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作者 H2 (超級噴火龍X)
標題 [新聞] 和泰汽車入股U-Power
時間 Wed Mar  6 13:42:19 2024

https://reurl.cc/09bE76
和泰汽車入股U-POWER 提供車主超高速充電服務體驗 | 國內車訊 | 發燒車訊
[圖]
TOYOTA、LEXUS總代理和泰汽車面對多元能源汽車市場的快速發展與需求增長，去年在車主App-My Toyota以及Lexus plus導入由興聯科技推出全台首創開放性的「OpenHub充電漫遊服 ...

 

和泰汽車1.8億入股U-Power取得10%
股權！

恭喜Bob

我大豐田集團不只做油電車跟油車，
純電車也很香，我也不放過，
先買個充電站壓壓驚
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.23.169 (臺灣)
※ 作者: H2 2024-03-06 13:42:19
※ 文章代碼(AID): #1bw08z55 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1709703741.A.145.html
※ 編輯: H2 (118.163.23.169 臺灣), 03/06/2024 13:43:43
→ dslite: bob哥財力真雄厚1F 03/06 13:45
推 pukapuka: upower有概念股嗎2F 03/06 13:48
→ H2: 裕隆集團要快點跟進啊，要不然Yes太廢了
以後我特車主到U-Power充電也是跟豐田一家人了
所以兩邊的粉不要再互相撕殺囉 XD
另外不知和泰哪時候開始蓋加氫站？1.8億至少可以蓋一座了3F 03/06 13:48
推 francej: 和泰要準備當BYD經銷商了嗎8F 03/06 14:06
→ nikesb: 不主力電車，但還是要賺電車仔的錢。9F 03/06 14:07
→ francej: 動作再不積極點 市場一哥的寶座可能真要讓給裕隆10F 03/06 14:07
→ H2: 那智捷跟和泰應該還差很遠
就算n7一年賣到一萬多台，那智捷跟和泰等級差異還是十倍以上11F 03/06 14:10
→ octaplus: Bob本業不知道是做什麼的14F 03/06 14:12
→ nikesb: N7能賣萬台，和泰大概也引進電池模組等賺維修錢了15F 03/06 14:17
→ francej: 裕隆集團廣義來講還有中華汽車16F 03/06 14:17
→ H2: Bob就是U Car老闆啊17F 03/06 14:17
→ francej: 自家品牌N7 跟MG目前看來都很熱銷
未來如果Nissan純電車款Ariya也進來了18F 03/06 14:18
→ luckystrike5: 一個快充樁就要3-400萬 租地整地拉線 所以一個充電站 4個樁就可能快1500 這1.8億就大概幫忙拓10個點20F 03/06 14:19
→ francej: 裕隆集團要挑戰和泰龍頭地位不是沒有可能啊22F 03/06 14:19
→ luckystrike5: 給未來Toyota 電車做活動配合用的吧
充電站現在都在燒錢 看誰先燒完23F 03/06 14:19
→ francej: 日本母廠沒意見的話 相信和泰應該是很想經銷BYD的25F 03/06 14:21
→ H2: 豐田跟比亞迪關係很好26F 03/06 14:22
→ francej: 也許投資U-power事先試試水溫 觀察一日本母廠的態度27F 03/06 14:22
→ gw00086: 說不定叫和泰進BZ3來組裝28F 03/06 14:22
→ francej: 是有關係沒錯啊 但允不允許和泰直接經銷BYD品牌的車子 又是另一回事了29F 03/06 14:23
→ H2: 差不多，U Power說目前在擴充十三座充電站
看看泛德會不會跟進投資吧，U power也是BMW電車獨家合作的第三方充電站
Bob的確關係好，BMW跟KIA都是獨家合作31F 03/06 14:24
推 reallocust: bz3就海豹,要賣台灣當然是直接賣bz3就好,幹嘛捨近求遠搞BYD的海豹35F 03/06 14:44
推 woko: 弱弱問一下:台灣地狹人稠,u-power哪來錢買地蓋充電站呢?37F 03/06 15:06
→ H2: 錢不多啊，新聞不是有寫，成立到現在募資三億多，已經蓋了五十個站了
講過新設快充站比新設加油站容易多了，更不用說加氫站了
地也不用買，租或者合作就可以39F 03/06 15:10
→ lancelot123: 地用租的，何必一定要買？44F 03/06 15:12
→ H2: 租一塊畸零地就可以搞快充站了
一百坪不到吧45F 03/06 15:12
推 woko: 感謝H大l大提供資訊~47F 03/06 15:15
推 nemohuang: 充電樁市場分出勝負了48F 03/06 15:20
→ gw00086: 地狹人稠跟有沒有錢蓋站有什麼關係49F 03/06 15:22
噓 chungj: 跟車有關的和泰都要插一腳 怎麼不自己蓋加油站50F 03/06 15:24
→ H2: 大豐田特點就是省油啊，豐田市佔越高，加油站越難賺錢51F 03/06 15:37
推 woko: 回g大:台灣地貴又難取得啊,想說取地成本會不會
佔充電站成本太高53F 03/06 15:57
推 Rudolph0726: 應該還好吧，現在做快充的第三方應該超過10家了55F 03/06 16:09
推 berry104s: 充電樁戰場+1嗎56F 03/06 16:19
推 supermni: BZ3除非CKD來台組裝不然它是中國專屬特規不是全球戰略車，連很愛轎車的墨西哥都沒外銷，還有BYD和泰拿下還要新建產線，你是不是認為豐田會好心讓你共用生產線？57F 03/06 16:20
推 hanchueh: 充電站需要用到的佔地比車位還小
通常都只用到停車場邊緣不夠變成車位的地61F 03/06 16:40
→ dslite: 最近evoasis暴衝 生出很多新站63F 03/06 16:42
→ wetwetwet: 三億五六十座 和泰1.8億入股10%和泰當盤子了嗎？64F 03/06 20:14

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