 486引擎妥善本來就沒很好XD GT86就在說整台車妥善最差的就是那顆水平對臥5F 08/15 09:10
推 : 豐田章男自從那句經典名言：能用就好及瑕疵料件料件再加工即可下產線之後toyota依然很好啊，壞在你看不到的地方。這次美國產線問題連連就不太意外他被股東趕下社長一職7F 08/15 09:34
推 : 「可靠度最好的動力單元是B58」哈哈哈11F 08/15 09:39
推 : 重點是你在一般的Toyota上也買不到G16E-GTS或M15A-FKS啊，人家浮屍集團可是EA888滿街跑，我不懂有什麼資格笑人。12F 08/15 10:02
推 : 就說我日系車妥善好是靠構造相對簡單、相對低負荷引擎室相對低溫達成。至於什麼超屌技術生產方法超嚴謹流程，那如何解釋換上沒認證甚至共匪沒牌件也是耐用開爽爽15F 08/15 12:06
推 : 高強度應用沒那麼容易，省成本跟搞賽車本來就衝突18F 08/15 12:26
→ : 賽事用途轉市售設計妥善也都沒很好啦 不易外19F 08/15 12:47
推 : 不，Carrera GT上的V10很耐用問題又少，Doug Demuro都有定期更新他的CGT花費跟通病，感覺跟養一具M156差不多，人家可是拉曼引擎直接魔改裝到市售車上面的20F 08/15 13:10
推 : 日系一般乘用車沒事就可以繼續吹23F 08/15 13:21
推 : 保時捷畢竟妥善的鬼
從997 RS4.0以來的GT3 RS引擎也算賽道轉市售了24F 08/15 15:57
從997 RS4.0以來的GT3 RS引擎也算賽道轉市售了24F 08/15 15:57
推 : 重點是神主牌2UR也是老阿公了，同期1A2B的V8都退休十年有餘，甚至還換過兩個世代。只能說L牌T牌在性能引擎上不只比不上1A2B，就連能夠打EA888 EVO都沒有，更不用講大魔王M139了26F 08/15 16:11
推 : BMW S63應該也算博物館級的了30F 08/15 16:16
推 : 86算是subaru的鍋31F 08/15 19:26
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