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標題 [問題] 老迪爵油耗改善
時間 Sun Aug 6 02:31:05 2023
標題 [問題] 老迪爵油耗改善
時間 Sun Aug 6 02:31:05 2023
最近接手家人的老迪爵
目前只知道是1998年的
然後給車行檢查後，得知有吃機油的問題
車行表示，整個引擎大整理大約1萬左右
我不是很懂車子，吃機油會影響油耗嗎？
這台車油耗誇張到，我騎幾公里（不到3公里）而已，油錶居然可以觀察到下降的趨勢...
除了吃機油，其實這台車的引擎感覺的出來很有力量
除了吃機油，其實這台車的引擎感覺的出來很有力量
用力催還是可以60 70跑不掉
這台是小時候被接送的車子，本身對它很有感情
不想輕易報廢掉
但目前油耗有點誇張..
想請問版友，除了吃機油整理外，有什麼部分是可以改善的嗎？
謝謝
----
請問該如何知道我的這台車引擎是 GY6 呢？
附上行照：
https://i.imgur.com/Xk2vxwt.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/Xk2vxwth.jpg)
https://i.imgur.com/4EjaQp8.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/4EjaQp8h.jpg)
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.36.0 (臺灣)
※ 作者: PeeHighTW 2023-08-06 02:31:05
※ 文章代碼(AID): #1apfLhcN (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1691260267.A.997.html
→ : 油耗實際算過，再說，有可能表不準了！吃機油也是算過在考慮看看了！吃機油不影響油耗太多1F 1.200.158.247 台灣 08/06 05:20
推 : gy6這顆引擎很難吃機油再來油耗傳動是關鍵
先請老闆或自己吧這台車負壓和油管都換過一輪再說
管子沒多少錢影響甚大4F 118.231.161.43 台灣 08/06 05:46
先請老闆或自己吧這台車負壓和油管都換過一輪再說
管子沒多少錢影響甚大4F 118.231.161.43 台灣 08/06 05:46
推 : 先看看有沒有管子漏油9F 1.200.6.60 台灣 08/06 06:53
推 : 花大錢整理，你真的有愛，找個店家，花個4-5萬大整理10F 42.72.42.162 台灣 08/06 07:39
推 : 要整理老迪爵建議先看車架生鏽狀況，特別是腳踏板下方12F 1.160.190.26 台灣 08/06 07:43
→ : 會影響油耗14F 1.160.167.157 台灣 08/06 08:15
推 : 如果真的是GY6引擎，
寧願花四萬整台整理，
也不會去買GP。15F 1.200.73.246 台灣 08/06 08:21
寧願花四萬整台整理，
也不會去買GP。15F 1.200.73.246 台灣 08/06 08:21
推 : 發揮他最後的光芒 買電車舊換新抵一萬多18F 1.172.90.81 台灣 08/06 08:33
推 : 我的老迪爵也是20年了，平常顧得很
好，近期換化油器，一公升市區可跑
40公里左右。19F 113.61.202.111 台灣 08/06 08:40
好，近期換化油器，一公升市區可跑
40公里左右。19F 113.61.202.111 台灣 08/06 08:40
推 : GY6車系以它的架構真的可以騎到世界末日那天，放一個月沒動走過去一觸即發
換了只是會後悔報廢它而已22F 118.231.161.43 台灣 08/06 09:15
換了只是會後悔報廢它而已22F 118.231.161.43 台灣 08/06 09:15
推 : GY6就是當年兩陽的救世主啊25F 122.121.218.59 台灣 08/06 09:20
