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作者
標題 [新聞] 歐盟2035年禁售燃油車
時間 Fri Mar 31 00:30:23 2023
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標題 [新聞] 歐盟2035年禁售燃油車
時間 Fri Mar 31 00:30:23 2023
原文連結：https://money.udn.com/money/story/5599/7063089
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/03/28/realtime/20887399.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=1050&exp=3600)
原文內容：
2023-03-28 23:58 經濟日報 編譯陳苓／綜合外電
歐盟官員終於批准方案，2035年將實質終止多數內燃機引擎新車銷售（美聯社）
德國使用e-fuel合成燃料的車輛可取得豁免，讓該國放下反對立場，歐盟官員終於批准方
案，2035年將實質終止多數內燃機引擎新車銷售。
彭博資訊、路透報導，歐盟27個會員國的能源部長28日正式通過方案，車廠必須在未來12
年將二氧化碳排放量降至零。德國周末放棄了反對立場，主要是和歐盟執行機構成協議，
允許完全使用e-fuel的車輛，納入歐盟的零碳氣候目標。
年將二氧化碳排放量降至零。德國周末放棄了反對立場，主要是和歐盟執行機構成協議，
允許完全使用e-fuel的車輛，納入歐盟的零碳氣候目標。
最後一刻的協議有如對德國保時捷等高階跑車品牌做出讓步，但是估計對主要汽車大廠影
響輕微。瑞典能源部長博許（Ebba Busch）告訴記者：「車業整體的走向毫無疑問。就我
看來，瑞典現在能強化競爭優勢，德國或許在爭取時間追趕」。
響輕微。瑞典能源部長博許（Ebba Busch）告訴記者：「車業整體的走向毫無疑問。就我
看來，瑞典現在能強化競爭優勢，德國或許在爭取時間追趕」。
能源部長批准是歐盟監管程序的最終步驟，通常是例行公事。不過德國在倒數關頭反對，
使得程序耽擱將近一個月，歐盟執委會匆忙保證將放行e-fuel車輛。彭博取得的聲明稿
顯示，歐盟執委會將提出法案，允許使用e-fuel車輛在歐洲上路，秋季並將草擬規定，容
許e-fuel計入減排目標。倘若該法案遭國會或成員國否決，執委會說會另尋途徑解決。
使得程序耽擱將近一個月，歐盟執委會匆忙保證將放行e-fuel車輛。彭博取得的聲明稿
顯示，歐盟執委會將提出法案，允許使用e-fuel車輛在歐洲上路，秋季並將草擬規定，容
許e-fuel計入減排目標。倘若該法案遭國會或成員國否決，執委會說會另尋途徑解決。
E-fuel的製造原料是再生能源和從空氣中捕捉到的二氧化碳，由於成本高昂、當前取得不
易，對多數汽車來說，並非可行的解決方案。反之，多數歐盟車廠預料會繼續專注發展電
動車。
易，對多數汽車來說，並非可行的解決方案。反之，多數歐盟車廠預料會繼續專注發展電
動車。
保時捷和法拉利是e-fuel的擁護者，他們認為這可讓自家車輛免於承載沉重電池。福斯、
賓士、福特等車廠則押寶電池車、以達成脫碳。部分車廠敦促歐盟國家不要延後2035年逐
步淘汰燃油車的計畫。
賓士、福特等車廠則押寶電池車、以達成脫碳。部分車廠敦促歐盟國家不要延後2035年逐
步淘汰燃油車的計畫。
心得/說明：(30字以上)
標題雖然這樣下
但是最終還是沒有完全禁止內燃機
雖然現在合成燃料的成本高 可能只有超高價車種敢用
但將來若技術進步 成本下滑 會不會內燃機
還是佔主流？
感覺歐盟還是有留一步 不敢完全讓內燃機消失
這樣算是電動車跟內燃機車雙贏的結果嗎？
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.147.72 (臺灣)
※ 作者: koushimei 2023-03-31 00:30:23
※ 文章代碼(AID): #1a9RaXE7 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1680193825.A.387.html
推 : 燃油車不可能全禁的，除非加油站全拆光1F 03/31 00:34
推 : 要跟油車說拜拜了2F 03/31 00:36
