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標題 Re: [討論] 關於最近高速公路撞緩撞車的討論
時間 Mon May 1 18:44:14 2023
標題 Re: [討論] 關於最近高速公路撞緩撞車的討論
時間 Mon May 1 18:44:14 2023
用繩子有問題，用遙控的就好啦www
而且只要機電馬力足，要能承受多大陣風都沒問題
當然若陣風大到一定程度，也應該會暫停施工
就不必擔心什麼纜繩斷裂或三角錐擺尾問題
但其實擺三角錐有個大問題
就是acc偵測不到的話，該撞還是會撞
若三角錐被撞擊到別的車道，且機電受損無法遙控回來
造成別車車體受損，或閃避時打滑出車禍
對公家單位來說也是很難處理的事
但我覺得，還是要盡量想辦法
讓後車能識別到蝎子車並啟動acc
原因是，撞擊蝎子車後，難保不會噴零件到別的車道
一樣會造成無辜車主生命財產受到威脅
開車不專心固然應受譴責
但別的車道車主更無辜
還是要想辦法解決這問題才是
※ 引述《NorthGod (北神)》之銘言：
: 關於剛剛在01看到的一篇文章，討論近期高速公路撞緩撞車的討論
: 認為高公局如果多做一點防護措施就能降低開啟ACC自動跟車的車主撞上緩撞車
: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=6778709
: 關於原PO自製的圖
: https://i.imgur.com/5LUHDDW.png
: 緩撞車可以用貨車偽裝布幕作為ACC誘發煞車機制，另外應該在緩撞車後方再加一個拖曳型
: 的移動式三角錐，才能做到提前預警，避免發生車禍，形成完整防護網。
: 緩撞車貨車偽裝車尾，可以提早讓ACC等輔助系統判定為「前方有車」，提早開始煞車預警
: ，避免追撞的發生
: 但看到UCAR一篇文章
: https://reurl.cc/6Nzg36
: https://i.imgur.com/z53chP9.png
: 主流車款自動煞停最高有道180公里可以作動
: 我的問題是真實情況下是真的煞的住的嗎?還是豪華車款主動煞停系統更好
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.233.88 (臺灣)
※ 作者: ffgordon 2023-05-01 18:44:14
※ 文章代碼(AID): #1aJvW188 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1682937857.A.208.html
※ 同主題文章:
05-01 16:35
Re: [討論] 關於最近高速公路撞緩撞車的討論
05-01 18:44
05-24 16:21
![[圖]](https://i.imgur.com/OL2miB6h.jpg)
→ : 這麼近沒有意義啦XDDD3F 05/01 18:51
→ : 自己的車子會不會無視緩撞車就車主自己要搞清楚
怕車子會無視撞上去的 就走中外線吧4F 05/01 18:51
怕車子會無視撞上去的 就走中外線吧4F 05/01 18:51
....
我還說的不夠清楚嗎
我擔心的是其他車道的用路人
被撞擊後噴出的零件影響到生命財產安全
所以希望能喚醒ACC,避免撞擊蝎子車的事故
※ 編輯: ffgordon (180.217.233.88 臺灣), 05/01/2023 18:54:44
→ : 反正這年頭走內線也不見得會比較快
真要走內線的話 就跟在內線龜車後面就好了
這樣前前面有狀況 可從龜車的狀態判斷
沒錯啊 所以知道自己車子Lv2看到緩撞車不會減速的建議走中外線 要走內線請不要衝第一名，請跟在龜車後面 這樣可以大幅降低事故機率 利人利己6F 05/01 18:53
真要走內線的話 就跟在內線龜車後面就好了
這樣前前面有狀況 可從龜車的狀態判斷
沒錯啊 所以知道自己車子Lv2看到緩撞車不會減速的建議走中外線 要走內線請不要衝第一名，請跟在龜車後面 這樣可以大幅降低事故機率 利人利己6F 05/01 18:53
→ Anderson0819 …
→ : 駕駛本人的問題，一直怪acc跟防撞措施幹嘛
喚醒駕駛本人比較有意義啦14F 05/01 19:21
喚醒駕駛本人比較有意義啦14F 05/01 19:21
→ : 喚醒駕駛遠比喚醒ACC重要16F 05/01 19:28
推 : 這有種...別人違規但你要防衛駕駛阿 的錯覺XD17F 05/01 19:37
![[圖]](https://i.imgur.com/B7OeOSjh.jpg)
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