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標題 [問題] 通勤改裝避震的推薦?
時間 Mon Jul 7 10:56:54 2025
標題 [問題] 通勤改裝避震的推薦?
時間 Mon Jul 7 10:56:54 2025
自己的機車是2010年出廠的GSR 125
最近通勤的路線有上有下，還有一些引道彎度很大
真的有感當年原廠的避震已經很不穩定了
不過小弟對避震器這塊實在不是很了解
(當年流行的SHARK好像也已經沒落了...)
請問預算部份都還OK的話，有沒有推薦的通勤避震選擇??
小弟大約180/75，偶爾會雙載另一半再加個45kg
感謝各位!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.166.42 (臺灣)
※ 作者: oowlala 2025-07-07 10:56:54
※ 文章代碼(AID): #1eQpTuih (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1751857016.A.B2B.html
推 : 品川Max還是CCD的吧1F 118.163.75.158 台灣 07/07 11:03
→ : CCD CRS-C03 ?2F 1.171.166.42 台灣 07/07 11:10
→ : 通勤急速火箭或c03都不錯啊。我的急速火箭用快3年也沒漏油
極速啦3F 118.233.2.58 台灣 07/07 12:02
極速啦3F 118.233.2.58 台灣 07/07 12:02
推 : Rpm gII6F 101.9.97.169 台灣 07/07 12:32
→ : 換車，GG不會騙你7F 223.136.95.132 台灣 07/07 13:21
推 : 原廠8F 114.136.240.13 台灣 07/07 13:22
推 : 同價位還有RPM RR，但就平價避震，普通9F 210.242.161.89 台灣 07/07 13:40
推 : 換避震 車台的剛性也是一樣不會變 騎一陣子就又回覆原樣了
15的年的車台 再換避震效益比不上換新車10F 27.242.30.29 台灣 07/07 14:18
15的年的車台 再換避震效益比不上換新車10F 27.242.30.29 台灣 07/07 14:18
推 : Rpm rr 千萬別 狂觸底14F 49.214.7.116 台灣 07/07 14:24
推 : 單槍避震上限就那樣 換雙槍或中置的吧15F 223.137.211.235 台灣 07/07 14:25
推 : 要換的話前叉後避震最好一起換 前叉換內管組就好 後避震有載人找個有掛氣瓶預載可調的 原廠前叉衰退太快 5000公里就太軟了16F 122.118.29.176 台灣 07/07 14:30
→ : 我SL用CCD C03滿好用的 NEX用RPM RR
RPM RR 預載要調很多才不會觸底 推CCD19F 220.130.145.66 台灣 07/07 14:38
RPM RR 預載要調很多才不會觸底 推CCD19F 220.130.145.66 台灣 07/07 14:38
→ : 2010 GSR是雙槍的吧?21F 210.242.161.89 台灣 07/07 15:16
推 : 5期雙槍的話原廠就好了，比穩沒人可以贏
硬到爆，雙載過彎也超穩22F 218.35.102.55 台灣 07/07 15:23
硬到爆，雙載過彎也超穩22F 218.35.102.55 台灣 07/07 15:23
→ : 我五期NEX改用RPM RR還是明顯有升級感24F 220.130.145.66 台灣 07/07 15:35
推 : K1S25F 220.135.116.65 台灣 07/07 15:39
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