→ : gy6看怎騎怎操 gy6強在順順代步很耐
要是常操高速 一樣掛 最近我gy6全原廠26F 124.8.168.64 台灣 08/06 09:25
要是常操高速 一樣掛 最近我gy6全原廠26F 124.8.168.64 台灣 08/06 09:25
→ : 傳說中不用機油也能跑的機種欸28F 122.121.218.59 台灣 08/06 09:27
→ : 掛汽門 速度大部份7~80UP
我機油還每1000換 都大廠的 機油消耗100cc/1000km
距離上次整理引擎才約3年左右 全新光陽缸頭 日鍛汽門 明輝汽缸 曲軸還金成強化的原廠型 能承受61~63缸 我拿來裝原29F 124.8.168.64 台灣 08/06 09:27
我機油還每1000換 都大廠的 機油消耗100cc/1000km
距離上次整理引擎才約3年左右 全新光陽缸頭 日鍛汽門 明輝汽缸 曲軸還金成強化的原廠型 能承受61~63缸 我拿來裝原29F 124.8.168.64 台灣 08/06 09:27
→ : 70-80對GY6就算高速嗎？35F 1.160.167.157 台灣 08/06 09:30
→ : 廠缸
耗材全換..等 這樣騎約3w多km 掛汽門沒缸壓36F 124.8.168.64 台灣 08/06 09:30
耗材全換..等 這樣騎約3w多km 掛汽門沒缸壓36F 124.8.168.64 台灣 08/06 09:30
推 : 70～80看是表速還是GPS速度39F 118.231.161.43 台灣 08/06 09:33
→ : 70up算不算高速不知路允許大部分90~100表速
最快到110
原廠齒比
所以 不需要過度神化gy6 以前的零件或許比較好 現在....40F 124.8.168.64 台灣 08/06 09:34
最快到110
原廠齒比
所以 不需要過度神化gy6 以前的零件或許比較好 現在....40F 124.8.168.64 台灣 08/06 09:34
推 : GY6缺點煞車跟不上動力，騎快心臟要很大顆煞車距離要抓兩倍以上46F 118.231.161.43 台灣 08/06 09:37
→ : 搭原廠管 珠溝延伸好的副普利廠盤 原廠珠重 原廠後組 原廠皮帶48F 124.8.168.64 台灣 08/06 09:38
推 : 只是GY6車系耐用度太扯了50F 118.231.161.43 台灣 08/06 09:39
推 : 以我經驗 gy6要常高速巡航至少要改58.5缸 +改14~15齒(原廠13x40)
壓縮不要做太高 高速靠齒比拖 轉速不高比原廠耐用
以前撐4~5wkm都沒怎樣 原廠反而3w多ko不然靠原廠齒比 齁高速 轉速高 下課快gy6原廠要耐 轉速不要高就是少高速巡航我發現 會掛汽門 可能原廠汽門彈簧配很軟(全新)
可能高速回彈不及
軟好處 凸輪軸比較不會下課
與搖臂51F 124.8.168.64 台灣 08/06 09:43
壓縮不要做太高 高速靠齒比拖 轉速不高比原廠耐用
以前撐4~5wkm都沒怎樣 原廠反而3w多ko不然靠原廠齒比 齁高速 轉速高 下課快gy6原廠要耐 轉速不要高就是少高速巡航我發現 會掛汽門 可能原廠汽門彈簧配很軟(全新)
可能高速回彈不及
軟好處 凸輪軸比較不會下課
與搖臂51F 124.8.168.64 台灣 08/06 09:43
→ : 原廠這樣配合理，汽門相較便宜63F 1.160.167.157 台灣 08/06 09:50
推 : 順順騎就好 油錶下跌也可能是壞了64F 36.224.72.47 台灣 08/06 09:55
※ 編輯: PeeHighTW (101.9.36.0 臺灣), 08/06/2023 10:32:56→ : 行照的車型型號PO上來，版友應該可以解答是不是GY665F 1.160.167.157 台灣 08/06 10:55
已附上※ 編輯: PeeHighTW (101.9.36.0 臺灣), 08/06/2023 11:10:39
→ kimula01 …
→ : 拍你的踩發來看看68F 180.217.139.87 台灣 08/06 12:49
拍了~推 : 每台大修都要一萬左右吧
修到缸頭汽缸曲軸
