作者 h54889 (崩壞的豆芽菜)
標題 [閒聊] RTS R 165 5公里簡易試乘心得
時間 Thu Feb 27 18:30:51 2025


聲明:本人非任何車商之網軍 單純只是一個吃飽太閒的人

最近收了台二手車來當代步車 並且準備把SL+賣掉

送去整理的車行老闆剛好自己買了一台RTS R165 並且有提供試乘

於是就很不要臉的跟老闆借來試乘一小段路 約5公里左右



直接先說結論:我覺得RTS R165比SL+好騎

以下是我試乘時自己有觀察&感覺到的差異

儀表:RTS辨識度較優


手把上各按鍵操作:我比較喜歡RTS的手感與位置


座高:RTS我需要微墊腳 SL+不需要


坐姿:兩台我覺得都差不多 但是SL+我上車後還要微調坐姿 RTS不用

應該是個人習慣問題或是坐墊造型的關係


過彎:RTS傾倒速度較SL+慢些 但傾角下去之後是RTS比較穩而且是我比較喜歡的感覺


前後避震:RTS比SL+硬 但這個硬度我能接受


動力:由於不是自己的車加上正好卡到下班尖峰時刻車多 只敢慢慢騎

ISG應該也是完全沒有觸發到 所以不知其感受如何

RTS起步如果油門轉多一點 離合器與碗公接合瞬間會有一股非常大的推力

像是有人在你屁股大力踹你一腳 這個感覺我非常不喜歡

之後就是比較線性的加速 至於加速誰比較快 已經有人測了應該不需要多談


煞車:RTS拉起來手感比SL+軟一點點點 煞車力道我感覺兩台都差不多



以上僅代表我本人試乘RTS R 165後的感覺並與我自己的SL+做比較

提供試乘車為車行老闆自行購入 車行也沒有掛任何一間車商的招牌


如果仍有人要影射質疑我是誰的網軍 OK 1+1=5你覺得是就是吧ˊ_>ˋ


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.23.108 (臺灣)
※ 作者: h54889 2025-02-27 18:30:51
※ 文章代碼(AID): #1dm3xUWG (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1740652254.A.810.html
KURO1214: 讚,RTs R165車主之一,前避震很硬,其他都還不錯跟bon125 abs比1F 101.9.39.41 台灣 02/27 18:33
dan5120: 推力是啥 電推嗎3F 111.71.213.225 台灣 02/27 18:49
應該不是ISG電推 我全程沒有大油門起步
※ 編輯: h54889 (218.164.23.108 臺灣), 02/27/2025 18:53:35
KURO1214: 電推未來各大廠都會推出的技術不難,yamaha 叫EBoost 只是車廠有沒有修好相關程式跟週邊有沒有配合好而已
只要是電盤啟動(無聲啟動)摩托車都可以開啟電推如現行山葉三陽都有只是原廠沒有開啟這樣功能只有光陽先開啟...其餘車廠都有修改ecu就可能可以開啟電推功能提升0.5ps馬力以上4F 101.9.39.41 台灣 02/27 19:06
jior: 165這組離合器還真的蠻抓的,雖然小組換成大組離合比較抓接合比較明顯沒錯,不過曼巴後組比165還大組感覺還沒他們這麼抓,好像改裝大組後組一樣,起步都有被頂一下12F 36.231.91.35 台灣 02/27 19:15
popblue: 騎乘感應該是不會太差,但妥善率,油耗,日後的維護,都需要時間來考驗16F 42.72.35.181 台灣 02/27 20:42
RonanXidi: 真的很棒的一台車,所以買了MMBCU 。18F 1.200.161.227 台灣 02/27 21:02
eason2000: RTS是小組GY6嗎19F 180.217.137.145 台灣 02/27 23:13
POKIYA: 為了那個0.5匹馬力,之後如果要維修,那個價格你會哭~~20F 61.71.39.42 台灣 02/27 23:55
jior: RTS135是小組GY6但是165是大組的22F 118.233.3.154 台灣 02/28 00:31
sm981512: 開啟電壓會掉到11v 常常循環對電池有壞處嗎23F 223.118.51.69 香港 02/28 08:06
minutepop: 試了才知道,我OK, 你先買。25F 118.167.8.175 台灣 02/28 08:24
JoyRex: 傷電池和怠速起停差不多所以只能2取1吧26F 111.255.197.151 台灣 02/28 09:29
miku5566: Jet sl 小改款千萬不要買 到時候電推故障貴死你27F 114.137.19.41 台灣 02/28 11:08
foxtrot004: 推分享 覺得應該要特製電池比較保險29F 42.70.149.186 台灣 02/28 12:56

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