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作者 H2 (超級噴火龍X)
標題 Re: [分享] VW集團宣布加入特斯拉NACS充電樁標準
時間 Wed Dec 20 12:39:02 2023

https://youtu.be/qVQDD8VrNqw?si=KV8u1yUH_5KDtCI2

半年後，再來看Ucar的Bob
當時的分析，一切發展仿佛預言一樣

台灣進口車市場本來就是以歐規車
為大宗，進口上直接抽調CCS2規格
來台灣銷售是最合理的方式，從一開始
的特斯拉到後來的台灣福斯看起來腦袋
都很清楚

日系車沒什麼純電車型姑且不看，韓國車
本身是CCS1市場因此一開始也沒差

2025年之後如果各大非中國車廠產線
主要分成歐規CCS2跟美規NACS兩大
規格線，那越來越尷尬的大概就是台灣
的CCS1

對於台灣的最後一根稻草大概就是
日系車場屆時會用哪一個充電標準
了，CHAdeMo看起來在台灣是不行了

※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言：
: 豐田跟大眾陸續加入後，
: 基本上應該超過八九成汽車銷售量
: 的車廠已經在北美加入特斯拉的NACS了
: 以下是名單
: https://i.imgur.com/2IuOEQ0.jpeg
: 同時國際汽車工程師協會也正式宣佈
: 把NACS納進去正式的充電連結標準
: CCS1表示....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.77.188 (臺灣)
※ 作者: H2 2023-12-20 12:39:02
※ 文章代碼(AID): #1bWc_eT4 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703047144.A.744.html
※ 同主題文章:
[分享] VW集團宣布加入特斯拉NACS充電樁標準
12-20 06:58 H2
Re: [分享] VW集團宣布加入特斯拉NACS充電樁標準
12-20 08:51 ASKA
Re: [分享] VW集團宣布加入特斯拉NACS充電樁標準
12-20 12:39 H2
推 ilovedirk41: 日系車賣最好的不是BZ4X的CCS1?1F 12/20 13:11
推 mingdao: 日本還在擁抱油車吹噓氫能  沒空2F 12/20 13:13
推 Killercat: Toyota也有在電池上鴨子划水做研發啦3F 12/20 13:21
→ swicer: 3選2都能選錯，偉哉4F 12/20 13:22
→ alittleghost: 充電樁業者或成最大贏家，自己當初推動5F 12/20 13:48
推 hanchueh: 日系電車在美國是Ariya > bZ
4X
2023Q3 Ariya 4504 vs. bZ4X 2827
同一時間內 Model Y 賣939996F 12/20 13:49
推 ilovedirk41: 我說台灣 台灣哪有ARIYA10F 12/20 13:57
→ H2: 裕日車應該年底車展會公佈Ariya，但是上市要明年下半年了11F 12/20 14:07
推 ilovedirk41: 台灣今年日系電動車賣最多就是BZ4X阿13F 12/20 14:19
推 ShaNe1993: 樓上有講跟沒講一樣，日系車還要分誰賣最好喔，對台灣電車基數來講幾乎可以當沒有賣過14F 12/20 14:27
→ cityport: 南韓出口一堆..CCS1必定放棄16F 12/20 14:29
推 hanchueh: https://i.imgur.com/Mv9pbA4.jpg
bZ4X不就開賣號稱1300訂單 結果去年加今年不到1千17F 12/20 14:30
[圖]
→ pippen2002: CCS1?誰再用??
訂單跟交車是兩碼事吧?!  有車可以交????19F 12/20 14:34
→ hanchueh: 應該是等不下去的直上Model Y了21F 12/20 14:47
推 iwei0930: 當初反對CCS2的是副教那些TPC車主 還不是特斯拉喔22F 12/20 18:59
推 lijim: CCS1的車主真的會變孤兒？23F 12/21 02:41
推 hanchueh: 我覺得平價車種除了韓車以外可能都會換成CCS224F 12/21 10:36

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