看自己能不能接受，你花好幾萬買新車要多久才能省回來
你只花一萬多修好，可能又能繼續騎個5~10年69F 180.218.40.22 台灣 08/06 13:36
修到缸頭汽缸曲軸
看自己能不能接受，你花好幾萬買新車要多久才能省回來
你只花一萬多修好，可能又能繼續騎個5~10年69F 180.218.40.22 台灣 08/06 13:36
推 : 前陣子花了一萬三大整理88年GY6的風雲迪爵，曲軸跟引擎和車架都沒問題，把其他漏油的問題解決又可以再戰十年75F 42.74.152.178 台灣 08/06 13:50
→ : 舊換新，買新的78F 175.98.129.226 台灣 08/06 14:29
→ : 換缸 氣門重做79F 101.139.231.165 台灣 08/06 15:17
※ 編輯: PeeHighTW (101.9.36.0 臺灣), 08/06/2023 16:15:42※ 編輯: PeeHighTW (101.9.36.0 臺灣), 08/06/2023 16:20:05
推 : 以這踩發桿型態 是gy6沒錯
如果你的踩發桿是這種 就是gy6
照片如不是你的車的話80F 180.217.139.87 台灣 08/06 16:24
如果你的踩發桿是這種 就是gy6
照片如不是你的車的話80F 180.217.139.87 台灣 08/06 16:24
請問，這台車還買的到原廠零件嗎？引擎的部分
※ 編輯: PeeHighTW (101.9.36.0 臺灣), 08/06/2023 16:36:01
→ : GY6這種車副廠大廠的品質也很OK，不一定要原廠的，我記得光陽也有通用，需要查一下83F 1.160.167.157 台灣 08/06 16:49
推 : 可以喔 各種零件都有85F 118.161.150.204 台灣 08/06 17:20
推 : 你要看哪部分
像引擎吊架 光陽三陽都停產 副廠沒有做
引擎號碼大case（左曲軸箱） 停產
右曲軸箱 與電盤case 應該也停產
齒輪箱case 好像也是 應該剩部分材料行有庫存
光陽豪邁啟動馬達停產
只能用gp kdu
不過你引擎吊架是上U型 要修改吊架
如是下U型 就可直上
不然要用sym的gy6 但量很少
大部分要同行調料 應該也快停產了
曲軸也停產 剩庫存 賣完應該不會生產了
汽缸用明輝or聖益 or搪缸廠牌就行
缸頭應該也剩庫存
3年前我買 還要向外縣市光陽調料（我是迪爵 因為光陽缸頭比三陽便宜快1000）86F 180.217.139.87 台灣 08/06 18:50
像引擎吊架 光陽三陽都停產 副廠沒有做
引擎號碼大case（左曲軸箱） 停產
右曲軸箱 與電盤case 應該也停產
齒輪箱case 好像也是 應該剩部分材料行有庫存
光陽豪邁啟動馬達停產
只能用gp kdu
不過你引擎吊架是上U型 要修改吊架
如是下U型 就可直上
不然要用sym的gy6 但量很少
大部分要同行調料 應該也快停產了
曲軸也停產 剩庫存 賣完應該不會生產了
汽缸用明輝or聖益 or搪缸廠牌就行
缸頭應該也剩庫存
3年前我買 還要向外縣市光陽調料（我是迪爵 因為光陽缸頭比三陽便宜快1000）86F 180.217.139.87 台灣 08/06 18:50
推 : 網拍都是對岸來較多要等料而已106F 118.231.161.43 台灣 08/06 18:58
→ : 凸輪軸剩三陽有 凸輪軸固定座都停產
可用kdu的
汽門搖臂還有
正時內鏈 機油內鏈都有
內鏈上下導桿還有
機油幫浦還有
啟動盤 與滾針 同kdu gp 所以不怕斷料啟動大齒應該快消失 gy6要買60齒
化油器 岐管 空濾總成 墊木 空濾都有車台停產 車殼也停產 剩某些材料行少數庫存（用副廠殼即可）
但如是夢幻迪爵這種大燈在斜板 應該連副廠都沒
然後前叉虎骨 車手 應該也沒了
剩部分材料行庫存
腳踏關刀應該也沒了
油箱停產
避震器都有
建議拿sym的
光陽的我買回來用沒幾百km漏油
以上差不多這樣107F 180.217.139.87 台灣 08/06 18:58
可用kdu的
汽門搖臂還有
正時內鏈 機油內鏈都有
內鏈上下導桿還有
機油幫浦還有
