回看板
Disp BBS
作者 innocent0910 (dooooooooooog)
標題 [討論] 電車標示的里程跟實際耗電
時間 Mon Mar  6 08:11:19 2023


上個月加州祭出電車補助

跟風訂了一台最基本款的Model 3

目前開了一個月 1,110 英里左右有一些小疑問

看板上好像沒有特別討論過

不曉得是不是因為天氣冷的關係

電池顯示消耗了100英里的電量

但實際上跑的平均在50-60英里左右

理解開暖氣、加熱或是塞車因素會影響

但低到實際跑的距離跟耗電量相比只有一半正常的嗎？

-----
Sent from JPTT on my iPhone

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 107.128.40.216 (美國)
※ 作者: innocent0910 2023-03-06 08:11:19
※ 文章代碼(AID): #1a1I-hvW (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1678061483.A.E60.html
推 markelf: 新版的系統在電耗功能裡會顯示車子的電用在各方面的比例，看了就知道了
天車內外溫差越大時空調的耗電其實滿可觀1F 03/06 08:16

原來還有這個功能！哈哈哈
推 LeeAnAn: 不正常。正常來說就算天天載重也不會差這麽多
我猜跟天冷、哨兵都有關係4F 03/06 08:18
→ dslite: 電耗app打開來看 目前海拔算車主的錯
https://i.imgur.com/E1tXcdP.jpg6F 03/06 08:22
[圖]
推 s609747: 加州最近不是132年來最低溫，會比較耗電正常 不過特熱泵已經算頂級了效率不錯8F 03/06 08:27
推 wc09525587: 天氣冷跟踏板控制影響最大10F 03/06 08:29
→ dslite: 暖氣真的吃很兇 電耗殺手11F 03/06 08:32
推 hanchueh: 攝氏15度以下需要加熱電池來保護12F 03/06 08:41
推 okokok0410: 人在加州真的冷13F 03/06 08:42
推 maniaque: hanchueh:開特斯拉沒這問題
現在美國天氣遽變,有變態熱跟變態雨,自求多福]
還有變態冷....14F 03/06 09:08
推 foreverfree: 車上看電耗那幾頁就知道是哪裡在耗電了17F 03/06 09:21
推 CMLeeptt: 特斯拉如果使用上有問題一律都是車主的操作失誤18F 03/06 09:22
推 LeeAnAn: 大家在好好討論問題，偏偏就是有樓上那種人，無聊當有趣。被講再來牽拖都是囂張特粉害的，有夠噁19F 03/06 09:36
推 leoz69927: 一直開暖氣跟外面溫度低電池模組會替電池加熱保持溫度今年美國普遍冷沒辦法21F 03/06 09:38
推 hanchueh: 上車前先開暖氣就是爽23F 03/06 09:41
→ lancelot123: 以前要車主自己猜，現在從旅程頁面車子就幫你詳細分析了，還分成以公里數或當前行駛時間區分，自己看就知耗電在哪24F 03/06 09:41
※ 編輯: innocent0910 (107.128.40.216 美國), 03/06/2023 09:44:19
推 leutk: M大師在頭又大的討論都不給建議 偏偏特別愛在特斯拉討論高談闊論 講的好像自己有使用經驗一樣27F 03/06 10:58
推 kazami: 去EV板比較看得到正常的討論唷 這邊只會吵而已～29F 03/06 13:07
推 lion0208: 電車在天氣冷的時候，會更耗電，加上電池容量因為冷而變小，無解30F 03/06 14:59
推 hanchueh: 就多充電而已 油車是要檢查各液體管線有無冰雪封住32F 03/06 15:12
→ youkisushe: 跟Biker板一樣 水準偏低的都是某族群 還會玻璃心33F 03/06 18:21
推 SakuraHana: 開油車沒這個問題
電動車真麻煩34F 03/06 21:26
推 XXPLUS: 油車不讓你遠端發動開暖氣啊，是在比個鳥？36F 03/06 23:40

--
作者 innocent0910 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