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作者 H2 (超級噴火龍X)
標題 Re: [新聞] 馬斯克 為了市場捨棄台灣老友？
時間 Thu Dec 21 16:23:36 2023

※ 引述《ishikawa》之銘言：
: 我認為台灣有幾招可以破
: 1. 2026年恢復課徵牌照稅及燃料稅(道路使用費)
:    對配有高頻率馬達的電動車有抑制需求效果

跟政府目前推動電動車銷售
在2030年達成30%以及2040
年達成100%的政策矛盾

: 2. 加訂2026年起實施對電動車在台灣國內自製率的規範
:    對內部所有零件未達6-8成自製率的電動車
:    課徵高額貨物稅；整車進口一律視為0自製率；
: 　 進口零組件在國內CKD組裝生產，以零組件生產國作認定，
:    視為非屬台灣自製零件；貨物稅率定在30%~50%。

看你自製率要怎麼計算,以最重要
的電池來說

台灣目前沒有車用電池產業鍊，
40萬輛車年銷售，每台車70度電
計算，台灣需要28GW動力電池產能

鴻海目前在高雄的電池廠，規劃產能
是1GW


: 3. 為鼓勵降低能源消耗及保護環境品質，促進台灣國內電動車發展
:    給予電動車在台自製率超過8成實施優惠稅率，貨物稅率訂在10%。

一點誘因都沒有，
要達成八成自製率的成本會遠高於
貨物稅優惠


: 我會把想法傳遞給立委
: 希望立委儘快修法
: 避免出賣台灣的不肖商人或敵國
: 在台灣獲取電動車銷售利益
: 流失大量外匯卻流入匪類之流

會先產生政策打架，
然後跟CAFE衝突，
第一批死掉的會是台廠

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.77.188 (臺灣)
※ 作者: H2 2023-12-21 16:23:36
※ 文章代碼(AID): #1bW_OAvK (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703147018.A.E54.html
※ 同主題文章:
[新聞] 馬斯克 為了市場捨棄台灣老友？
12-21 14:42 ishikawa
Re: [新聞] 馬斯克 為了市場捨棄台灣老友？
12-21 16:23 H2
Re: [新聞] 馬斯克 為了市場捨棄台灣老友？
12-21 17:00 deann
Re: [新聞] 馬斯克 為了市場捨棄台灣老友？
12-21 18:22 francej
→ castlabell: 馬斯克為了優良基因捨棄amber
他應該火星人沒有 人血1F 12/21 16:49
→ hanchueh: 不是有傳聞安柏靠代理孕母生的精子來自馬斯克3F 12/21 17:07
推 iwei0930: 反串的也能這麼認真討論4F 12/21 18:46
→ ozaki1986: 政府該恢復進口電動車稅率，取消進口電動車優惠剛好
你說死就死，真的笑死，以為你誰，政府應該強硬政策針對特斯拉5F 12/21 20:05
→ H2: 當然，特斯拉沒台灣市場一年就少一萬多銷量，按這種國產化比率要求，台灣車廠先掛啊，你要不要算算台廠零件進口比率9F 12/21 23:25
→ ozaki1986: 政府本來就應該只補助國產相關商品，尤其對這種親中企業更應該各種限制
零件進口有關稅啊，應該在加倍12F 12/22 06:37
推 axz123999: 推推15F 12/22 17:24

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