推 : 當時本來就是說好新燃料內燃機也納入未來才讓德義勉強同意，結果有些歐洲澱膠在搞，偷偷刪掉，搞到德義又不爽了，真的白癡，不過沒差，反正到最後內燃機仍然會是大宗，無論吃油還是新燃料，到時候就看好戲了3F 03/31 00:38
推 : ## 然後2034宣布延至20558F 03/31 01:03
推 : 合成燃料不可能便宜的
熱力學第二定律9F 03/31 01:06
熱力學第二定律9F 03/31 01:06
推 : 我覺得世界不見得都會跟著歐洲跑…
甚至有可能反而讓日韓車系在其他區域佔優勢11F 03/31 01:08
甚至有可能反而讓日韓車系在其他區域佔優勢11F 03/31 01:08
→ : 隨便啦 2030再延到2040就好啦13F 03/31 01:25
推 : 你想想看木頭燒成灰
要把灰燼跟二氧化碳轉化回去木頭有多難14F 03/31 01:27
要把灰燼跟二氧化碳轉化回去木頭有多難14F 03/31 01:27
→ : 電車是個好東西 然而某些車主不是16F 03/31 01:48
推 : 會去相信上火星容易,卻直接斷言e-fuel很難....????17F 03/31 01:48
噓 : 副教不懂就別亂比喻了 回去同溫層好嗎
人家沒有說禁止燃油車唷 這篇標題誤導
而且歐盟這個左派仔 2035要到時會自己再改18F 03/31 01:58
人家沒有說禁止燃油車唷 這篇標題誤導
而且歐盟這個左派仔 2035要到時會自己再改18F 03/31 01:58
→ : 他會相信2030特斯拉可以賣2000萬台/年21F 03/31 02:01
推 : 2025年的歐7會不會把現有油車幹死？
還是25年之前發表上市的油車就免死金牌了？22F 03/31 02:01
還是25年之前發表上市的油車就免死金牌了？22F 03/31 02:01
→ : 卻忘記全世界不是只有特斯拉賣電動車.....
單單特斯拉要在2030賣2000萬台,卻從不思考同為新能源車的BYD ,在2030要賣多少台
2000萬台的產能,要幾家工廠來生產? 也根本不提
大陸giga 現在年產能75萬台,特斯拉2022銷量131W台2000萬台-131萬台=1869萬台,1869/75=24.92個上海廠算你整數25個廠,2030前你馬有本事生得出25個giga廠?而且還要已經2029全部上線.....
怪不得馬斯克一直在推巴菲特入坑,卻被老巴冷處理
有夢是很好.......但是把夢當真實在拜....???24F 03/31 02:02
單單特斯拉要在2030賣2000萬台,卻從不思考同為新能源車的BYD ,在2030要賣多少台
2000萬台的產能,要幾家工廠來生產? 也根本不提
大陸giga 現在年產能75萬台,特斯拉2022銷量131W台2000萬台-131萬台=1869萬台,1869/75=24.92個上海廠算你整數25個廠,2030前你馬有本事生得出25個giga廠?而且還要已經2029全部上線.....
怪不得馬斯克一直在推巴菲特入坑,卻被老巴冷處理
有夢是很好.......但是把夢當真實在拜....???24F 03/31 02:02
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/B7LnjGGh.jpg)
推 : 歐洲來說，2035中低價車應該被中國牌吃快一半，高階還是那些豪華品牌，中階跟中低階算是比較混亂的區域而且到時傳統車廠一定會叫政府扶持，德義法英都不少家傳統車廠，我認為歐盟還是會為了自家車廠設一些障礙，像是一堆鬼罰款，避免歐洲的車廠幾乎全面倒閉。36F 03/31 02:29
→ : 歐洲最會轉彎了41F 03/31 02:36
推 : 我從小時候就常聽說十幾年後就沒有燃油車聽到現在了，時間一直往後而已42F 03/31 03:04
推 : 放心，歐洲加油站會改為充電站。法國、北歐四國已經跑在很前面了，停路邊都有充電樁。44F 03/31 03:10
推 : 如果強力的支持者是保時捷跟法拉利這些做跑車的，不是福斯跟豐田的話，那大概以後是絕大多數的民眾開著安安靜靜的電動車，路上還會發出聲音的剩下有錢人開的碳中和燃料GT3RS
歐盟仔會不會轉彎還不知道，但如果西台灣堅決要支持自家電動車製造商的話，說不定有天還比歐盟先真的在境內掐死內燃機46F 03/31 03:24
歐盟仔會不會轉彎還不知道，但如果西台灣堅決要支持自家電動車製造商的話，說不定有天還比歐盟先真的在境內掐死內燃機46F 03/31 03:24
推 : 保時捷的新燃料目前看起來還不錯阿53F 03/31 03:40
推 : 歐洲早就很多充電和加氫站了...
