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作者 F15EX (波音最新型戰鬥機)
標題 [新聞] 中鋼最強汽車用鋼出世,竟超越核動力潛艇
時間 Mon Oct 30 10:38:22 2023


原文連結：

https://money.udn.com/money/story/5612/7516444
中鋼最強汽車用鋼出世 竟超越核動力潛艇用鋼 | 產業熱點 | 產業 | 經濟日報
[圖]
全球車市逐漸復甦，中鋼（2002）喜傳第三代先進高強度汽車用鋼出世，抗拉強度竟超越核動力潛艇用鋼等級，且延展性是同等級鋼... ...

 

原文內容：

中鋼最強汽車用鋼出世,竟超越核動力潛艇用鋼

全球車市逐漸復甦，中鋼（2002）喜傳第三代先進高強度汽車用鋼出世，抗拉強度竟超越
核動力潛艇用鋼等級，且延展性是同等級鋼材1.3倍，不但助力車體輕量化，更降低碳排
放，助攻國內汽車零件產業提振競爭優勢，中鋼汽車用鋼贏得市場商機，獲利可期。


法人指出，當前國際鋼市蕭條，但中鋼技術能量厚實，每項突破都是重要商機，中長期效
益可觀。

中鋼表示，全球節能減碳趨勢下，各大車廠為降低碳排及提高電動車續航力需求，積極投
入車體輕量化發展，中鋼已成功研發第三代先進高強度汽車用鋼980TT，不但抗拉強度大
於980MPa、超越核動力潛艇用鋼等級，而且延展性是同等級傳統鋼材的1.3倍，有效解決
過去高強度汽車用鋼所面臨的不易加工問題。


新產品不但助力車體輕量化及降低碳排放，為環保減碳貢獻心力，也提升中鋼汽車用鋼供
料能力，協助國內汽車零部件業者提升競爭優勢，更在全球車市復甦之際，率先贏得市場
商機。


中鋼表示，因應汽車款式流線造型趨勢與安全性考量，汽車用鋼必須同時兼具高強度及高
延展性的性質要求，致使生產技術困難度高，其產製能力被視為鋼廠競爭力重要指標。

為解決汽車用鋼強度與冷加工成型性相互矛盾的問題，中鋼跨入高延展性的先進高強度鋼
開發，結合國內外產、官、學、研的能量，成功量產出兼具超高強度及優異成形性的第三
代先進高強度鋼980TT，與980MPa雙相鋼相同強度下，加工成形性提升達1.3倍以上，可以
滿足汽車結構部件嚴苛的冷衝壓加工要求，減重約30%。


中鋼汽車用鋼已取得國內、外27家車廠以及275項產品認證，可完全供應全車體所需鋼材
，產製的優質車用鋼結合配套應用技術，可創造高品級鋼材更大的應用價值。


心得/說明：(30字以上)

笑死!人家國外早研發出來了!

