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作者 sweetpage (用過就回不去)
標題 [閒聊] 未來白牌級距是不是會開始堆排氣量？
時間 Fri Jan 31 04:37:25 2025

就我以前印象買菜車都是90cc 115cc
125cc就是當家旗艦車了
到現在才幾年而已
最基礎買菜車幾乎都是125cc級距
各家旗艦車款也開始變成155cc以上

應該多少跟法規有關係
要應付法規有
1.純電車
2.混合動力
3.加大排量

目前看川崎有上市黃牌級距的混合動力車
但是從成本來看
短期應該不太可能在入門小排量做吧？
而三陽目前消息看起有在研發

當前看起來直接拉大排氣量成本最低
車廠看起來也是這次輸你
下次就加大排氣量
這樣迭代幾款後
國產車廠的白牌級距旗艦車競爭市場
是不是有機會變200cc以上

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.180.225 (臺灣)
※ 作者: sweetpage 2025-01-31 04:37:25
※ 文章代碼(AID): #1dc-C7Kt (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1738269447.A.537.html
→ VSshow: 成本，所以drg一代是有歷史定位的1F 42.73.55.16 台灣 01/31 05:29
→ garth: 歷史地位是force/smax啦
150-250是同個級距，沒有200的問題2F 123.195.5.11 台灣 01/31 05:38
→ nowitzkixd: 七期有每公里1克co這項限制
排氣量越大 你行車模式這項越難達成4F 27.51.48.57 台灣 01/31 07:17
→ sweetpage: 所以七期之後的法規 可能有一個極限嗎6F 1.200.180.225 台灣 01/31 07:50
→ nowitzkixd: 極限就會蹦出一個八期了ㄏㄏ7F 42.77.232.222 台灣 01/31 08:18
推 kutkin: 排氣 車重 減碳的不可能三角
比較可能的還是增加配備8F 116.89.129.48 台灣 01/31 08:43
→ air1007: drg不管外型排氣量都是致敬force好吧10F 118.165.65.153 台灣 01/31 09:11
→ sweetpage: 八期應該只會更嚴苛 如果這樣來看的話是不是可以推算未來新車大致上會卡在哪個排氣量11F 1.200.180.225 台灣 01/31 09:27
噓 rcf150cc: 249剛剛好 省油我也要14F 223.138.89.254 台灣 01/31 09:27
→ wsc47621: 省油兼顧動力，到最後就是堆排氣量15F 49.158.133.157 台灣 01/31 09:46
推 ayuhb: 應付動力16F 111.82.239.38 台灣 01/31 09:57
→ veryloveyou: 他一台12萬的125cc和12萬的155cc，你不會嫌155cc車太貴17F 114.27.180.80 台灣 01/31 10:37
推 dondon0419: 當初2013第一批S妹9萬~19F 220.133.188.178 台灣 01/31 11:04
→ seraphalpha: 150-250同一級距,三陽自己說了不會有158以上因為八期難過油耗,光陽已經有246的ST250讓一堆舊RV換車,看三陽要不要打自己臉也出一台,但目前看不到可能性20F 42.73.247.134 台灣 01/31 11:42
推 redbeanbread: 不如把腳痛部的預算全刪了 反正都沒在做事25F 112.78.84.201 台灣 01/31 12:10
推 d8728243: 省稅金149不好嗎？27F 42.72.175.59 台灣 01/31 12:38

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