到時候是油車要求加油站，不會是電車求充電樁。光是想到能移除一堆加油站，安全營運成本就少超多，還有充電樁只需要改造現有停車場，土地成本和營運成本比加油站香太多。況且歐洲家戶都有電和能充電，這類車根本香爆。54F 03/31 06:11
到時候是油車要求加油站，不會是電車求充電樁。光是想到能移除一堆加油站，安全營運成本就少超多，還有充電樁只需要改造現有停車場，土地成本和營運成本比加油站香太多。況且歐洲家戶都有電和能充電，這類車根本香爆。54F 03/31 06:11
→ : 什麼時候禁止燃油飛機？60F 03/31 06:42
推 : 沒有油車，那Toyota不就要..勢微了？61F 03/31 06:55
推 : 歐洲要毀滅自己的汽車業 可憐吶
結果日韓汽車佔滿歐洲以外市場62F 03/31 07:24
結果日韓汽車佔滿歐洲以外市場62F 03/31 07:24
推 : 以後電動車是中國車 非電動車韓日車
歐洲車 剩盤子64F 03/31 07:30
歐洲車 剩盤子64F 03/31 07:30
推 : 2035坐上那动车游台湾66F 03/31 07:54
推 : 核電都能當綠電沒什麼不可能67F 03/31 07:56
→ : 歐車的優勢就是內燃機 自廢武功打得過中國的電池嗎68F 03/31 07:58
→ : 我買工業乙醇大概價格跟汽油接近，efuel應該也不會太高69F 03/31 08:04
推 : 合成燃料很好啊，台灣地小，油錢貴一點沒差多少，真的在乎就去開牛頭71F 03/31 08:08
推 : 電車火燒車的排放不知道可以讓油車排多久？73F 03/31 08:10
→ : 所以會發明滅火的方式不就好了
你知道當初汽車出來有加鉛的燃料…
然後排放到全球空氣中，土地中74F 03/31 08:19
你知道當初汽車出來有加鉛的燃料…
然後排放到全球空氣中，土地中74F 03/31 08:19
推 : 連個具體成長模式都說不出來,還要等七年???
更不用講若今天是市場分析研調,怎會不去評估自己吹2000萬台時,競爭對手會成長到何種程度的評估?
BYD去年賣186萬台,特斯拉賣131萬台
兩家都是做新能源的,也都有經濟規模
你特2030要賣2000萬,BYD 要賣幾千萬台???
難道2030全世界只剩兩家車廠啊?? 還打臉哩???
全版應該很多鄉民很想跟你對插,看要壓多少77F 03/31 08:47
更不用講若今天是市場分析研調,怎會不去評估自己吹2000萬台時,競爭對手會成長到何種程度的評估?
BYD去年賣186萬台,特斯拉賣131萬台
兩家都是做新能源的,也都有經濟規模
你特2030要賣2000萬,BYD 要賣幾千萬台???
難道2030全世界只剩兩家車廠啊?? 還打臉哩???
全版應該很多鄉民很想跟你對插,看要壓多少77F 03/31 08:47
→ : 看看就好，核能都能突然變成綠能了85F 03/31 09:04
→ : 延後十年了喔 8786F 03/31 09:09
噓 : 歐洲都用核電廠了，照這樣下去不缺電才怪87F 03/31 09:11
推 : 有沒有可能變成汽車放棄歐洲市場，其他市場還很大88F 03/31 09:20
推 : e-fuel 目前製造成本 7USD/L89F 03/31 09:24
推 : 歐洲歐 看看就好 核能都是綠能了 整天意見最多90F 03/31 09:28
推 : 歐洲當初也反核現在說核能是綠電，歐洲根本被一群左膠搞壞了91F 03/31 09:53
推 : 台灣不可能 放心93F 03/31 10:11
推 : 放心，接下來就延到2040了94F 03/31 10:20
噓 : 木頭燒成灰雖然外型變了但是本質一樣是碳化物你能說它不是木頭嗎嗎？95F 03/31 10:22
推 : 錢花掉了還是錢啊.....
