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標題 [問題] e-corner 四輪轉向成本高嗎？
時間 Fri Jan 19 17:57:46 2024
標題 [問題] e-corner 四輪轉向成本高嗎？
時間 Fri Jan 19 17:57:46 2024
https://youtu.be/9zYskdPhras?t=355
現代汽車在CES發表了e-corner四輪轉向技術，使用了Ioniq5做Demo
看技術每個輪子可以自由轉方向，比之前仰望U8藉由萬向輪跟轉速控制
的方式還要厲害，可以更節省輪胎。
好奇問一下，這個四輪轉向，是每個輪子都有電機？還是透過特殊結構帶動？
成本高嗎？
現代是說會優先將這技術放給KIA的商用車試水
有人知道哪一台車會先上嗎？
我是希望ev9先上，可以解決大車不好停車問題
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.156.246 (臺灣)
※ 作者: previa 2024-01-19 17:57:46
※ 文章代碼(AID): #1bgaUSqk (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1705658268.A.D2E.html
→ : 要四電機還要獨立轉向機構，懸吊型式也與傳統常見差異很大。
輪圈電機1F 01/19 18:02
輪圈電機1F 01/19 18:02
推 : 如果故障的話 會不會翻車?4F 01/19 18:05
推 : 這是輪轂電機 BYD那個是輪邊電機5F 01/19 18:12
→ : 輪鼓電機 先解決簧下質量問題吧6F 01/19 19:13
推 : 其實蠻猛的 希望可以量產 感覺很實用7F 01/19 19:43
→ : 用ioniq5 demo,但不會優先配置在ioniq58F 01/19 20:07
推 : 這樣不會造成引擎室跟後車箱空間被壓縮嗎9F 01/20 12:54
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