作者 nrsair (Life)標題 [閒聊] Bosch應用於普通速可達的彎道ABS時間 Sat Aug 3 19:55:08 2024
昨天看到小老婆YT發布Bosch在彰化用Z1A實驗車測試彎道ABS
Cornering ABS 彎道ABS 功能真的是很強比普通ABS更好
在彎道轉彎中使用較多的剎車不會影響車輛行駛狀態
(測試車有裝像是強化車台的橫桿 某個電子裝置放在橫桿上)
普通剎車在彎道中使用過多前剎車會直立車身 彎道外拋導致沒辦法順利轉彎
使用太多剎車更嚴重的可能會突然喪失抓地力
後剎車可以使用的很少 用太多也可能會失去抓地力
我有一次在類似山路處過彎 路寬普通沒分車道 速度慢才30左右
在沒有預期會有汽車過來 (或過度預期沒有車輛)
彎中前後剎車同時使用稍微一點 沒有多大力的煞車 龍頭就快速左右搖擺 不可控挺嚇人的
彎道ABS需要有IMU六軸慣性感應器才能實現
通常也包含MSC Motorcycle Stability Control
以往都是在大型摩托車的高階產品才有
如公升級跑車 公升級運動街車 公升級ADV
中排氣量650cc入門車是沒有的
我看有搭載彎道ABS的車需要五十萬元以上
如MT-09街車 Aprilia RS660
(如果有更便宜的車款歡迎補充)
或是光陽AK550P大型速可達才有 Premium要價37萬多 比較貴 又大台
那些車除了貴以外 更多人還是使用小型機車在路上行駛
以後有機會搭載在十萬元左右的運動速可達會蠻不錯的 如勁戰 JetSL之類
JetSL+158如果把Hyper-SVIS可變進氣系統,HYPER-VVS可變汽門系統都一起做更好
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.160.168 (臺灣)
※ 作者: nrsair 2024-08-03 19:55:08
※ 文章代碼(AID): #1chXgVwW (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1722686111.A.EA0.html
→ diabloque: 要做可以阿，但是售價肯定會繼續上升，這樣的價格有多少人願意吞就是個問題，連abs無用論都可在在這邊活的好好的，真做出來先說多少人會買單，車廠也不是慈善機構。1F 101.12.155.155 台灣 08/03 20:00
推 ayuhb: 只有隨便就孤輪JET SL需要imu來避免蓋棉被6F 114.137.45.237 台灣 08/03 20:02
小老婆之前測試很鬧
Jet SL+的動力灌油門根本不可能抬起來
大力亂抓前剎車也許是會翹後輪蓋棉被吧...
推 xm31mark: 最早投入應該是KTM吧，新的390也會配備7F 1.168.64.132 台灣 08/03 20:39
感謝 原來KTM是搭配最多的彎道ABS車廠
KTM RC390街跑車(現在特價23.8萬)和KTM 390 Adventure小排氣量輕檔車有彎道ABS
不過在台灣的KTM 390 Duke(2023 25.8萬)就沒有彎道ABS (要國外2024才有)
三十萬元內 單缸 44ps
推 gameguy: 目前暫時先別急著買三陽機車，這套系統真的算是速可達機車一次大進化，等上市真的穩8F 223.137.151.236 台灣 08/03 21:00
感覺SUZUKI和YAMAHA兩間日本公司有點類似
在主流市場的機車就是做他們自己的
可以做出有特色的車Saluto SUI Vinoora
SUZUKI應該是共用同顆SEP 124cc引擎 52.5mm*57.4mm 8.8ps/7,000rpm 油耗46.8km/L
YAMAHA共用BlueCore 125cc引擎
都是前碟後鼓沒有ABS
入門車要搭配ABS要再等等
推 aika5512308: 第一次跟人發生車禍就是在轉彎處，預期對方可以順利過去結果停在路中間，按煞車發現只能直直撞下去沒辦法閃。11F 42.77.11.165 台灣 08/03 21:02
推 ayuhb: 沒騎過大車不怪你，不知道TCS跟防孤輪無關16F 114.137.45.237 台灣 08/03 21:42
有點想知道到多少排氣量/動力的車直接灌油門會孤輪
之前騎650cc 7xPS的車都不會 頂多前面稍微浮一點點的感覺 蠻OK的
※ 編輯: nrsair (125.231.160.168 臺灣), 08/03/2024 21:51:18
推 ayuhb: 跟齒比 引擎形式 車重 都有關係，690SMCR75P大單缸配147公斤的車身也是隨便孤17F 114.137.45.237 台灣 08/03 22:00
推 james725twtw: 我看能切TCS段數的車種討論有說切到哪一段能抑制的說
不過確實也跟車廠怎麼調校或搭配有關20F 101.9.35.232 台灣 08/03 22:13
→ allen0981: 光陽才在追逐三陽馬力部分,結果三陽不只馬力,連防護性都讓你追不到24F 101.12.29.185 台灣 08/03 23:10
→ BruceLuo: 怒猜PGO先推出26F 223.139.211.137 台灣 08/04 00:00
推 Alllllogo: 推一個，車輛中心在ABS 技術國產化，希望彎道這個也可以國產，不然還是貴27F 39.1.34.24 台灣 08/04 00:02
→ hankower: CB300R就有六軸IMU 實際應用做什麼就不清楚了
查了一下 好像是抑制重煞翹屁股29F 61.223.141.226 台灣 08/04 00:25
推 n796885: 跟循跡沒關係 有電控能防孤輪…
叫防浮頭或防浮舉之類的32F 61.224.85.174 台灣 08/04 01:29
推 ayuhb: 只有騎過速可達的不知道很正常，他說的只是TC和防浮舉整合在一起不給你調，終究還是兩個不相干的功能。我車簡配只有三個行車模式可以選，選配後能個別調整TC介入程度 防浮舉角度 引擎煞車等雜七雜八的。34F 114.137.45.237 台灣 08/04 02:07
推 james725twtw: 繼續找了下，正確名稱是WC/AWE/LIF等，是針對防孤或防浮舉的電控沒錯，要搭配六軸模組去運算。39F 180.218.40.23 台灣 08/04 10:29
推 eason2000: MT09的TC開大一點頭還沒起來就被切了啊42F 112.78.84.190 台灣 08/04 13:18
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