你原本手上的錢,那張鈔票,也沒有消失,對吧?97F 03/31 10:25
你原本手上的錢,那張鈔票,也沒有消失,對吧?97F 03/31 10:25
推 : 燃油飛機還很難被取代吧，這種上天的東西很注重安全性跟能量密度的99F 03/31 11:12
推 : 不是已經一堆空拍機用電了？
長途可能比較難 但直升機被電取代是可見的101F 03/31 12:30
長途可能比較難 但直升機被電取代是可見的101F 03/31 12:30
→ : 麻煩別因為直升機跟空拍機都用螺旋槳,所以可以取代你要是說免插電帶著跑的電風扇,我倒比較相信
對了,忘了跟副教主提一下,空拍機是"換電池的"
對,就像是你說的 換電不可行103F 03/31 12:47
對了,忘了跟副教主提一下,空拍機是"換電池的"
對,就像是你說的 換電不可行103F 03/31 12:47
推 : 開始又有一堆不切實際的文組電粉出現了 這種文哦電粉最嗨最高潮 哈哈哈107F 03/31 13:06
→ : 拿空拍機和直升機比 確定不是在反串嗎109F 03/31 13:37
推 : 我的感覺，就是已經贏了，然後坐看推文一堆敗者在吠，是含著眼淚在吠，舒服110F 03/31 13:44
Eviation Alice - Wikipedia
![[圖]]()
The Eviation Alice is an electric aircraft designed to accommodate nine passengers and two crew members. Currently under development, its construction incorporates 95% composite material, is powered by two electric motors, and has a T-tail. The prototype first flew on 27 September 2022.[3] ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/s2/upload.wikimedia.org/301350dafb3be28da0e37789e2eb70c2.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/UjMFf9m.jpg)
→ : Status : Under development
看來有人 自我感覺超良好
能有這樣的心智狀況,至少不會對社會造成困擾就好
恭喜恭喜
對了,飛機不是特斯拉做的,快唱衰吧~~~
在特粉眼中,應該只有特斯拉跟拉基兩種車而已....116F 03/31 14:11
看來有人 自我感覺超良好
能有這樣的心智狀況,至少不會對社會造成困擾就好
恭喜恭喜
對了,飛機不是特斯拉做的,快唱衰吧~~~
在特粉眼中,應該只有特斯拉跟拉基兩種車而已....116F 03/31 14:11
→ : 合成燃料不可能便宜 vs 已經有電動飛機了122F 03/31 14:18
推 : 合成燃料等於是要做燃燒逆反應 要花比原本能量更大因為還有熵的部分也要逆回去
跟天能差不多123F 03/31 14:34
跟天能差不多123F 03/31 14:34
→ : 但是不用揹幾百公斤電池.......126F 03/31 14:54
推 : 那石油會大降價嗎 沒有人用了127F 03/31 15:49
推 : 汽油拿去發電給電車開比給油車省一半128F 03/31 16:17
推 : 欸欸欸～～～副教要教咱們熱力學餒～～～
板主注意唷～～～ 有誤導要給水桶餒129F 03/31 16:23
板主注意唷～～～ 有誤導要給水桶餒129F 03/31 16:23
推 : 石油還能拿去做塑膠之類的材料，不會沒人用啦。131F 03/31 16:30
推 : 歐洲左膠搞自己就好 不要害別人132F 03/31 16:36
推 : 嘴上說不要害別人，沿街排廢氣給路人家人，摳連133F 03/31 17:43
推 : 特斯拉直接去做火箭了 飛機留給別人吧134F 03/31 18:20
→ : 對嘛 一開始直接拿電動飛機的文章出來比就好了 拿空拍機是要笑死誰135F 03/31 18:21
→ : 對啊,要不要去關心一下特斯拉火箭用的燃料多毒??137F 03/31 18:41
推 : 火箭又不是天天在射 每一次都是有重大任務138F 03/31 18:45
推 : 環保本來就是可取代的就取代，不可取代的就繼續用139F 03/31 20:46
推 : 火箭也是朝環保走啊 本來全世界沒人相信可以回收
馬斯克做出世界第一可以回收再使用的的火箭140F 03/31 22:09
馬斯克做出世界第一可以回收再使用的的火箭140F 03/31 22:09
→ : 以前太空梭的固體燃料推進火箭早就可以回收了142F 03/31 23:10
→ : 噢是喔，那各界激賞的回收火箭世界創舉原來是搞錯了，你這麼厲害怎麼只會在網路上嘴砲，快去踢爆啊，先知143F 03/31 23:16
推 : 先猜2033年轉彎
電車的廢電池怎麼處理啊？146F 04/01 00:04
電車的廢電池怎麼處理啊？146F 04/01 00:04
推 : 用降落傘掉到海裡的也拿來跟自己飛回檯面上的相提電車的廢電池我在板上講幾百遍了
當然是回收再利用148F 04/01 00:52
當然是回收再利用148F 04/01 00:52
噓 : 歐豬又在講笑話了151F 04/01 01:03
推 : 智障歐洲人152F 04/01 05:12
推 : 禁售不是禁行，表示燃油車還是可以在路上開153F 04/01 16:28
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