啟動盤 與滾針 同kdu gp 所以不怕斷料啟動大齒應該快消失 gy6要買60齒
化油器 岐管 空濾總成 墊木 空濾都有車台停產 車殼也停產 剩某些材料行少數庫存（用副廠殼即可）
但如是夢幻迪爵這種大燈在斜板 應該連副廠都沒
然後前叉虎骨 車手 應該也沒了
剩部分材料行庫存
腳踏關刀應該也沒了
油箱停產
避震器都有
建議拿sym的
光陽的我買回來用沒幾百km漏油
以上差不多這樣107F 180.217.139.87 台灣 08/06 18:58
推 : 材料行會拿通用品給你現在電腦可以查通用零件
接受副廠貨料件齊全性沒一些冷門車種糟像啟動馬達可以用三冠王或G4128F 118.231.161.43 台灣 08/06 19:09
接受副廠貨料件齊全性沒一些冷門車種糟像啟動馬達可以用三冠王或G4128F 118.231.161.43 台灣 08/06 19:09
→ : 三冠王g4就是kdu的=金豪邁的 如果是symgy6 就要修改引擎吊架
材料行不一定有電腦查 如果是原廠零件經銷 大部分只會跟你講有貨沒貨是否停產 不會跟你講通哪些車種通用
因為零件經銷大都只會查引擎號碼電腦所跑出來的零件料號
我所說的材料行 非原廠零件經銷
是所有廠牌都有賣的那種材料行
裡面有些資深員工與有經驗的老闆才會知到哪些零件通用132F 124.8.168.64 台灣 08/06 21:46
材料行不一定有電腦查 如果是原廠零件經銷 大部分只會跟你講有貨沒貨是否停產 不會跟你講通哪些車種通用
因為零件經銷大都只會查引擎號碼電腦所跑出來的零件料號
我所說的材料行 非原廠零件經銷
是所有廠牌都有賣的那種材料行
裡面有些資深員工與有經驗的老闆才會知到哪些零件通用132F 124.8.168.64 台灣 08/06 21:46
推 : 結果玩到通用大概都懂了
或許可以裝>>裝裝看>>可以用咧143F 118.231.161.43 台灣 08/06 23:25
或許可以裝>>裝裝看>>可以用咧143F 118.231.161.43 台灣 08/06 23:25
→ : 老迪爵耐用好騎145F 220.137.242.146 台灣 08/07 00:17
→ : KS 引擎全材料 台中台達都還有一卡車上上禮拜做軸套有看到
原廠沒有的台達那邊都有
應該是能找找
任何車做到10以下的壓縮比 都能耐拉跟什麼引擎沒啥差
缸壁預留厚一點 壓縮低一點
材料品質好一點 每台都能翻錶146F 36.233.246.178 台灣 08/07 01:23
原廠沒有的台達那邊都有
應該是能找找
任何車做到10以下的壓縮比 都能耐拉跟什麼引擎沒啥差
缸壁預留厚一點 壓縮低一點
材料品質好一點 每台都能翻錶146F 36.233.246.178 台灣 08/07 01:23
推 : 找個地方幫他多拍幾張照片吧，與其花大錢修拿去換新車真的不虧154F 124.155.128.61 台灣 08/07 01:46
推 : 找間有在全車翻新的車行去整理這樣騎起來才爽，手上這台1995那豪邁自己慢慢翻新整理出來
接手上一代的車，希望下一代肯繼續接手下去156F 118.231.161.43 台灣 08/07 01:57
接手上一代的車，希望下一代肯繼續接手下去156F 118.231.161.43 台灣 08/07 01:57
推 : 左曲軸箱拿台達的 會無法刻引擎號碼
原廠不會幫你刻
除非都不要過户 那沒差
齒輪箱case 台達應該沒有
以前有問過 齒輪箱軸承擴孔處理
結果直接叫我買原廠新的
要拿台達曲軸箱 乾脆就拿淘寶的就好
除非要加長版case 與加大天柱版的case 這種特殊的才跟台達買161F 180.217.139.87 台灣 08/07 07:56
原廠不會幫你刻
除非都不要過户 那沒差
齒輪箱case 台達應該沒有
以前有問過 齒輪箱軸承擴孔處理
結果直接叫我買原廠新的
要拿台達曲軸箱 乾脆就拿淘寶的就好
除非要加長版case 與加大天柱版的case 這種特殊的才跟台達買161F 180.217.139.87 台灣 08/07 07:56
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