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作者 QuentinHu (囧興)
標題 Re: [討論] 台灣保時捷 N7 到底生出來了沒？？
時間 Wed Dec 13 12:09:32 2023


我比較相信鴻海的進度啦
鴻海規劃高雄廠明年六月開始量產LFP

三月底開始預量產
一開始生產的量一定很少
三月的先交交能源局跟驗證車
四五月開始交裕隆集團用車（拿來宣傳）
還有媒體宣傳車跟試乘車
也算是有交車了

一般訂單我猜要第二季尾
也就是六月開始
或是第三季初，才會開始加速消化

裕隆的汽車組裝線
也不可能一開始就產能全開
依照現有的訂單數量9000台
裕隆開個一個月1000-1500的產能
全年目標交車15000-18000台
才是合理

推 SilentBob: 10/18 CloudJ       □ [分享] Luxgen N7又三台掛牌10/17 CloudJ       □ [分享] N7大量掛牌了12/13 11:36

大量掛牌是真的，現在很明顯是DVT階段
Design Verification
就是要確定產品性能規格，跟設計階段一致

就算是電子產品，看project 規模大小
DVT也會有個10來台最少了
消費型筆電，單一型號50台的都有聽說過
這個階段的東西，不宜拿出來見客
載人兜個幾圈十來公里沒問題
但給媒體評測就無法
因為設計或是規格性能
跟最終量產可能還是會有差距


後面2024 Q2就是要進入 PVT階段
Production Verification
PVT的東西基本上就是量產過程的測試
產品本身設計定型
但是組裝流程要優化
這種東西就能開放試乘試駕
數量100~300都有可能

https://m.moneydj.com/f1a.aspx?a=9fb55190-2576-42e2-bfd8-31d3cda4a334
鴻海高雄電池中心和發廠上樑，明年6月投產 - 新聞 - MoneyDJ理財網
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.154.254 (臺灣)
※ 作者: QuentinHu 2023-12-13 12:09:32
※ 文章代碼(AID): #1bUIv-vb (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1702440574.A.E65.html
※ 同主題文章:
[討論] 台灣保時捷 N7 到底生出來了沒？？
11-30 22:05 singlelove
Re: [討論] 台灣保時捷 N7 到底生出來了沒？？
12-13 10:56 sf820624
Re: [討論] 台灣保時捷 N7 到底生出來了沒？？
12-13 12:09 QuentinHu
Re: [討論] 台灣保時捷 N7 到底生出來了沒？？
12-13 14:53 H2
Re: [討論] 台灣保時捷 N7 到底生出來了沒？？
12-13 17:01 indoman
Re: [討論] 台灣保時捷 N7 到底生出來了沒？？
12-13 19:01 QuentinHu
Re: [討論] 台灣保時捷 N7 到底生出來了沒？？
12-15 17:22 hanchueh
推 ilovedirk41: N7不是用寧德時代的電池?1F 12/13 12:11

電池芯是外購
電池模組應該是要自己總裝的呀

推 ozaki1986: 鴻海組裝怎麼可能想用寧德電池，擴增自己企業的獲利大量導入集團內零組件本來就正常
只有初期才會外購吧2F 12/13 12:16
※ 編輯: QuentinHu (59.124.191.190 臺灣), 12/13/2023 12:24:24
推 Rudolph0726: 納還敢嘴半年交完9000台，想也知道不可能5F 12/13 12:18

每個月交1500是剛好半年
我猜這也是他們目標
但實際上不會這樣規劃產線產能
一定是慢慢放大
500-1000-1500這樣
※ 編輯: QuentinHu (175.98.154.254 臺灣), 12/13/2023 12:32:00
推 Rudolph0726: 少打一個字，是明年「上」半年才對，他們董欸是說6月前交完哦呵呵
https://tw.stock.yahoo.com/news/訂單破九千張-明年六月可全數交車-luxgen-n7-已預約-063928433.html6F 12/13 12:39
財經新聞 - Yahoo奇摩股市
[圖]
Yahoo奇摩股市每日更新超過2000則最即時、最全面的財經新聞，包含台股盤勢、基金動態、國際財經、小資理財、專家專欄、研究報告等最新新聞。 ...

 
→ QuentinHu: 上半年根本沒可能... 真嘴11F 12/13 12:53
推 Jimmy2010: 認真 我在新店有看到 然後在新店裕隆總部有看到一台在充電12F 12/13 13:00
推 typenephew: 名詞有差異 但跟我猜測的進度差不多 主要是以往納智捷新聞都喊得比實際量產早很多14F 12/13 13:14
推 JJBOY: 董事長講話本來就不是很準，最了解的還是員工，董事長都喜歡聽好話，自然常常被打臉，下屬報告馬都是講最理想的16F 12/13 13:22
推 asgardgogo: 上個月在林口看到3台掛正常牌19F 12/13 13:23
推 Rudolph0726: 高層不懂正常，但是喜歡唬爛就讓我覺得不是好公司了，看看之前嚴董喊超越雙B、媲美保時捷就知道了20F 12/13 13:59
→ joe931: 如果還沒到最後階段!所以還會重新送測??22F 12/13 14:18
→ bilibala: Design Verification 至少一年前就要做完了，現在才要做根本騙那些提早下訂的人。
不過說現在做設計驗證也不對，因為路上早就有掛牌車在跑了，掛正式牌的車可不是測試牌。
結論就是這篇是在鬼扯。23F 12/13 14:31
推 bennybennyb: 鬼扯28F 12/13 15:20
推 chandler0227: pilot run會在申請認證掛牌前，單純量上不來
也許是從小批量生產改成規模放大的量產出現品質一致性問題29F 12/13 15:45
推 H2: 鴻海第一次做車子，沒有生產地獄的問題嗎？
我一直以為上個月誇口一月開始交車是驗證階段都完成，已經有準備大量生產了32F 12/13 16:04
推 andy0121: 月初在安坑看到一台掛正常牌的35F 12/13 16:42

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