這種葉佩雯騙不懂車的鄉民可以,騙不過我們的!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.165.57 (臺灣)
※ 作者: F15EX 2023-10-30 10:38:22
※ 文章代碼(AID): #1bFnSWp0 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1698633504.A.CC0.html
推 as508114: 本田還是會堅持用最爛的1F 10/30 10:38
推 A80211ab: 潛艇用? 平整度好嗎?2F 10/30 10:41
→ b18902040: 原來這世界的鋼材還有辦法研發喔，我以為早玩爛了3F 10/30 10:42
→ segio: 看過那個講KUGA鋼的YT.就知延展佳和抗型變是兩回事越薄的鋼頂多比較Q能回彈.但撞下去一樣凹的很..4F 10/30 10:42
→ dslite: teana很久很久以前就打潛艇鋼材了6F 10/30 10:43
推 tt627: 看看就好7F 10/30 10:44
推 ATand: 用好鋼材，縮減鈑件厚度跟簡化鋼構。當我第一天混?8F 10/30 10:53
推 jei01: 核潛艇的鋼強度只是基本，還有很多特點要滿足9F 10/30 10:53
→ poco0960: 春燕都快變膠阿巴了10F 10/30 10:56
推 ShaNe1993: 重點是國產化吧，強度可以跟上，原物料就可以轉回台灣，雖然成本會不會比較低就不知道了11F 10/30 10:58
→ terry955048: 高機率他國事務13F 10/30 10:59
→ poco0960: 台灣有大型沖壓機的車廠還剩幾間？14F 10/30 10:59
→ eulbos: 不是阿 2002的資訊為啥會是新聞...15F 10/30 11:02
推 a9202591: 重點是1500MPa的中鋼還沒造出來，只有980MPa，還差兩階（根據美規CRV六代的資料）16F 10/30 11:05
→ cchsiao: 笑死 營收才佔多少 正事不幹狂洗新聞18F 10/30 11:10
→ JER2725: 980？？福特a~c柱用到1700mpa了19F 10/30 11:14
→ primeblue17: 用好的鋼板 然後縮厚度 簡化架構
達到cost down
又能製作噱頭 讚讚20F 10/30 11:14
推 preisner: 2002是股票代號,不是2002年的新聞23F 10/30 11:15
噓 liko7676: 國慘：出個毛利率最大化鋼材才有看頭24F 10/30 11:32
推 razer112233: 強度不等於耐撞的剛性25F 10/30 11:35
→ zark07222: 所以這台可以一次撞穿蠍子車嗎？撞不穿的話鄉民可是不買單唷26F 10/30 11:36
→ thigefe …
→ thigefe: 重點是，國產車用甚麼料都要母廠同意，日韓都是重工28F 10/30 11:40
→ thigefe: 大國，哪會考慮中鋼
→ BlacKlonely: https://i.imgur.com/sJv6dHT.jpg30F 10/30 11:55
[圖]
推 dby9dby9: 新製程要加價賣了吧？31F 10/30 11:56
推 goheihaley: 很讚 只是不知道成本及導入到量產 需要多少時間32F 10/30 12:09
→ j900414: 先猜加價20萬33F 10/30 12:11
→ dai26: 你再說一次，只有980MPa ???34F 10/30 12:25
噓 candy234: 吹牛35F 10/30 12:47
→ ken720331: ?36F 10/30 12:47
推 eulbos: 了解 所以是在吹中鋼現在已經有做汽車鋼材的實力了37F 10/30 12:52
→ Hohenzollern: 中鋼想大量商用化HSLA-80鋼材
中鋼一直宣傳HSLA-80鋼材比同等級的HY-80鋼材更好38F 10/30 13:00
噓 nekogogogo2: 都什麼年代了，還要唬40F 10/30 13:20
→ realbout: 特斯拉先用用看41F 10/30 13:40
推 shuo1010: 春燕還在飛42F 10/30 14:07
→ pp938077: 春燕死了43F 10/30 14:33
→ nwkasim: 騙騙不懂的投資人還可以44F 10/30 14:46
推 reallocust: 新日鐵有研發到2000MPa的,不過看起來還沒用到車上,對岸有宣傳到2000MPa的且已經有用到某款電動車,實際存疑,目前汽車比較常在宣傳鋼材的是遲到牌用到1800MPa45F 10/30 15:22
→ Tahuiyuan: 會不會哪天中國車跟東南亞車都用了中鋼的新鋼材，台本還在亞大規鋼材？49F 10/30 15:48
噓 marunouchi: 股價軟趴趴 笑死51F 10/30 16:06
噓 pf775: 中國鋼鐵還沒改名字嗎52F 10/30 16:22
噓 a1277034: 980我真的不知道要說什麼53F 10/30 17:16
→ hancash: 研發處偶爾丟新技術出來就可以炒高股價和鋼價了54F 10/30 18:06
推 SiFox: 中國鋼鐵55F 10/30 18:10

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